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Docs: Benachrichtigungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Benachrichtigungen
Plattformen
- Firebase-Konfiguration
  - Anforderungen und Prozessübersicht
  - Firebase-Konfiguration für EV Charge

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, wählen Sie Systemkonfiguration und klicken Sie auf Notifications.

Benachrichtigungen

Um auf diesen Abschnitt zuzugreifen, klicken Sie auf Notifications. Eine paginierte Liste aller Benachrichtigungen wird in tabellarischer Form angezeigt.

Vier Aktionen/Unterseiten können in diesem Abschnitt durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Benachrichtigung erstellen
Details zur Benachrichtigungsseite
Benachrichtigung aktualisieren
Benachrichtigung löschen

Benachrichtigung erstellen

Unter Benachrichtigungen klicken Sie auf Erstellen, um eine Benachrichtigung zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Publishers wird verwendet, um zu konfigurieren, welche Art von Benachrichtigung gesendet wird: SMS, Push-Benachrichtigung, URL, E-Mail und Protokoll. Es wird auch verwendet, um zu konfigurieren, wohin die Benachrichtigung mit Receivers gesendet wird.

Liste der anwendbaren Receiver-Wertpaare für den Veröffentlichungstyp:

Base: Benachrichtigungen richten sich an einfache Zielkontaktinformationen, abhängig vom Publisher-Typ (E-Mail-Adresse, Telefonnummer oder URL).
Customer: Benachrichtigungen richten sich an das Ziel der primären Kontaktinformationen des Kunden, abhängig vom Publisher-Typ (E-Mail-Adresse, Telefonnummer, URL, Push-Benachrichtigung), wenn die Aktion mit dem spezifischen Kunden verbunden ist. Zusätzlich kann als Wert die Kundentypgruppe ausgewählt werden, was bedeutet, dass die Benachrichtigung nur gilt, wenn der Kunde zur spezifischen Kundengruppe gehört.

Um einen Publisher zu erstellen, klicken Sie unter Publishers auf Add publisher. Die Aktion und die Anzahl der Wiederholungen geben den Typ der Benachrichtigung an, die gesendet wird, und wie oft sie im Falle eines Fehlers erneut gesendet werden soll – zum Beispiel das Versenden einer E-Mail, die dreimal erneut gesendet wird, falls sie fehlschlägt.

Information:

Die Vorlage ist in EV Charge konfiguriert, unter Geschäftskonfiguration Vorlagen. Für weitere Informationen siehe Vorlagen.

Hinweis:

Die URL-Aktion bedeutet, dass die Benachrichtigung als API-Anfrage an die URL gesendet wird, während die Log-Aktion bedeutet, dass der Logging-Dienst einen Logeintrag hinzufügt, wann immer die Benachrichtigung ausgelöst wird.

Unter jedem Publisher befinden sich Receivers. Die Receivers beziehen sich darauf, wohin die Benachrichtigung gesendet wird. Es kann eine URL oder ein Kunde sein (wenn es sich um eine E-Mail oder SMS handelt).

Der Scope beschreibt, was die Benachrichtigung auslöst, was eine Änderung in der Ladeinfrastruktur oder eine Änderung in der Ladesitzung sein kann.

Sobald eine spezifische Aktion aus dem Scope auftritt, können Sie Filteroptionen hinzufügen. Um einen Filter hinzuzufügen, klicken Sie unter Filters auf Add filter.

Beispiel einer Benachrichtigung

Scope: Ladevorgänge
Action: Batteriestatus
Filter: Batteriestatus gleich 80% (80% erreicht)

Information:

In diesem Fall wird eine Benachrichtigung gesendet, wenn das Fahrzeug 80% Ladezustand erreicht hat.

Details zur Benachrichtigungsseite

Unter Benachrichtigung können Sie die vollständigen Details einer Benachrichtigung einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält die folgenden Informationen:

Name
Code
Action
Scope
Publishers
Filters (falls vorhanden)

Benachrichtigung aktualisieren

Unter Benachrichtigung können Sie eine Benachrichtigung aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; dies zeigt die Details der Benachrichtigung an. Um zu aktualisieren, klicken Sie dann auf Aktualisieren.

Information:

Alle Informationen, die im Abschnitt Benachrichtigung erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Benachrichtigung löschen

Unter Benachrichtigung können Sie eine Benachrichtigung löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Benachrichtigungsumfang und Aktionen

Der Benachrichtigungsumfang definiert den Auslöseereignisumfang von EV-Lade-bezogenen Benachrichtigungen.

Es gibt derzeit zwei Bereiche von EV-Lade-bezogenen Benachrichtigungen:

Ladeinfrastruktur: Benachrichtigung über ladeinfrastrukturbezogene Operationen. Siehe Tabelle 1 für anwendbare Aktionen im Bereich.
Ladesitzungen: Benachrichtigung über ladesitzungssteuerungsbezogene Operationen. Siehe Tabelle 2 für anwendbare Aktionen im Bereich.

Aktionsname	Beschreibung
Station connected	Gibt an, dass die Ladestation erfolgreich die Verbindung mit dem zentralen System von Tridens EV Charge hergestellt hat.
Station booted	Gibt an, dass die Ladestation das Boot-Ereignis gemeldet hat. Es bedeutet normalerweise, dass der erfolgreiche Boot nach dem Neustart erfolgt ist, aber das Boot-Ereignis kann auch auf Anfrage ausgelöst werden.
Station disconnected	Gibt an, dass sich die Ladestation vom zentralen System von Tridens EV Charge getrennt hat.
Station reset	Gibt an, dass das zentrale System von Tridens EV Charge die Ladestation zum Zurücksetzen aufgefordert hat.
Charger status changed	Gibt an, dass der Status des Ladegeräts geändert und an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet wurde. Z.B. Status auf verfügbar, nicht verfügbar, gestört usw. umgeschaltet. Enthält auch zusätzliche gemeldete Statusinformationen, falls vom Ladegerätehersteller bereitgestellt.
Connector status changed	Gibt an, dass der Status des Anschlusses geändert und an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet wurde. Z.B. Status auf verfügbar, vorbereitend, ladend, ausgesetzt, nicht verfügbar, gestört usw. umgeschaltet. Enthält auch zusätzliche gemeldete Statusinformationen, falls vom Ladegerätehersteller bereitgestellt.
Connector unlocking requested	Gibt an, dass das zentrale System von Tridens EV Charge den Anschluss aufgefordert hat, sich vom mechanischen elektromagnetischen Schloss zu entriegeln.
Connector unlocking result	Gibt das Ergebnis der Entriegelung des Anschlusses (mechanisches elektromagnetisches Schloss) an, das vom Ladegerät an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet wurde.
Energy meter report	Stellt den allgemeinen Energiezählerbericht in kWh dar, der vom Ladegerät an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet wurde.
Firmware update requested	Gibt an, dass das zentrale System von Tridens EV Charge das Firmware-Upgrade auf dem Ladegerät angefordert hat.
Firmware status	Gibt den Status des Firmware-Updates auf dem Ladegerät an, wie vom Ladegerät an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet. Z.B. herunterladen, heruntergeladen, installieren, installiert, fehlgeschlagen usw.
Diagnostics requested	Gibt an, dass das zentrale System von Tridens EV Charge das Ladegerät zur Diagnose aufgefordert hat.
Diagnostic status	Gibt den Status der Diagnosemeldung durch das Ladegerät an. Vom Ladegerät an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet. Z.B. hochladen, hochgeladen, fehlgeschlagen usw.
Display setup requested	Gibt an, dass das zentrale System von Tridens EV Charge die Station aufgefordert hat, die Displaynachricht einzurichten.
Display setup result	Gibt das Ergebnis der Anfrage zur Einrichtung des Stationsdisplays an.
Display clear requested	Gibt an, dass das zentrale System von Tridens EV Charge die Station aufgefordert hat, die Displaynachricht zu löschen.
Display clear result	Gibt das Ergebnis der Anfrage zur Löschung des Stationsdisplays an.
Display settings reported	Gibt an, dass die Ladestation die Einrichtung der Displaynachricht an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet hat.

