BYD 모델 및 국가별 판매량 통계(2026년 3월)

BYD 판매 및 통계에 대한 최고의 가이드입니다. 2026년 3월에 업데이트되었습니다.

2026년 1월, BYD는 210,051대의 NEV 판매를 보고했습니다.

2025년은 계절적 경기 둔화, 정책 변화, 중국 내 경쟁 심화를 반영한 결과입니다.

수출은 100,482대로 여전히 강세를 유지하며 해외 모멘텀을 강조했습니다.

BEV 판매량은 83,249대(전년 대비 -33.6%)였습니다.

하지만 BYD는 글로벌 전기차 시장에서 상당한 우위를 점하고 있는 것으로 보입니다.

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2025년, BYD는 공식적으로 226만 대의 BEV를 판매하며 세계 1위의 전기차 제조업체가 되었습니다.

중국의 선도적인 전기 자동차 제조업체인 BYD는 경쟁이 치열한 글로벌 환경 속에서 해외 진출에 지속적으로 주력해 왔습니다.

유럽, 북미, 중남미, 중동 및 동남아시아 등 신흥 지역을 포함한 해외 시장에서의 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다.

BYD는 2025년에 인상적인 주행거리, 빠른 충전 기능, 다양한 소비자 요구를 충족하기 위한 BEV 및 PHEV 옵션의 조합을 제공하는 새롭고 눈길을 끄는 모델을 출시했습니다.

많은 사람들은 BYD가 경쟁사를 모방하고 더 저렴한 제품을 제공함으로써 시장에 진입했다고 말합니다.

하지만 정말 그럴까요?

2025년 연간 수치와 2026년 1월 인사이트로 업데이트된 이 중국 자동차 제조업체에 대한 최신 데이터와 통계를 모두 확인하려면 계속 읽어보세요.

BYD 사실 및 통계(편집자 추천)

• BYD는 1995년 중국 심천에서 왕추안푸가 20명의 직원과 함께 설립한 회사입니다.
• BYD 약어는 "꿈을 키우다"의 약자입니다.
• 2003년에 자동차 사업을 시작한 BYD 자동차
• BYD F3는 2005년에 생산된 BYD의 첫 번째 자동차로, 가격은 미화 약 10,000달러였습니다.
• 2008년 워렌 버핏은 "신에너지" 자동차의 성공을 믿었기 때문에 BYD의 주식 101만 주에 1억 7천 2백만 달러를 투자했습니다.
• 2009년, BYD는 중국 정부가 주도하는 배터리 전기 버스를 생산하며 버스 산업에 진출했습니다.
• BYD는 2011년에 미국 시장에 진출하여 캘리포니아주 로스앤젤레스에 북미 본사를 설립했습니다.
• 2016년, BYD는 미국 배우 레오나르도 디카프리오를 브랜드 홍보대사로 영입했습니다.
• 2021년에 BYD는 중국에서 2,337건, 해외에서 297건의 신규 특허를 취득하여 총 19,837건의 중국 특허와 3,411건의 해외 특허를 획득했습니다.
• 2022년 BYD는 내연기관 차량(ICE) 생산을 완전히 중단하고 신에너지 차량에만 집중합니다.
• BYD는 2023년 4월 가장 작고 저렴한 배터리 전기 자동차(BEV)인 시걸을 출시했습니다.
• 2024년, BYD는 자동차를 운반하기 위해 BYD 익스플로러라는 이름의 화물선을 도입했습니다.
• 2025년, 세계 최고의 전기차 제조업체가 된 BYD
• BYD는 선도적인 충전식 배터리 생산업체입니다. 전자, 자동차, 신에너지, 철도 운송의 네 가지 핵심 분야에서 사업을 운영하고 있습니다.
• 양왕 U9 슈퍼카는 말 그대로 “춤”을 추며 서스펜션을 이용해 네 바퀴를 모두 땅에서 뛰어내릴 수 있습니다.
• 타이어가 완전히 손실되더라도 안전하게 주행할 수 있도록 설계된 BYD U9
• BYD 양왕 U8은 30분 동안 물 위에 떠서 스스로 노를 저을 수 있습니다.
• 최근 시속 496km를 기록하며 세계에서 가장 빠른 양산차가 된 BYD U9 Xtreme

 

BYD 전기차는 어디에서 만들어지나요?

BYD의 전기 자동차는 대부분 중국에서 생산됩니다.

스마트 전기차 충전: 잠재력을 최대한 활용하기

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Δ

그러나 이 회사는 중국 외 지역에 위치한 시설에서도 버스를 생산하고 있습니다:

• 미국(캘리포니아)
• 캐나다(온타리오)
• 브라질(캄피나스)
• 프랑스(보베)
• 헝가리(코마롬)

BYD 자동차 제조 위치

BYD의 모든 자동차 생산은 중국에서 이루어집니다:

• 선전
• 시안
• 창사 및 충칭 

본사: 중국 선전

BYD는 글로벌 확장을 지원하기 위해 태국, 인도네시아, 우즈베키스탄, 멕시코에 새로운 공장을 건설하고 있습니다.

