Динамическое управление нагрузкой (DLM) в интеллектуальных зарядках EV смещает использование электроэнергии в часы пик, защищает электросети и снижает стоимость зарядки.
Оглавление
По мере того, как ускоряется внедрение EV, растет и спрос на электросети.
Именно здесь становится важным динамическое управление нагрузкой (DLM).
Давайте рассмотрим, как это работает, почему это важно и как это поддерживает интеллектуальная зарядка EV Инфраструктура.
TL;DR
Динамическое управление нагрузкой (DLM):
- Интеллектуально распределяет электроэнергию между зарядными станциями
- Интеллектуальное управление энергией предотвращает перегрузки сети и снижает затраты на пиковую энергию
- Работает в режиме реального времени с интеллектуальными счетчиками и CPMS
- Обеспечивает масштабируемую инфраструктуру зарядки
Вне зависимости от того, развертываете ли Вы зарядные станции для автопарка или расширяете сеть общественных зарядных станций, DLM - это основа умной и надежной системы зарядки.
Управление нагрузкой в интеллектуальной зарядке EV
Управление нагрузкой - это процесс контроля над тем, сколько электроэнергии распределяется между зарядными устройствами EV на всей зарядной площадке.
Существует 2 основных подхода к управлению нагрузкой:
- Управление статической нагрузкой: Распределяет фиксированное количество энергии независимо от использования в реальном времени.
- Динамическое управление нагрузкой: Регулирует распределение электроэнергии в режиме реального времени, основываясь на фактическом использовании энергии на объекте.
DLM более гибкий, эффективный и масштабируемый.
Что такое динамическое управление нагрузкой (DLM)?
Динамическое управление нагрузкой использует данные, получаемые в режиме реального времени от интеллектуальных счетчиков энергии и датчиков, чтобы контролировать общее энергопотребление Вашей зарядной площадки.
Затем он распределяет доступную мощность между зарядными станциями в зависимости от текущего спроса.
Это гарантирует, что система останется в пределах своих электрических возможностей.
Это также позволяет избежать перегрузки сети и снизить общие затраты на электроэнергию, особенно в часы пик.
DLM отлично подходит для долгосрочного здоровья сетки и идеально подходит для:
- Коммерческая недвижимость
- Места зарядки автопарка
- Жилые здания
- Общественные сети зарядки
Везде, где есть несколько точек зарядки и ограниченная электрическая инфраструктура, можно получить выгоду.
Как это работает?
Вот упрощенная схема:
- Счетчики энергии отслеживают потребление энергии в режиме реального времени на всей зарядной площадке.
- Система DLM анализирует доступную мощность Вашей электрической инфраструктуры.
- Основываясь на текущем потреблении, система динамически регулирует мощность, подаваемую на каждую зарядную точку.
- Энергия распределяется равномерно, или приоритетно, с помощью специализированных алгоритмов распределения, или по приоритетам пользователей с помощью платформ CPMS.
Некоторые установки также интегрируют возобновляемые источники энергии, такие как солнечные батареи или системы хранения аккумуляторов, чтобы увеличить мощность.
Это управление активами нового уровня.
Почему это важно для зарядки EV?
- Более быстрая зарядка в непиковые часы -> Платите больше, когда электричество дешевле
- Защита электросети -> Обеспечивает стабильность сети, предотвращая скачки напряжения в часы пик
- Масштабируемый -> Добавляйте новые зарядные устройства для EV по мере необходимости.
Динамическое управление нагрузкой по сравнению с балансировкой нагрузки
Эти два термина часто используются как взаимозаменяемые, но они не идентичны.
- Динамическая балансировка нагрузки: Регулирует мощность EV в зависимости от текущего использования.
- Динамическое управление нагрузкой: Включает в себя балансировку нагрузки и планирование на основе времени
Только те системы, которые делают и то, и другое, могут считаться платформами DLM.
Многие решения для зарядки EV заявляют, что предлагают DLM, но обеспечивают только балансировку нагрузки.
Это различие очень важно при оценке возможностей программного обеспечения.
DLM для зарядки автопарков и V2G
Динамическое управление нагрузкой может сократить счета за электроэнергию для больших парков EV.
Это достигается с помощью планирования заряда и стратегий экономии в пиковый период.
Таким образом, каждое транспортное средство будет готово к работе в случае необходимости.
При добавлении возможностей соединения транспортных средств с сетью (V2G), DLM становится двусторонним инструментом, поскольку позволяет возвращать энергию в электрическую сеть.
V2G и DLM работают рука об руку, создавая интеллектуальные энергетические экосистемы.
Применение в реальном мире
Современные платформы для зарядки EV поддерживают управление нагрузкой в режиме реального времени с помощью открытых протоколов, таких как OCPP, и мониторинг в реальном времени с помощью панелей управления CPMS.
Такие платформы, как Tridens EV Charge Интеграция с интеллектуальными энергетическими системами и счетчиками энергии для балансировки мощности между несколькими точками зарядки в зависимости от текущего использования объекта.
Операторы автопарков могут создавать группы управления нагрузкой, чтобы убедиться, что все автомобили заряжаются вовремя, даже если инфраструктура для зарядки ограничена.
EMSPs & CPOs Также можно определять приоритеты пользователей, профили энергопотребления и реализовывать стратегии экономии пиковой нагрузки, чтобы избежать перегрузки сети.
В целом, DLM и его приложения помогают сделать зарядку безопасной, масштабируемой и защитить сеть.