Tabelle 1. Ladeinfrastrukturaktionen/-ereignisse.

Aktionsname	Beschreibung
Authorization	Gibt an, dass der EV-Fahrer die Autorisierung der Ladesitzung durch ein Identifikationsgerät (z. B. Durchziehen einer RFID) auf der Ladegeräteseite versucht hat und der Versuch an das zentrale System von Tridens EV Charge weitergeleitet wurde. Nicht zu verwechseln mit den Bewertungsautorisierungen.
Authorized	Gibt an, dass sich der EV-Fahrer erfolgreich für die Ladesitzung auf der Ladegeräteseite mit einem Identifikationsgerät (z. B. Durchziehen einer RFID) autorisiert hat, indem die Autorisierung vom zentralen System von Tridens EV Charge akzeptiert wurde. Nicht zu verwechseln mit den Bewertungsautorisierungen.
Started	Gibt an, dass die Ladesitzung auf der Ladeinfrastruktur begonnen hat.
Ended	Gibt an, dass die Sitzung beendet und endgültig abgeschlossen wurde. Der Status geht in “geschlossen” über. Beinhaltet das Beenden im Parkzeit-Sitzungsbeendigungsmodus.
Reservation created	Gibt an, dass eine sofortige Reservierung der Ladeinfrastruktur für die Ladesitzung vorgenommen wurde.
Reservation canceled	Gibt an, dass die Reservierung der Ladeinfrastruktur storniert wurde.
Vehicle charged	Gibt an, dass das Fahrzeug vollständig aufgeladen wurde. Der Schwellenwert für die Erkennung des aufgeladenen Fahrzeugs beträgt 95%. Funktioniert bedingt, wenn das Ladegerät den prozentualen Ladezustand der EV-Batterie meldet.
Charging end	Stellt das Ende des Ladevorgangs im Rahmen der Sitzung dar, da das Ladegerät das Ladeendereignis an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet hat. Die Sitzung kann in der endgültigen Parkzeit bis zum endgültigen Abschluss fortgesetzt werden.
Charging end by monetary limit	Gibt an, dass der Ladevorgang der Sitzung beendet wurde, da das zentrale System von Tridens EV Charge eine Überschreitung des monetären Limits festgestellt hat, basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen.
Charging end by energy limit	Gibt an, dass der Ladevorgang der Sitzung beendet wurde, da das zentrale System von Tridens EV Charge eine Überschreitung des Energielimits festgestellt hat, basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen.
Charging end by charge time limit	Gibt an, dass der Ladevorgang der Sitzung beendet wurde, da das zentrale System von Tridens EV Charge eine Überschreitung des Ladezeitlimits festgestellt hat, basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen.
Charging end by payment auth. failure	Gibt an, dass der Ladevorgang der Sitzung beendet wurde, da eine zusätzliche Zahlungsautorisierung im zentralen System von Tridens EV Charge nicht erfolgreich war, basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen.
Charging end by auth. failure	Gibt an, dass der Ladevorgang der Sitzung beendet wurde, da eine zusätzliche Kundenressourcenautorisierung im zentralen System von Tridens EV Charge nicht erfolgreich war, basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen.
Battery percentage limit	Gibt an, dass der Prozentsatz der EV-Batterie das definierte Limit überschritten hat. Kann einmal pro Sitzung ausgelöst werden. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘State of charge limit’ anzugeben, z. B. 80%. Funktioniert bedingt, wenn das Ladegerät den prozentualen Ladezustand der EV-Batterie meldet.
Energy limit	Gibt an, dass das Benachrichtigungsenergielimit der Ladesitzung in kWh überschritten wurde. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘Energy limit’ anzugeben, z. B. 60kWh.
Charge time limit	Gibt an, dass das Benachrichtigungsladezeitlimit der Ladesitzung in Sekunden überschritten wurde. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘Charge time limit’ anzugeben, z. B. 3600 Sekunden (1 Stunde).
Park time limit	Gibt an, dass das Benachrichtigungsparkzeitlimit der Ladesitzung in Sekunden überschritten wurde. Nützlich, um Kunden zu benachrichtigen, dass ihr Fahrzeug nicht lädt. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘Park time limit’ anzugeben, z. B. 900 Sekunden (15 Minuten).
Park time rating threshold breached	Gibt an, dass der Bewertungsschwellenwert für die Parkzeitdauer der Sitzung überschritten wurde, basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen. Ab diesem Zeitpunkt wird das Parken dem Fahrer in Rechnung gestellt.
Fault time limit	Gibt an, dass das Benachrichtigungsfehlerzeitlimit der Ladesitzung in Sekunden überschritten wurde. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘Fault time limit’ anzugeben, z. B. 300 Sekunden (5 Minuten).
Monetary limit	Gibt an, dass das monetäre Limit (in der Standardwährung des Standorts) für die Ladesitzung überschritten wurde. Kann einmal pro Sitzung ausgelöst werden. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘Monetary limit’ anzugeben, z. B. 40€.
Monetary limit interval	Gibt an, dass das Intervall des monetären Limits (in der Standardwährung der Standortumgebung) für die Ladesitzung überschritten wurde. Kann einmal pro Sitzung ausgelöst werden. Verpflichtend, den Benachrichtigungsfilter ‘Monetary limit’ anzugeben, z. B. 5€. Beispiel für ein Limit von 5 EUR: Benachrichtigung wird ausgelöst, wenn der genutzte Betrag der Sitzungsüberschreitung das erste Mal über 5 EUR, dann 10 EUR, dann 15 EUR usw. erfolgt.
Meter values reported	Gibt an, dass das Ladegerät Zählerwerte an das zentrale System von Tridens EV Charge gemeldet hat. Besteht normalerweise aus Energie- (kWh), Leistungs- (kW), Stromstärke- (A), Spannungs- (V) Berichten.
Session refused	Gibt an, dass die Sitzung abgelehnt wurde. Der Kunde ist dem zentralen System von Tridens EV Charge bekannt, aber die anfängliche Ressourcenautorisierung war nicht erfolgreich.

Tabelle 2. Ereignisse/Aktionen zur Steuerung von Ladesitzungen.

Plattformen

Um auf diesen Abschnitt zuzugreifen, klicken Sie auf Platforms.

Plattformen beinhalten die Konfiguration von Drittanbieterdiensten zur Aktivierung von Benachrichtigungen. Dazu gehören Twilio für Textnachrichten und Firebase für Push-Benachrichtigungen.

Hinweis:

Sie müssen die Dienste einrichten, um sie in EV Charge zu verwenden.

Um Firebase für Push-Benachrichtigungen in EV Charge zu aktivieren, siehe Firebase-Konfiguration.

Hinweis:

Um aufgetretene Ereignisse zu protokollieren und zu überprüfen, kann die Protokollbenachrichtigungsfunktion konfiguriert werden, indem Sie den Anweisungen unter Log Notifications Setup folgen.

