간혹 EV 충전소 운영자(EV CPO)와 전기 모빌리티 서비스 제공업체(EMSP)라는 용어의 차이에 대해 혼동하는 경우가 있습니다.
짧은 대답입니다: 파트너입니다.
EV CPO는 EV 충전 네트워크를 구축하고 유지 관리합니다.
EMSP는 고객을 상대하고 자체 브랜드로 전기차 충전으로 수익을 창출하는 등 전기차 충전의 비즈니스 측면을 관리합니다.
EV CPO와 EMSP의 차이점, 파트너십, 책임에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽어보세요.
또한 읽어보세요: 충전 포인트 운영자와 충전 포인트 소유자의 차이점은 무엇인가요?
목차
EV 충전소 운영자(EV CPO)란 무엇인가요?
EV 충전소 운영자(EV CPO)는 EV 충전 네트워크를 구축하는 회사입니다.
또는 현장에 충전소를 설치하고 충전 네트워크 및 전력망에 연결합니다.
프로젝트를 독립적으로 계획하고 실행하거나 아웃소싱을 고용할 수 있습니다. 전기차 충전소 계약업체 필요한 모든 전기차 공급 장비(EVSE)를 설치할 수 있습니다.
EVSE 하드웨어를 설치한 후 CPO는 충전소에 펌웨어를 설치합니다.
충전소 운영자(EV CPO)는 최적의 지속적인 EV 충전 운영을 보장하기 때문에 e-모빌리티 역할 체인에서 중요한 연결 고리입니다.
EV CPO는 운영 우수성, 스마트 에너지 관리, 모니터링 및 제어, 확장성 및 상호 운용성에 중점을 둡니다.
권한이 있는 경우 하드웨어 충전 및 백엔드 작업을 관리합니다. EV 충전소 관리 시스템.
EV CPO는 다음과 같은 필수 프로토콜과 EV 충전 인프라의 호환성을 보장해야 합니다. OCPP, OCPI및 ISO 15118.
이를 통해 스마트 EV 충전, 플러그 앤 차지 또는 V2G(차량과 그리드 간 통신) 기술과 같은 고급 충전 기능을 지원할 수 있습니다.
이 모든 기능이 결합되어 원활한 커뮤니케이션을 보장합니다.
CPO는 전기 이동성 서비스 제공업체(EMSP)를 고객으로 확보하거나 직접 EMSP가 됨으로써 수익을 창출합니다.
전기 이동성 서비스 제공업체(EMSP)란 무엇인가요?
e-모빌리티 체인에서 가장 중요한 연결 고리는 전기 모빌리티 서비스 제공업체 또는 EMSP입니다.
이 회사는 전기 자동차 운전자라는 소비자에게 직접 전기 자동차 충전을 제공합니다.
다른 비즈니스와 마찬가지로 EMSP는 고객을 찾고, 우수한 고객 경험을 제공하며, 이를 통해 수익을 창출하기 위해 시장에 진입합니다.
스마트 전기차 충전: 잠재력을 최대한 활용하기
비즈니스 프로젝트 계획 단계에서 EMSP는 사용 가능한 모든 전기차 충전 솔루션을 평가하고 자신의 충전 네트워크에 가장 적합한 솔루션을 선택해야 합니다.
EV 충전 소프트웨어의 중요한 부분은 화이트 라벨입니다. 전기차 충전 앱 로고와 브랜드 아이덴티티에 따라 EMSP가 맞춤 설정할 수 있습니다.
EMSP는 충전소 네트워크에 자체 브랜딩을 적용합니다.
즉, 사용자는 충전소, 충전 앱, 청구서 및 최종 사용자인 고객과 관련된 모든 항목에 그의 로고를 볼 수 있습니다.
이는 다음과 같은 중요한 단계입니다. EV 충전 소프트웨어 는 전기차 충전 네트워크의 모든 추가 운영에 있어 가장 중요한 요소입니다.
EMSP의 주요 역할은 전기차 운전자의 삶을 더 편리하게 만드는 것입니다.
이를 위해 스테이션에서 전기차 충전을 제공하고, 원활한 충전 경험을 제공하며, 충전 및 고객 청구의 모든 측면을 관리합니다.
EMSP가 가격 관세, 요금제, 구독을 설정하는 방법, 실행할 수 있는 EV 비즈니스 모델, 수익 창출 방법에 대해 자세히 알아보려면 다음 블로그에서 확인하세요. 전기차 충전 청구.
EMSP는 전기차 운전자에게 우수한 고객 경험(CX)을 제공해야 합니다.