출처: BYD

BYD 연간 자동차 생산량

BYD는 2025년에 시장의 어려움에도 불구하고 전 세계 자동차 생산량이 새로운 최고치를 기록하는 등 견고한 한 해를 보냈습니다.

2025년(1월~12월) BYD는 4,545,423대의 승용차를 생산했습니다(전년 대비 +6.94%).

이 중 226만 대는 배터리 전용 승용차, 229만 대는 하이브리드 차량이었습니다.

BYD는 2025년 세계 최대 전기 승용차 생산업체로서의 입지를 공고히 했습니다.

아래 표는 2019년부터 2025년까지 BYD의 연간 자동차 생산량을 보여줍니다:

소스: Statista, BYD

BYD는 2025년에 얼마나 많은 자동차를 판매했을까요?

중국 자동차 제조업체 BYD는 치열한 국내 경쟁과 정책 변화로 성장이 둔화되었지만 2025년에 새로운 기록을 세웠습니다.

BYD는 2024년 대비 7.73% 증가한 4,602,436대의 NEV를 판매했습니다.

배터리 전기 자동차(BEV) 판매량은 2,256,714대로 2024년 대비 27.86% 증가했습니다.

플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 판매량은 총 2,288,709대로 2024년 대비 7.911% 감소했습니다.

상용차 판매량은 약 57,013대에 달했습니다.

해외 판매량은 유럽과 라틴 아메리카의 성장에 힘입어 전년 동기 대비 16% 증가한 104만 대를 넘어섰습니다.

월별 BYD 판매량

2026년 1월 BYD는 계절적 추세, 보조금 감소, 시장 포화 등을 반영하여 2025년 1월 대비 30.11% 감소한 210,051대의 차량을 판매했습니다.

이는 2025년 월별 대략적인 BYD 매출입니다(분기별 패턴 및 보고서 기준):

2025년 11월은 480,186대가 판매된 최고의 달이었습니다.

분기별 BYD 매출

4분기는 133만 대 이상의 차량이 판매되어 가장 높은 실적을 기록한 분기였습니다.

매출은 매 분기 증가했으며 4분기에 가장 큰 폭으로 증가했습니다.

2024년 4분기는 1,524,270대의 자동차를 판매하여 BYD의 역대 최고 분기였습니다.

연도별 BYD 자동차 판매량

BYD 자동차 판매량은 2024년까지 크게 증가했지만, 2025년에는 시장 역학 관계로 인해 성장세가 둔화될 것으로 예상됩니다.

2019년부터 2025년까지 BYD 자동차의 연간 판매량을 보여줍니다:

BYD는 배터리로만 구동되는 자동차 외에도 저렴한 가격대와 하이브리드 버전으로 인해 판매가 크게 증가했습니다.

2024년 BYD는 몇 대의 자동차를 판매할 예정인가요?

BYD는 2024년에 4,272,145대의 차량을 판매하여 2023년보다 41.31% 증가한 16T를 판매했습니다.

BYD 모델별 판매량

BYD의 2025년 판매량은 4,602,436대에 달하며, 이 중 절반 가까이가 완전 전기차일 것입니다.

오션 및 다이너스티 판매

오션과 다이너스티 시리즈는 여전히 베스트셀러입니다.

2024년에는 350만 대의 판매량을 달성할 것으로 예상됩니다.

해양 모델:

• BYD 시걸 (돌핀 서핑): 529,537 (+10.48%)
• BYD 돌고래: ~162,744(1월~9월 추정치, 연간 ~400,000)
• BYD Seal: 프리미엄 전기차 부문에서 성장

다이너스티 모델:

• BYD 송: 788,003 (-20.91%)
• BYD Qin: 661,090 (-9.72%)
• BYD 위안: 안정적인 중급 성능
• BYD Tang: 프리미엄 SUV의 기여

기타 모델 판매

다른 주목할 만한 시리즈와 그 모델도 있습니다:

• Denza D9
• 양왕 U8
• 팡청바오 5

BYD 베스트셀러 모델

다음은 2025년 BYD의 베스트셀러 모델에 대한 분석입니다:

베스트셀러 BYD 자동차: BYD 송

소스: BYD, Statista, 일렉트렉, Statista

국가별 BYD 판매량(중국, 미국, 유럽)

이 회사는 국제 시장에서 입지를 구축하기 위해 매우 열심히 노력하고 있습니다.

중국의 강력한 하이브리드 수요가 성장을 견인했지만, 해외가 핵심 엔진이 되었습니다.

2025년 12월, BYD는 13만 3,000대의 차량을 수출했으며 연간 수출량은 104만 대를 돌파했습니다.

전 세계 BYD 판매

BYD는 100개 이상의 국가에서 사업을 운영하며 6개 대륙 70여 개국에서 판매하고 있습니다.