Firebase-Konfiguration

Anforderungen und Prozessübersicht

Ein Google-Konto ist erforderlich, um Firebase einzurichten.
Sie konfigurieren Firebase für EV Charge.
Tridens stellt entweder bereit:
- App - Apple ID
- App - Android-Paketname
Sie konfigurieren iOS- oder Android-Apps auf Firebase.
Sie stellen entweder bereit:
- GoogleService-Info.plist-Datei (iOS-Plattform)
- google-services.json-Datei (Android-Plattform)

Information:

Die Pakete, die Tridens bereitstellt (Apple ID & Android-Paketname), sind normalerweise basierend auf Ihrem Markennamen benannt.

Firebase-Konfiguration für EV Charge

Besuchen Sie Ihr Firebase-Portal unter https://firebase.google.com/ und klicken Sie auf Get started oder Go to console.

Abbildung 1: Firebase-Portal

Ein neues Projekt auf Firebase erstellen

Erstellen Sie ein neues Projekt, indem Sie auf Create a project klicken.

Abbildung 2: Projekt erstellen

Befolgen Sie die Schritte, um ein neues Projekt zu erstellen.

Abbildung 3: Projekt erstellen - Schritt 1

Abbildung 4: Projekt erstellen - Schritt 2

Abbildung 5: Projekt erstellen - Schritt 3

Firebase-Anmeldeinformationen in EV Charge konfigurieren

Nachdem Sie zum Projekt-Dashboard zurückgekehrt sind, klicken Sie auf Project settings.

Abbildung 6: Projekteinstellungen

Gehen Sie zu Service accounts und klicken Sie auf Generate new private key.

Abbildung 7: Neuen privaten Schlüssel generieren

Nach Bestätigung der Schlüsselgenerierung wird eine JSON-Datei auf Ihren Computer heruntergeladen.

Abbildung 8: Schlüsselgenerierung bestätigen

Die JSON-Datei aus dem vorherigen Schritt enthält Ihre privaten Firebase-Schlüsselanmeldeinformationen – sie kann in einem Texteditor geöffnet werden.

Abbildung 9: Inhalt der privaten Schlüssel-JSON-Datei

Besuchen Sie als Nächstes EV Charge, navigieren Sie zu Systemkonfiguration Notifications Platforms. Klicken Sie auf Firebase (FCM) und geben Sie dann die Anmeldeinformationen (das sind: Client-ID, Client-E-Mail, Projekt-ID, Private-Key-ID und privater Schlüssel) in das Formular ein. Schließen Sie ab, indem Sie auf Einreichen klicken.

Hinweis:

Die Anmeldeinformationen stammen aus der zuvor heruntergeladenen JSON-Datei.

Abbildung 10: Firebase-Konfiguration auf EV Charge

Sie haben Firebase erfolgreich für EV Charge konfiguriert.

Eine Firebase Mobile App-Konfiguration erstellen - iOS

Gehen Sie zum Projekt-Dashboard auf Firebase und rufen Sie die Projekteinstellungen auf.

Abbildung 11: Projekteinstellungen

Scrollen Sie unter dem Reiter Allgemein zu Your apps und wählen Sie die iOS-Plattform aus.

Abbildung 12: iOS-App-Konfiguration hinzufügen

Geben Sie im ersten Schritt die Apple ID ein (bereitgestellt von Tridens) und klicken Sie auf Register app.

Abbildung 13: iOS-App-Konfiguration - Schritt 1

Laden Sie im zweiten Schritt die Konfigurationsdatei GoogleService-Info.plist herunter und stellen Sie sie Tridens zur Verfügung, um sie in Ihren App-Build aufzunehmen, und klicken Sie dann auf Next.

Abbildung 14: iOS-App-Konfiguration - Schritt 2

Klicken Sie bei den Schritten 3 und 4 auf Next und dann bei Schritt 5 auf Continue. Dies bringt Sie zurück zur Seite Projekteinstellungen, wo Ihre iOS-App-Konfiguration sichtbar sein wird. Sie können die Datei GoogleServiceInfo.plist hier auch erneut herunterladen.

Abbildung 15: iOS-App-Konfiguration - fertig

Eine Firebase Mobile App-Konfiguration erstellen - Android

Gehen Sie zum Projekt-Dashboard auf Firebase und rufen Sie die Projekteinstellungen auf.

Abbildung 16: Projekteinstellungen

Scrollen Sie unter dem Reiter Allgemein zu Your apps und wählen Sie die Android-Plattform aus.

Abbildung 17: Android-App-Konfiguration hinzufügen

Geben Sie im ersten Schritt den Android-Paketnamen ein (bereitgestellt von Tridens) und klicken Sie auf Register app.

Abbildung 18: Android-App-Konfiguration - Schritt 1

Laden Sie im zweiten Schritt die Konfigurationsdatei google-services.json herunter und stellen Sie sie Tridens zur Verfügung, um sie in Ihren App-Build aufzunehmen, und klicken Sie dann auf Next.

Abbildung 19: Android-App-Konfiguration - Schritt 2

Klicken Sie bei Schritt 3 auf Next und bei Schritt 4 auf Continue. Dies bringt Sie zurück zur Seite Projekteinstellungen, wo Ihre Android-App-Konfiguration sichtbar sein wird. Sie können die Datei googleservices.json hier auch erneut herunterladen.

Abbildung 20: Android-App-Konfiguration - fertig

Docs: Benutzer

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Benutzer erstellen
Details zur Benutzerseite
Benutzer aktualisieren
Benutzer aktivieren/deaktivieren

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, wählen Sie Benutzerverwaltung und klicken Sie auf Benutzer. Eine paginierte Liste aller Benutzer wird in tabellarischer Form angezeigt.

Hinweis:

Ein Benutzer mit dem Status Aktiv bedeutet, dass der Benutzer aktiviert ist. Um zu erfahren, wie man einen Benutzer aktiviert/deaktiviert, siehe Benutzer aktivieren/deaktivieren.

Information:

Sie können nach einem Benutzer anhand des Vornamens, Nachnamens, der E-Mail-Adresse, der Rolle oder/und des Status filtern.

Um die Benutzerliste in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Um zu drucken, klicken Sie auf Print, und um zu kopieren, klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt oder kopiert.

Vier Aktionen/Unterseiten können in diesem Abschnitt durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Benutzer erstellen
Details zur Benutzerseite
Benutzer aktualisieren
Benutzer aktivieren/deaktivieren

Benutzer erstellen

Unter Benutzer, um einen Benutzer zu erstellen, klicken Sie auf Erstellen. Geben Sie einen Vornamen, Nachnamen, eine E-Mail-Adresse und ein Passwort an.

Unter den Rollen kann ein Benutzer ein Power-User oder/und ein Operator sein. Ein Power-User (typischerweise Sie selbst) kann auf alle Funktionen der Benutzeroberfläche in EV Charge zugreifen.

Wenn jedoch die Benutzerrolle eines Betreibers ausgewählt ist, sollte dies mit einem Betreiber verknüpft sein. Folglich hat der Benutzer nur Zugriff auf das, was mit dem Ladebereich des Betreibers verbunden ist – beispielsweise die Stationen und Vermögenswerte, die mit dem Ladebereich des Betreibers verknüpft sind.

Information:

Um einen Betreiber auszuwählen, beginnen Sie mit der Eingabe des Betreiber-Namens, um den Betreiber anzuzeigen.