이를 위한 필수 요소 중 하나는 가능한 한 많은 자체 충전 지점에 대한 액세스를 제공하고 다음을 구현하여 전기차 운전자의 주행 가능 거리에 대한 불안을 없애는 것입니다. EV 충전 로밍.
물론 EV CPO는 EV 충전 네트워크가 완벽하게 작동할 수 있도록 지원해야 합니다.
EV 충전 포인트 소유자란 무엇인가요?
약어(CPO)가 같기 때문에 일부에서는 충전 포인트 운영자와 충전 포인트 소유자를 혼동하기도 합니다.
적어도 어떤 경우에는 그렇지 않습니다.
- 전기차 충전소가 서 있는 토지는 토지 소유주가 소유하고 있습니다.
- 충전소를 구매하고 현장에 설치하는 데 투자하는 사람 또는 회사가 충전소 소유자입니다.
- 충전소를 관리하고 EMSP에 서비스를 판매하는 회사를 충전소 운영자라고 합니다.
- 한 회사가 이러한 역할을 모두 수행할 수도 있고, 모든 역할이 다른 회사이거나 여러 역할이 혼합되어 있을 수도 있습니다.
EV 충전과 관련하여 EV CPO가 언급되는 경우, 이는 충전소 운영자를 의미합니다.
EV CPO의 약어는 충전 포인트 소유자가 아닌 충전 포인트 운영자를 의미합니다!
EV CPO와 EMSP
EV 충전에 가까운 서클에서도 EV CPO와 EMSP라는 두 가지 용어를 혼동하는 경우가 있습니다.
전기 모빌리티 서비스 제공업체와 충전소 운영자는 전기차 충전의 두 가지 중요하고 상호 연관된 구성 요소입니다.
하지만 정확히 어떤 차이점이 있으며, 두 가지를 구분하는 책임에는 어떤 것이 있을까요?
충전소 운영자(EV CPO)는 충전소를 물리적으로 설치하는 사람입니다.
그런 다음 작동할 준비가 된 상태로 만듭니다.
오늘날에는 스마트 충전소를 설치하는 것이 거의 표준이 되었습니다.
그런 다음 전기 이동성 서비스 제공업체는 스테이션을 자신의 스마트 EV 충전 소프트웨어 또는 충전 관리 시스템입니다.
따라서 그 순간부터 EMSP는 자신의 브랜드로 '비즈니스 관리'를 담당하게 됩니다.
EV CPO는 충전 네트워크가 원활하게 운영될 수 있도록 모니터링 및 유지 관리만 담당합니다.
EMPS는 다양한 분야에서 수익을 창출하고 있습니다. 전기차 충전 비즈니스 모델.
직접 과금을 통해 수익을 얻거나 다른 연결된 서비스(호텔, 레스토랑, 상점 등)를 통해 간접적으로 수익을 얻을 수 있습니다.
EV CPO는 서비스에 대한 요금을 EMSP에 청구하는 방식으로만 수익을 창출합니다.
라디오가 '신기술'이었던 100년 전만 해도 CPO는 라디오 안테나를 구축 및 유지보수하고, 이를 통해 다양한 지역에 라디오 신호를 제공하는 회사였습니다.
EMSP는 라디오 방송국이 될 것입니다. 그는 '브랜드'를 운영하고, 콘텐츠를 만들고, 사람들을 끌어모으고, 수익을 올리며, 그 중 일부를 CPO에게 돌려주게 됩니다.
오늘날에도 기술만 다를 뿐 동일합니다.
EV CPO도 EMSP가 될 수 있나요?
EV CPO가 자신의 EV 충전 네트워크를 적극적으로 홍보하고 EV 운전자 또는 회사에 직접 'EV 충전 판매'를 시작하면 EMSP가 됩니다(전기차 차량).
실제로 일부 대기업은 두 가지 역할을 모두 수행하는 것이 합리적입니다.
Shell는 CPO이자 EMSP입니다.
이 회사는 충전 네트워크를 관리하는 동시에 최종 사용자에게 전기차 충전 서비스를 제공합니다.
또한 많은 회사에서 충전소를 설치하고자 합니다.
직원, 전기차 차량 관리 또는 고객을 위해 필요할 수 있습니다.
이들에게 흥미로운 옵션은 서비스형 전기차 충전 (EV Caas)를 통해 자체 충전소에 투자하지 않아도 됩니다.
많은 사람들이 앞으로 전기차 충전 사업이 통합될 것이라고 예측합니다.
대형 전기차 충전 회사(EMSP)는 소규모 충전 회사를 인수하거나 시장에서 퇴출시킬 것입니다.
결국 전기차 충전 시장은 소수의 전기 이동성 서비스 제공업체(EMSP)가 주도하게 될 것입니다.