2025년 BYD는 전 세계 전기차 시장 약 2300만 대 중 460만 대의 NEV를 판매하며 전 세계 전기차 시장의 약 181%를 점유했습니다.

대부분 중국에서 크게 성장했지만 해외에서 급증했습니다.

중국 BYD 판매

BYD는 2024년 중국에서 가장 많이 팔린 전기차였습니다.

~중국에서 약 350만 대의 차량이 판매되었습니다(총 76%, 수출로 인해 95%에서 감소).

다음은 2003년 이후 중국 시장에서 BYD의 연간 총 매출을 보여주는 그래프입니다:

이 수치는 중국에서 BYD가 얼마나 인기가 있고 자국 시장을 장악하고 있는지를 보여줄 뿐입니다.

출처: 좋은 차 나쁜 차

미국 내 BYD 판매

미국은 BYD에게 가장 큰 도전 과제입니다.

BYD 자동차는 미국에서 판매되나요?

BYD 자동차는 아직 미국 승용차 시장에서 판매되지 않습니다.

버스와 상업용에 초점을 맞추고 있습니다.

랭커스터 시설에서는 300대 이상의 버스를 생산했습니다.

유럽에서의 BYD 판매

헝가리에 연간 30만 대를 생산할 수 있는 시설을 갖춘 유럽 현지 제조업체가 되었습니다.

실제로 BYD는 유럽에서 판매를 “이제 막” 시작했으며, 시장 점유율을 높일 계획을 세우고 있습니다.

2025년 유럽에서 BYD의 신차 등록 대수는 187,657대에 달했습니다.

2025년 12월, BYD는 유럽 전역에서 27,678대의 차량을 등록했습니다(전년 동기 대비 +229.7%).

독일 내 BYD 판매

2025년 독일에서는 23,306대가 등록되었습니다.

12월에는 4,109대의 BYD가 판매되어 새로운 판매 기록을 세웠습니다.

2026년 1월, BYD는 2,629대의 판매량을 기록했습니다.

흥미로운 사실: BYD는 독일에서 개최된 UEFA EURO 2024의 공식 스폰서였습니다.

영국 내 BYD 판매

영국에서 BYD는 2025년에 51,422대의 차량을 등록하여 중국산 BEV에 대한 관세가 없는 혜택을 누렸습니다.

영국은 2025년 첫 9개월 동안의 판매량(전년 동기 대비 +576.9%)을 기록하며 BYD의 가장 성공적인 해외 시장 중 하나가 되었습니다. 

북유럽에서의 BYD 판매

노르웨이는 2025년 판매량이 5,927대로 두 배로 증가했습니다(신규 판매량 95%로 전기차 도입이 강세를 보임).

덴마크는 2024년 2,766대에서 2,429대로 소폭 감소했습니다.

스웨덴도 소폭 하락했습니다.

남유럽에서의 BYD 판매

이탈리아와 스페인이 고성장 지역으로 부상했습니다.

이탈리아에서는 2025년 12월 판매량이 3,347대로 증가했습니다.

스페인에서는 2024년 3,801대에서 2025년 15,857대로 BYD 판매량이 급증했습니다.

BYD 연간 수익

BYD의 연간 수익은 얼마인가요?

2025년 전체 수익 보류 중인 연례 보고서(2026년 3월).

2025년 9개월: 566억 위안(약 1경 17조 800억 달러, 12.751경 16조 증가).

연간 약 7,500억~8,000억 위안으로 추정되며, 하이브리드가 주도하지만 경쟁의 압박을 받고 있습니다.

이러한 성장은 주로 플러그인 하이브리드 판매 호조 덕분입니다.

소스: BYD

BYD 시장 점유율

BYD는 2025년 세계 최대 PHEV 제조업체이자 최고의 BEV 생산업체입니다.

2025년 글로벌 플러그인 EV 점유율:

중국 NEV 점유율: 36%

출처: Statista

BYD 판매 대 테슬라

Tesla: 164만대, BYD: 226만대.

BYD는 BEV 및 전체 전기 자동차 분야에서 선두를 달리고 있습니다.

도전 과제: 서구 시장 진출, 수익, 강점: 비용 효율성, 통합.

관련 읽기: 2025년 테슬라 판매 및 통계

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BYD 직원 수

전 세계 30개 이상의 산업 단지와 40개 이상의 지사에서 65만 명 이상의 직원이 근무하고 있습니다.

출처: Statista

결론

BYD는 2026년 해외 출하량 130만대(2025년 대비 24% 증가)를 목표로 하고 있습니다.

중국의 관세와 시장 포화에도 불구하고 유럽과 라틴 아메리카에 집중하고 있습니다.

국내 수요 감소 등의 어려움이 있지만, 배터리 수직 통합은 비용 이점을 지원합니다.

이 중국 제조업체는 2026년에도 전 세계적으로 전기 자동차로 전환하는 과정에서 주요 플레이어로 남을 것으로 보입니다.

어떻게 생각하시나요? 아래 댓글 섹션에 알려주세요!