Standardmäßig wird der Benutzer aktiviert. Der Schalter Enabled ermöglicht es Ihnen, den Benutzer zu aktivieren oder zu deaktivieren. Sobald der neue Benutzer erstellt wurde, kann er sich mit seinen Daten bei EV Charge anmelden.

Details Benutzerseite

Unter Benutzer können Sie die vollständigen Details eines Benutzers einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält die folgenden Informationen:

Vorname
Nachname
E-Mail
Rollen (falls vorhanden)
Standorte: Dies stellt die Standorte dar, auf die der Benutzer zugreifen kann.
Betreiber (falls vorhanden)
Status

Benutzer aktualisieren

Unter Benutzer können Sie einen Benutzer aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; dies zeigt die Details des Benutzers an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Benutzer erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme der E-Mail.

Benutzer aktivieren/deaktivieren

Um einen Benutzer zu aktivieren/deaktivieren, klicken Sie zuerst auf Details; dies zeigt die Details des Benutzers an. Klicken Sie dann auf Aktualisieren.

Information:

Verwenden Sie den Schalter Enabled, um den Benutzer zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Docs: Integration der Ladesitzung

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Zeitüberschreitung beim Sitzungsstart
Fahrerautorisierung
Offline-Sitzungen
Zählerstandsmeldung
Wiederholung des Sitzungsereignisses

Zeitüberschreitung beim Sitzungsstart

Bitte stellen Sie sicher, dass Sie die Zeitüberschreitung für den Sitzungsstart auf der Ladegerätseite konfigurieren. Sie deckt die Zeit ab, die zum Starten der Sitzung zur Verfügung steht, seit der Annahme der Fernstartanforderung oder der Fahrerautorisierung.

Fernsitzungsstart und Autorisierungs-Zeitüberschreitung auf der Ladegerätseite stellen die Zeit seit der Annahme von OCPP (Open charge point protocol) RemoteStartTransaction/Authorization dar, nach der die Sitzung gestartet werden muss. Wenn diese Zeit überschritten wird, sollte das Ladegerät jeden Sitzungsstart ohne die nächste Annahme einer OCPP RemoteStartTransaction- oder Authorization-Operation verhindern.

Um betrügerische Nutzung zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung von Vorbeugungsmaßnahmen durch Konfiguration der Zeitüberschreitungsperiode des Ladegeräts, in der der Start der Sitzung erwartet wird. OCPP 1.6 verfügt über eine ConnectionTimeOut-Einstellung, die wie unten beschrieben verwendet werden kann.

Das Ladegerät verfügt möglicherweise auch über andere Einstellungen, die nicht Teil von OCPP 1.6 sind, um andere präventive Szenarien zu behandeln - um diese zu bewältigen, überprüfen Sie bitte das spezifische Handbuch des Ladegeräts oder konsultieren Sie den Hersteller.

OCPP 1.6 erfordert Unterstützung für die ConnectionTimeOut-Einstellung: Intervall in Sekunden ab Beginn des Status: ‘Preparing’, bis die beginnende Transaktion automatisch abgebrochen wird, weil der EV (Electric vehicle) Fahrer den/die Ladekabelstecker nicht (korrekt) in die entsprechende(n) Buchse(n) gesteckt hat. Der Ladepunkt MUSS in den ursprünglichen Zustand zurückkehren, wahrscheinlich: ‘Available’.

Der Abschnitt zur Sitzungszeitüberschreitung bezieht sich auf die ready-session-expiration-Einstellungen des zentralen Systems, da es inaktive Sitzungen basierend auf den Ablauf-Einstellungen und der Leerlauf-Job-Konfiguration schließt. Stellen Sie sicher, dass Sie die konsistente Zeit für den Ablauf der bereitstehenden Sitzung auf dem zentralen System verwenden, damit es mit dem Ladegerät abgestimmt funktioniert.

Beispiel:

Der EV-Fahrer steckt den Stecker in das Fahrzeug. Dann drückt der Fahrer die Taste für die Sitzungsstartanforderung in der mobilen Anwendung, und zu diesem Zeitpunkt ist die Sitzung bereit. Die Ablaufzeit der bereitstehenden Sitzung von 30 Sekunden beginnt zu ticken. Wenn sie 30 Sekunden erreicht und die Sitzung noch nicht gestartet wurde, wird die Sitzung auf der Seite des zentralen Systems geschlossen und nicht mehr verfolgt.

Hinweis:

Wenn Sie eine Sitzung ohne Kundenreferenz erleben, müssen Sie sicherstellen, dass Sie die geeigneten Zeitüberschreitungseinstellungen in Abhängigkeit von den ready-session-expiration-Einstellungen konfigurieren.

Fahrerautorisierung

Da die Fahrer/Kunden, die beabsichtigen, das Fahrzeug zu laden, die Zahlungsarten Prepaid, Postpaid oder Pay-Now verwenden können, muss jede Sitzungsladung zuerst vom zentralen System von Tridens EV Charge autorisiert werden, um die ausreichende Deckung des Fahrers für den Beginn der Ladesitzung zu überprüfen. Daher müssen die lokalen und Offline-Autorisierungslisten und Caches des Ladegeräts deaktiviert werden, um alle Autorisierungen an das zentrale System weiterzuleiten.

Unten ist die Liste der standardisierten Autorisierungseinstellungen von OCPP 1.6 und OCPP 2.0.1. Beachten Sie, dass die Ladegeräte ihre eigene angepasste Liste von Konfigurationseinstellungen außerhalb des standardisierten Umfangs haben können. Als CPO (Charge point operator) überprüfen Sie bitte die ladegerätspezifische Implementierung auf zusätzliche Einstellungen, die verwaltet werden müssen.

Name des Konfigurationsattributs	Beschreibung	Einschränkung	OCPP 1.6 Variablenname	OCPP 2.0.1 Variablenname
Autorisierung von Fernsitzungsanforderungen	Gibt an, ob Fernstartanforderungen vom Ladegerät autorisiert werden müssen, bevor mit dem Laden fortgefahren wird.	Auf true setzen, um sicherzustellen, dass die Sitzung weiterhin zum Starten autorisiert ist.	`AuthorizeRemoteTxRequests`	`AuthorizeRemoteStart`
Autorisierungscache aktiviert	Gibt an, ob das Ladegerät den Autorisierungscache für die Kennungen des Fahrers unterstützt.	Auf false setzen, um die Verwendung der lokalen Autorisierungscaches des Ladegeräts zu verhindern.	`AuthorizationCacheEnabled`	`AuthCacheEnabled`
Lokale Offline-Autorisierung	Gibt an, ob das Ladegerät, wenn es offline ist, eine Transaktion für lokal autorisierte Kennungen startet.	Auf false setzen, um die Verwendung der lokalen Autorisierungscaches des Ladegeräts zu verhindern.	`LocalAuthorizeOffline`	`LocalAuthorizeOffline`
Offline-Sitzung unbekannter Fahrer zulassen	Gibt an, ob das Ladegerät die Autorisierung unbekannter Kennungen zulässt, die nicht durch die lokale Autorisierungsliste oder den Autorisierungscache autorisiert werden können.	Auf false setzen, um nicht verifizierte Sitzungen zu verhindern.	`AllowOfflineTxForUnknownId`	`OfflineTxForUnknownIdEnabled`
Zentrale Vertragsvalidierung	Gibt an, ob der Ladepunkt ein Vertragszertifikat, das er nicht validieren kann, dem zentralen System zur Validierung im Rahmen der Autorisierung bereitstellen kann. Verwendet im Rahmen von Plug & Charge der ISO 15118.	Auf true setzen, damit die Verifizierung des zentralen Systems verwendet wird.	`CentralContractValidationAllowed`	`CentralContractValidationAllowed`
Offline-Vertragsvalidierung	Gibt an, ob der Ladepunkt versucht, ein Vertragszertifikat zu validieren, wenn er offline ist (nicht mit dem zentralen System verbunden). Verwendet im Rahmen von Plug & Charge der ISO 15118.	Auf false setzen, damit die Verifizierung des zentralen Systems verwendet wird.	`ContractValidationOffline`	`ContractValidationOffline`

Tabelle 1: Liste der zu verwaltenden Autorisierungseinstellungen in OCPP 1.6 und 2.0.1.

