스마트 EV 충전의 동적 부하 관리(DLM)는 전력 사용량을 피크 시간대에서 벗어나게 하고 전력망을 보호하며 충전 비용을 낮춥니다.
전기차 도입이 가속화됨에 따라 전력망에 대한 수요도 증가하고 있습니다.
바로 이 지점에서 동적 부하 관리(DLM)가 필수적입니다.
작동 방식, 중요한 이유 및 지원 방법을 살펴보겠습니다. 스마트 EV 충전 인프라.
TL;DR
동적 부하 관리(DLM):
- 충전소 전체에 지능적으로 전력을 분배합니다.
- 스마트 에너지 관리로 전력망 과부하를 방지하고 피크 에너지 비용 절감
- 스마트 미터와 실시간으로 작동하며 CPMS
- 확장 가능한 충전 인프라 지원
차량 충전소를 배포하든 공공 충전 네트워크를 확장하든, DLM은 스마트하고 안정적인 충전 시스템의 핵심입니다.
스마트 EV 충전의 부하 관리
부하 관리는 충전 사이트 전체에서 EV 충전기에 분배되는 전력량을 제어하는 프로세스입니다.
로드 관리에는 두 가지 주요 접근 방식이 있습니다:
- 정적 부하 관리: 실시간 사용량에 관계없이 일정량의 전력을 분배합니다.
- 동적 부하 관리: 사이트 전체의 실제 에너지 사용량에 따라 실시간으로 전력 분배를 조정합니다.
DLM은 더 유연하고 효율적이며 확장성이 뛰어납니다.
동적 부하 관리(DLM)란 무엇인가요?
동적 부하 관리는 스마트 에너지 미터와 센서의 실시간 데이터를 사용하여 충전소의 총 에너지 사용량을 모니터링합니다.
그런 다음 현재 수요에 따라 충전소에 사용 가능한 전력을 할당합니다.
이렇게 하면 시스템이 전기적 한계 내에서 유지됩니다.
또한 전력망 과부하를 방지하고 특히 피크 시간대에 전체 에너지 비용을 절감할 수 있습니다.
DLM은 장기적인 그리드 상태에 적합하며 다음과 같은 경우에 이상적입니다:
- 상업용 부동산
- 차량 충전 사이트
- 주거용 건물
- 공공 충전 네트워크
충전소가 여러 개 있고 전기 인프라가 제한적인 곳이라면 어디든 혜택을 누릴 수 있습니다.
어떻게 작동하나요?
다음은 간단한 분석입니다:
- 에너지 미터는 충전 현장의 실시간 에너지 사용량을 추적합니다.
- DLM 시스템은 전기 인프라에서 사용 가능한 용량을 분석합니다.
- 전류 소비량에 따라 시스템은 각 충전 지점으로 전송되는 전력을 동적으로 조정합니다.
- 특수한 분배 알고리즘 또는 CPMS 플랫폼을 통한 사용자 우선순위에 따라 전력이 균등하게 공유되거나 우선순위가 지정됩니다.
일부 설정에서는 용량을 확장하기 위해 태양광 패널이나 배터리 저장 시스템과 같은 재생 에너지원을 통합하기도 합니다.
이것이 바로 한 차원 높은 자산 관리입니다.
전기차 충전이 중요한 이유는 무엇인가요?
- 사용량이 적은 시간대에 더 빠른 충전 -> 전기 요금이 저렴할 때 더 많이 충전하기
- 그리드 보호 -> 피크 시간대의 급증을 방지하여 그리드를 안정적으로 유지합니다.
- 확장성 -> 필요에 따라 새 EV 충전기를 추가합니다.
동적 부하 관리와 부하 분산
이 두 용어는 종종 같은 의미로 사용되지만 동일하지는 않습니다.
- 동적 부하 분산: 현재 사용량에 따라 전기차 전반의 전력을 조정합니다.
- 동적 부하 관리: 로드 밸런싱과 시간 기반 스케줄링 포함
이 두 가지를 모두 수행하는 시스템만이 진정한 DLM 플랫폼으로 간주될 수 있습니다.
많은 전기차 충전 솔루션이 DLM을 제공한다고 주장하지만 로드 밸런싱만 제공합니다.
이 구분은 소프트웨어 기능을 평가할 때 매우 중요합니다.
차량 충전 및 V2G용 DLM
동적 부하 관리로 대규모 전기차 차량의 에너지 요금을 절감할 수 있습니다.
이는 충전 예약 및 피크 쉐이빙 전략으로 이루어집니다.
이렇게 하면 모든 차량이 필요할 때 준비됩니다.
V2G(차량-그리드) 기능을 추가함으로써 DLM은 전력망에 에너지를 반환할 수 있으므로 양방향 도구가 됩니다.
V2G와 DLM은 함께 협력하여 지능형 에너지 생태계를 구축합니다.
실제 애플리케이션
최신 전기차 충전 플랫폼은 OCPP와 같은 개방형 프로토콜을 사용한 실시간 부하 관리와 CPMS 대시보드를 통한 실시간 모니터링을 지원합니다.
다음과 같은 플랫폼 Tridens EV Charge 스마트 에너지 시스템 및 에너지 미터와 통합하여 현재 현장 사용량에 따라 여러 충전 지점에서 전력 균형을 맞출 수 있습니다.

차량 운영자는 충전 인프라가 제한되어 있는 경우에도 부하 관리 그룹을 설정하여 모든 차량이 제시간에 충전되도록 할 수 있습니다.
EMSP & CPO 는 사용자 우선순위와 에너지 프로필을 정의하고 그리드 과부하를 피하기 위한 피크 쉐이빙 전략을 구현할 수도 있습니다.
전반적으로 DLM과 그 애플리케이션은 충전의 안전성과 확장성을 높이고 전력망을 보호하는 데 도움이 됩니다.