Offline-Sitzungen

Deaktivieren Sie das Ladegerät, Ladesitzungen ohne Erlaubnis des zentralen Systems zu starten, da dies zu öffentlichen Sitzungen ohne Kunden führen würde.

Stellen Sie sicher, dass die Einstellungen LocalAuthorizeOffline und AllowOfflineTxForUnknownId von OCPP 1.6 auf der Ladegerätseite deaktiviert sind.

Der CPO muss die ladegerätspezifische Implementierung und Konfiguration überprüfen, da andere Einstellungen außerhalb des standardisierten Umfangs gelten können.

Zählerstandsmeldung

Konfigurieren Sie das Berichtsintervall für Sitzungszählerwerte auf dem Ladegerät, damit der Fortschritt der Sitzung angezeigt wird. Wir empfehlen ein Intervall von 15 Sekunden. Sie können dies normalerweise auf dem eigenen Dashboard des Ladegeräts oder über das EV Charge-Dashboard konfigurieren, das dies per OCPP tun kann.

Um auf diesen Bereich in EV Charge zuzugreifen, klicken Sie im Menü auf Stationen. Eine paginierte Liste aller Stationen wird in tabellarischer Form angezeigt. Klicken Sie auf Aktionen für die spezifische Station. Klicken Sie auf der Seite der Station oben rechts auf Konfiguration, um auf die Seite Konfiguration zuzugreifen, und wählen Sie dann den Reiter Zähler, um das Abtastintervall zu regulieren. Alternativ kann auch der Reiter Benutzerdefiniert dafür verwendet werden.

Abbildung 1: Beispiel für das Einstellen des Intervalls im Konfigurationsformular der Station auf dem Tridens EV Charge Dashboard.

Hinweis:

Die Einstellungen können vom zentralen System nur dann am Ladegerät vorgenommen werden, wenn das Ladegerät mit dem zentralen System verbunden ist und über das OCPP-Protokoll kommuniziert.

Um die Wirkleistungsmessung in der mobilen App anzuzeigen, muss der CPO das Ladegerät so konfigurieren, dass es bestimmte Messwerte im Rahmen der Ladesitzung sendet (normalerweise mindestens kW für Leistung und kWh für Energie). Auch dies ist normalerweise über das Dashboard des Ladegeräts oder das EV Charge-Dashboard machbar, wo die Einstellung MeterValuesSampledData von OCPP verwendet werden kann.

Um zu diesem Bereich in EV Charge zu navigieren, gehen Sie zum Menü und wählen Sie Stationen. Sie sehen eine paginierte Liste aller Stationen in tabellarischer Form. Klicken Sie auf Aktionen für die spezifische Station. Greifen Sie auf der Seite der Station oben rechts auf die Konfigurationsseite zu und wählen Sie dann den Reiter Zähler, um die Abtastmessgrößen zu regulieren. Alternativ kann auch der Reiter Benutzerdefiniert oben rechts verwendet werden.

Abbildung 2: Beispiel für das Einstellen von Messgrößen im Konfigurationsformular der Station auf dem Tridens EV Charge Dashboard.

Hinweis:

Die Einstellungen können vom zentralen System nur dann am Ladegerät konfiguriert werden, wenn das Ladegerät mit dem zentralen System verbunden ist und aktiv über das OCPP-Protokoll kommuniziert.

Wichtige Messgrößen, die zu bewältigen sind:

Name	Beschreibung	OCPP 1.6 Name	OCPP 2.0.1 Name
Energieimport	Momentane importierte Energie (Wh oder kWh) in das Fahrzeug.	`Energy.Active.Import.Interval`	`Energy.Active.Import.Interval`
Leistungsimport	Momentane Leistung (W oder kW), die in das EV importiert wird.	`Power.Active.Import`	`Power.Active.Import`
Stromimport	Momentaner Strom (A), der in das EV importiert wird.	`Current.Import`	`Current.Import`
Spannung	Momentane Spannung (V) zwischen Netz und EV.	`Voltage`	`Voltage`
Batterieladezustand	Prozentsatz, der den Batterieladezustand des Fahrzeugs darstellt.	`SoC`	`SoC`

Tabelle 2: Liste der Messgrößeneinstellungen in OCPP 1.6 und 2.0.1.

Sitzungsbezogene Zählerwerte

Zählerwerte, die sich auf die spezifische Ladesitzung beziehen und damit verbundene Messgrößen darstellen.

Intervall der Sitzungszählerwerte

Intervall in Sekunden, in dem das Ladegerät während der Ladesitzung die Zählerwertberichte an das zentrale System sendet. Das empfohlene Intervall beträgt 10-15 Sekunden.

Bezieht sich auf MeterValueSampleInterval von OCPP 1.6 und SampledDataTxUpdatedInterval von OCPP 2.0.1.

Messgrößen der Sitzungszählerwerte

Messgrößen, die das Ladegerät im ‚Intervall der Sitzungszählerwerte‘ sendet. Empfohlen: Leistung, Energie, Ladezustand, Spannung, Strom.

Bezieht sich auf MeterValuesSampledData von OCPP 1.6 und SampledDataTxUpdatedMeasurands von OCPP 2.0.1.

Allgemeine Zählerwerte

Allgemeine Zählerwerte werden unabhängig von der Sitzung gemeldet und können in Szenarien von Sitzungen erforderlich sein, die durch das endgültige Parken beendet werden.

Intervall der allgemeinen Zählerwerte

Intervall in Sekunden, in dem das Ladegerät während der Ladesitzung regelmäßige Zählerwertberichte an das zentrale System sendet.

Bezieht sich auf ClockAlignedDataInterval von OCPP 1.6 und AlignedDataInterval von OCPP 2.0.1.

Messgrößen der allgemeinen Zählerwerte

Messgrößen, die das Ladegerät im ‚Intervall der allgemeinen Zählerwerte‘ sendet. Empfohlen: angebotene Leistung.

Bezieht sich auf MeterValuesAlignedData von OCPP 1.6 und AlignedDataMeasurands von OCPP 2.0.1.

Erkennung des Energieablesetyps

Absolut: Energiezählerstand, der den Verbrauch aller Sitzungen an einem Anschluss akkumuliert.

Relativ: Energiezählerstand, der für jede Sitzung bei 0 beginnt.

Das zentrale System von Tridens EV Charge nutzt die folgende Energieverbrauchserkennung für eine Sitzung, da es verschiedene Varianten von Berichtstypen durch Ladegeräte gibt:

Ladegeräte, die absolute Energiezählerwerte bei Sitzungsstart, zwischendurch und Stopp melden. Energie aller Sitzungen am Ladegerät bisher.
Ladegeräte, die sitzungsrelative Energiezählerwerte bei Sitzungsstart, zwischendurch und Stopp melden. Energie der spezifischen Sitzung.
Ladegeräte, die einen absoluten Energiezählerwert bei Start und Stopp der Sitzung melden, aber in der Zwischenzeit relative Sitzungsenergieberichte (basierend auf Null) senden.

Validierung des Energieberichts

Das zentrale System von Tridens EV Charge nutzt die Validierung des Energieverbrauchs der Ladesitzung für die persistierte Ladesitzung beim Empfang der Berichte vom Ladegerät. Die Leistungskapazität des Anschlusses wird zusammen mit der Zeit des Energiezählerstands verifiziert. Dieser Mechanismus dient dazu, ein Problem zu überwinden, wenn die Ladegeräte den veralteten oder übermäßigen Energiezählerverbrauch melden.

Die Validierung erfolgt in zwei Schritten, wobei beide bestanden werden müssen:

Der Zeitstempel des gemeldeten Energiezählerstands für die persistierte Sitzung wird gegen den neuesten gültigen Zählerstand der persistierten Sitzung verifiziert. Er gilt als gültig, wenn der Zeitstempel des Energiezählerstands nicht älter ist als der Zeitstempel des vorherigen Zählerstands.
Die gemeldete Energie (Wh/kWh) wird gegen die Kapazität des Anschlusses verifiziert. Sie gilt als gültig, wenn die über die Zeit verbrauchte Energie für die Leistungskapazität des Anschlusses in der Zeitdifferenz zum vorherigen gültigen Zeitstempel des Energiezählerberichts der persistierten Sitzung möglich ist.

Hinweis:

Stellen Sie sicher, dass Sie das Watt-Limit in der Anschlusskonfiguration unter Stationen - Anschlüsse richtig einstellen.

Wenn der Anschluss eine niedrigere Leistungskapazität konfiguriert hat, wird die gemeldete Energiedifferenz zu groß für die konfigurierte Kapazität sein, und somit werden Energiezählerberichte verworfen und der Energieverbrauch wird nicht in den Sitzungen von Tridens EV Charge persistiert.

Die folgenden Szenarien basieren auf dem Ladeanschluss, der zu einem Energiefluss von 30 kW fähig ist.

Szenario 1

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch	2025 Wh	08:00:30	Absoluter Zählerstand.
Sitzungsstopp	2050 Wh	08:01:00	Absoluter Zählerstand.

Szenario 2

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	0 Wh	08:00:00	Sitzungsrelativer Zählerstand.
Sitzung zwischendurch	25 Wh	08:00:30	Sitzungsrelativer Zählerstand.
Sitzungsstopp	50 Wh	08:01:00	Sitzungsrelativer Zählerstand.

Szenario 3

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch 1	25 Wh	08:00:30	Sitzungsrelativer Zählerstand.
Sitzung zwischendurch 2	50 Wh	08:01:00	Sitzungsrelativer Zählerstand.
Sitzungsstopp	2075 Wh	08:01:30	Absoluter Zählerstand.

Szenario 4

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch 1	2025 Wh	08:00:30	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch 2	2020 Wh	08:01:00	Absoluter Zählerstand. Gültige Zeit, ungültiger veralteter Energiebericht. Ungültig und ohne Auswirkungen auf die Sitzung.
Sitzungsstopp	2075 Wh	08:01:30	Absoluter Zählerstand.

Szenario 5

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch	2025 Wh	08:00:30	Absoluter Zählerstand.
Sitzungsstopp	2020 Wh	08:01:00	Absoluter Zählerstand. Gültige Zeit, ungültiger veralteter Energiebericht. Ungültig und ohne Auswirkungen auf die Sitzung.

Szenario 6

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch 1	2025 Wh	07:59:59	Absoluter Zählerstand. Ungültige veraltete Zeit. Ungültig und ohne Auswirkungen auf die Sitzung.
Sitzung zwischendurch 2	2050 Wh	08:01:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzungsstopp	2075 Wh	08:01:30	Absoluter Zählerstand.

Szenario 7

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch	2025 Wh	08:00:30	Absoluter Zählerstand.
Sitzungsstopp	2050 Wh	08:00:29	Absoluter Zählerstand. Ungültige veraltete Zeit. Ungültig und ohne Auswirkungen auf die Sitzung.

Szenario 8

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch	2500 Wh	08:00:30	Absoluter Zählerstand. Gültige Zeit. Ungültiger übermäßiger Energiebericht über der Leistungskapazität des Anschlusses. Ungültig und ohne Auswirkungen auf die Sitzung.
Sitzungsstopp	2050 Wh	08:01:00	Absoluter Zählerstand.

Szenario 9

Zählerstandsumfang	Zählerstandswert	Zählerstandszeit	Hinweise
Sitzungsstart	2000 Wh	08:00:00	Absoluter Zählerstand.
Sitzung zwischendurch	2025 Wh	08:00:30	Absoluter Zählerstand.
Sitzungsstopp	2500 Wh	08:01:00	Absoluter Zählerstand. Gültige Zeit. Ungültiger übermäßiger Energiebericht über der Leistungskapazität des Anschlusses. Ungültig und ohne Auswirkungen auf die Sitzung.

Wiederholung des Sitzungsereignisses

Versuchen Sie im Fehlerfall erneut, das Ereignis zu senden. Der vorgeschlagene Wert ist 3.

Bezieht sich auf TransactionMessageRetryInterval von OCPP 1.6.

Docs: Ladegeräte

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, wählen Sie Betrieb und klicken Sie auf Ladegeräte. Eine paginierte Liste aller Ladegeräte wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Ladegeräte in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach einem Ladegerät anhand des Namens, der Seriennummer, des Modells, des Anbieters, des Betriebsstatus oder/und des Ladezustands filtern.

Um die Liste der Anschlüsse zu sehen, die in einem Ladegerät gefunden wurden, klicken Sie auf Expand.

Sowohl Ladegeräte als auch Anschlüsse können ein- und ausgeschaltet werden. Um dies zu erreichen, klicken Sie auf Request availability change. Das Ausschalten eines Anschlusses sendet eine Anfrage an das Ladegerät über OCPP, um diesen Teil außer Betrieb zu setzen.

Das Ein- und Ausschalten eines Ladegeräts/Anschlusses entspricht dem Bereitstellen oder Nichtbereitstellen für Endbenutzer. Nicht verfügbare Ladegeräte in der EV Charge - Mobile App können nicht verwendet werden, um eine Sitzung zu starten.

Die Verfügbarkeitsänderung ist die Operation (basierend auf OCPP), die einem Betreiber ermöglicht, die Verfügbarkeit des angeschlossenen Ladegeräts vom zentralen System von Tridens EV Charge zu verwalten. Operation bietet die Möglichkeit, das angeschlossene Ladegerät aufzufordern, die Verfügbarkeit des Ladegeräts oder eines bestimmten Steckers von Unavailable auf Available und umgekehrt zu ändern.

Hinweis:

Bitte beachten Sie, dass diese Funktion nicht verwendet werden kann, wenn das Ladegerät nicht mit dem zentralen System verbunden ist, da in diesem Fall das zentrale System keine Kontrolle über das Ladegerät hat.

Tipp:

Das Ein- und Ausschalten eines Ladegeräts/Steckers kann während der Wartung hilfreich sein.

Darüber hinaus kann ein Stecker durch Klicken auf gesperrt/entsperrt werden.

Einige EV-Ladegeräte sperren den Stecker, um zu verhindern, dass er während des Ladevorgangs aus Sicherheitsgründen entfernt wird. Die Sperr-/Entsperraktion löst diesen Prozess manuell aus. Sie wird typischerweise zur Fehlersuche oder zur Behebung verwendet, wenn das Ladegerät den Stecker aufgrund eines Fehlers nicht freigibt.

Docs: Roaming-Profil

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, klicken Sie im Menü, auf Roaming.

Roaming-Profil

Stellt die Roaming-Knoteneinstellungen von CPO (Charge Point Operator) oder eMSP (eMobility Service Provider) dar, die hauptsächlich Tridens EV Charge als zentrales System verwenden. Die Einstellungen werden verwendet, um die CPO- oder eMSP-Einheit in der protokollspezifischen Roaming-Netzwerkommunikation mit anderen Knoten von Drittanbieter-Roaming-Plattformen darzustellen. Die Einheit kann mit dem Betreiber in Verbindung stehen, andernfalls gehört sie zu einem allgemeinen Standortkontext.

Allgemeine Standort-, monetäre und informelle Einstellungen werden aus dem Standort- und Betreiberkontext übernommen.

Erforderlich zur Konfiguration:

Protokoll
Roaming-Identifikator
Plattformtyp

Im Rahmen des Roaming-Profils können Roaming-Plattformen für die Kommunikation und Integration mit Drittanbieter-Roaming-Diensten konfiguriert werden. Siehe Roaming-Plattformen.

Wenn gewünscht wird, die Ladeinfrastruktur als Ladepunktbetreiber (CPO) den Drittanbietern/-diensten zur Verfügung zu stellen, ist es erforderlich, die Einträge der Ladeinfrastruktur wie unten angegeben auszufüllen.

Bereich: Setzen Sie den roaming id des Bereichs auf einen eindeutigen, nicht leeren Wert und füllen Sie auch die Telefonnummer des Bereichs oder des zugehörigen Betreibers aus. Das Attribut Roaming-ID ist für das Roaming erforderlich, beachten Sie jedoch, dass dieser Identifikator aufgrund unterschiedlicher Protokollregeln möglicherweise nicht in jedem Roaming-Protokoll verwendet wird.

Ladegerät: Setzen Sie den roaming id des Ladegeräts auf einen eindeutigen, nicht leeren Wert und markieren Sie auch das Attribut roaming als aktiviert. Das Attribut Roaming-ID ist für das Roaming erforderlich, beachten Sie jedoch, dass dieser Identifikator aufgrund unterschiedlicher Protokollregeln möglicherweise nicht in jedem Roaming-Protokoll verwendet wird.

Anschluss: Setzen Sie den roaming id des Anschlusses auf einen eindeutigen, nicht leeren Wert. Das Attribut Roaming-ID ist für das Roaming erforderlich, beachten Sie jedoch, dass dieser Identifikator aufgrund unterschiedlicher Protokollregeln möglicherweise nicht in jedem Roaming-Protokoll verwendet wird.

Siehe Tabelle 1 für die Zuordnung von Roaming-Identifikatoren in verschiedenen Roaming-Protokollen.

Tabelle 1: Zuordnung der Attribute des Roaming-Protokolls von Tridens EV Charge.

Roaming-Protokoll	Roaming-Protokoll-Attribut	Zuordnung von Tridens EV Charge	Beispiel
OCPI 2.2.1	location id	Konstruiert basierend auf der Roaming-ID des Bereichs.	010107
OCPI 2.2.1	evse uid	Konstruiert basierend auf der Roaming-ID des Anschlusses.	010107
OCPI 2.2.1	evse id	Konstruiert basierend auf dem Ländercode des Roaming-Profils, der Roaming-ID und der Roaming-ID des Anschlusses.	SI TRI E010107
OCPI 2.2.1	connector id	Konstruiert basierend auf der Roaming-ID des Anschlusses.	010107
OICP 2.3	evse id	Konstruiert basierend auf dem Ländercode des Roaming-Profils, der Roaming-ID und der Roaming-ID des Anschlusses.	SI TRI E010107

Docs: Stationen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, wählen Sie Betrieb und klicken Sie auf Stationen. Eine paginierte Liste aller Ladestationen wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Stationen in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Um zu drucken, klicken Sie auf Print, und um zu kopieren, klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach einer Ladestation anhand des Namens, der Seriennummer, des Modells, des Anbieters oder/und des Betriebsstatus filtern.

OCPP-bezogene Operationen an der Ladestation umfassen Folgendes:

Neustart
Firmware-Upgrade
Diagnoselogs
Trigger-Nachricht

Neustart

Die Ladestation in EV Charge ist das Netzwerkkomponente. Um eine Neustartanforderung an die Ladestation zu senden, klicken Sie auf Reboot.

Firmware-Upgrade

Um ein Firmware-Upgrade an der Ladestation anzufordern, klicken Sie auf Firmware update. Geben Sie einen Speicherort (in URL-Form) an—typischerweise handelt es sich um einen FTP-Speicherort oder eine HTTP-Adresse, von der die Datei heruntergeladen werden kann.

Information:

Das Format der FTP-URL ist: ftp://user:password@host:port/path, wobei user:password@, :password oder :port weggelassen werden kann.

Das Format der HTTP-Adresse ist: http://hostname:port/path, wobei :port weggelassen werden kann.

Der Retrieve at gibt an, wann die Ladestation die Datei herunterladen wird, und der Install at bedeutet, wann das Update (in Form einer Datei) auf der Ladestation installiert wird.

Retries und Retry interval geben an, wie oft und in welchem Intervall die Ladestation die Datei erneut herunterladen wird, falls der Download beim ersten Versuch fehlschlägt.

Ein Klick auf Request plant das Firmware-Upgrade auf der Ladestation.

Diagnoselogs

Um Diagnoselogs für die Ladestation anzufordern, klicken Sie auf Diagnostic request. Geben Sie die Zeiträume an, aus denen die Diagnoselogs abgerufen werden sollen, indem Sie die Start- und Stopzeiten konfigurieren.

Zusätzlich geben Sie eine URL an, wohin die Logs hochgeladen werden, da OCPP nicht mit direkter Dateiübertragung funktioniert. Sie benötigen einen SFTP/FTP-Server, auf den die Datei hochgeladen wird, oder eine HTTP-Adresse.

Tipp:

Laden Sie einen SFTP/FTP-Client/Software herunter und installieren Sie ihn, zum Beispiel FileZilla . Führen Sie es als Server auf Ihrem Computer aus und stellen Sie die URL zu EV Charge bereit, um die Datei auf den Server herunterzuladen.

Retries und Retry interval geben an, wie oft und in welchen Abständen die Ladestation versucht, die Diagnoselogs an die URL hochzuladen, wenn der erste Versuch fehlschlägt.

Durch Klicken auf Request sammelt die Ladestation ihre internen Protokolle und sendet sie an den in der URL konfigurierten Link.

Trigger-Nachricht

Die Trigger-Nachricht wird verwendet, um spezifische OCPP-Aktionen am Ladegerät auszulösen, hauptsächlich zu Debugging- oder Testzwecken. Um eine Nachricht auszulösen, klicken Sie auf Trigger message und wählen Sie den Typ der Trigger-Nachricht aus, der sein könnte:

Boot notification
Diagnostics status notification
Firmware status notification
Heartbeat
Meter values
Status notification

Docs: Verbrauch

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Bereich in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Analytik und klicken Sie auf Verbrauch.

Dieser Bereich ist in zwei Teile unterteilt:

Der erste Teil zeigt die gesamten Kilowattstunden (kWh)/die gesamte Energie, die von Endbenutzern für alle Ladegeräte verbraucht wurde. Die Informationen (gesamt verbrauchte Energie für alle Ladegeräte) basieren auf dem aktuellen Monat, vor einem Monat, vor sechs Monaten und vor einem Jahr.

Information:
Der rote oder grüne Pfeil zeigt den prozentualen Rückgang bzw. Anstieg des Gesamtenergieverbrauchs zum aktuellen Zeitpunkt im Vergleich zum gleichen Zeitpunkt vor einem Monat, vor sechs Monaten und vor einem Jahr.
Der zweite Teil zeigt ein Balkendiagramm, das den gesamten Energieverbrauch aller Ladegeräte basierend auf einem Intervall (Tag, Woche, Monat und Jahr) aus einem bestimmten Zeitraum darstellt. Zusätzlich können die Informationen nach einem einzelnen Ladegerät oder einer Gruppe von Ladegeräten gefiltert werden.

Information:
Die visuelle Darstellung in Form eines Balkendiagramms kann in verschiedenen Formaten heruntergeladen werden. Um dies zu tun, klicken Sie auf Chart context menu.

Docs: Verbrauch

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Bereich in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Berichte und klicken Sie auf Verbrauch. Eine paginierte Liste des Gesamtverbrauchs, der von jedem Ladegerät aus einem bestimmten Zeitraum erfasst wurde, wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Verbrauchsliste in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können den Gesamtverbrauch nach Datum/Uhrzeit, Ladegerät/Betreiber oder/und einem bestimmten Betreiber filtern. Verfügbare Verbrauchsberichtstypen sind Energie, Dauer, Ladezeitdauer, Parkzeitdauer und Fehlzeitdauer.

Tabelle 1: Verfügbare Berichtstypen

Berichtstyp	Beschreibung
Energie	Stellt den Energieverbrauch in kWh für die erfassten Sitzungen dar, hinsichtlich der ausgewählten Filter.
Dauer	Stellt die insgesamt für die erfassten Ladesitzungen aufgewendete Zeit dar, hinsichtlich der ausgewählten Filter. Formatiert in `HH:MM:SS`.
Ladezeitdauer	Stellt die insgesamt für das Laden (Energiefluss) für die erfassten Ladesitzungen aufgewendete Zeit dar, hinsichtlich der ausgewählten Filter. Formatiert in `HH:MM:SS`.
Parkzeitdauer	Stellt die insgesamt für das Parken (Energie fließt nicht) für die erfassten Ladesitzungen aufgewendete Zeit dar, hinsichtlich der ausgewählten Filter. Formatiert in `HH:MM:SS`.
Fehlerdauer	Stellt die gesamte Zeit dar, die der Charger/Connector aufgrund eines Fehlers während der erfassten Ladesitzungen verbracht hat, in Bezug auf die ausgewählten Filter. Formatiert in `HH:MM:SS`.

Zusätzlich ermöglicht der Berichtsteil, nach dem Gesamtverbrauch zu filtern, der von einem Betreiber Charger erzielt wurde. Daher können Sie schnell den Gesamtverbrauch ermitteln, der von dem Charger oder der Gruppe von Chargern des Betreibers erzielt wurde.

Tipp:

Im Falle eines Vertrags mit einem Betreiber kann es sehr hilfreich sein, den Gesamtverbrauch zu kennen, der von ihrem Charger oder der Gruppe von Chargern erzielt wurde.

Docs: Vorlagen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Mail-Vorlagen
SMS-Vorlagen
Push-Benachrichtigungsvorlagen

Um auf diesen Bereich in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, wählen Sie Geschäftskonfiguration, und klicken Sie auf Vorlagen.

Mail-Vorlagen

Um auf diesen Bereich zuzugreifen, klicken Sie auf Mail templates. Eine paginierte Liste aller Mail-Vorlagen wird in Tabellenform angezeigt.

Eine Mail-Vorlage wird verwendet, um das Layout und einige grundlegende Informationen für eine E-Mail zu konfigurieren, die an einen Empfänger gesendet wird.

Information:

Die Vorlage kann Inhalte wie Bilder oder Text enthalten.

Vier Aktionen/Unterseiten können in diesem Bereich durchgeführt/angezeigt werden, nämlich:

Eine Mail-Vorlage erstellen
Seite mit Details zur Mail-Vorlage
Mail-Vorlage aktualisieren
Mail-Vorlage löschen

Eine Mail-Vorlage erstellen

Unter Mail-Vorlagen, um eine Mail-Vorlage zu erstellen, klicken Sie auf Erstellen. Geben Sie einen Namen, Code und eine Beschreibung an.

Hinweis:

Der Code ist eine eindeutige Kennung eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Zusätzliche konfigurierbare Parameter für die Mail-Vorlage sind:

Subject
From address
To
Cc
Bcc
Reply to

Information:

Die From address stellt die Adresse des Absenders dar, während To die Adresse des Empfängers darstellt.

Konfigurieren Sie außerdem den Textkörper für die Vorlage.

Hinweis:

EV Charge bietet einen Rich-Text-Editor zum Anpassen des Vorlagenkörpers, wie unten dargestellt. Sie können auch Ihre Vorlage importieren.

Abbildung 1: Mail template body

Seite mit Details zur Mail-Vorlage

Unter Mail-Vorlagen, um die vollständigen Details einer Mail-Vorlage zu sehen, klicken Sie auf Details. Sie enthält die folgenden Informationen:

Name
Code
Description
Subject
From address
To
Cc
Bcc
Reply to
Content (falls vorhanden)

Mail-Vorlage aktualisieren

Unter Mail-Vorlagen, um eine Mail-Vorlage zu aktualisieren, klicken Sie zuerst auf Details; dies zeigt die Details der Mail-Vorlage an. Klicken Sie dann zum Aktualisieren auf Aktualisieren.

Information:

Alle unter dem Abschnitt eine Mail-Vorlage erstellen ausgefüllten Informationen können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Code.

Mail-Vorlage löschen

Unter Mail-Vorlagen, um eine Mail-Vorlage zu löschen, klicken Sie auf Löschen.

Hinweis:

Das Löschen einer Mail-Vorlage, die bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jeder spezifische Verweis auf die Mail-Vorlage muss zuerst gelöscht werden.

SMS-Vorlagen

Um auf diesen Bereich zuzugreifen, klicken Sie auf SMS templates. Eine paginierte Liste aller SMS-Vorlagen wird in Tabellenform angezeigt.

Eine SMS-Vorlage wird verwendet, um zu konfigurieren, wie eine SMS dem Empfänger präsentiert wird.

Vier Aktionen/Unterseiten können in diesem Bereich durchgeführt/angezeigt werden, nämlich:

Eine SMS-Vorlage erstellen
Seite mit Details zur SMS-Vorlage
SMS-Vorlage aktualisieren
SMS-Vorlage löschen

Eine SMS-Vorlage erstellen

Unter SMS-Vorlagen, um eine SMS-Vorlage zu erstellen, klicken Sie auf Erstellen. Geben Sie einen Namen, Code, eine Beschreibung und Inhalt an.

Hinweis:

Der Code ist eine eindeutige Kennung eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Seite mit Details zur SMS-Vorlage

Unter SMS-Vorlagen, um die vollständigen Details einer SMS-Vorlage zu sehen, klicken Sie auf Details. Sie enthält die folgenden Informationen:

Name
Code
Description
Content

SMS-Vorlage aktualisieren

Unter SMS-Vorlagen, um eine SMS-Vorlage zu aktualisieren, klicken Sie zuerst auf Details; dies zeigt die Details der SMS-Vorlage an. Klicken Sie dann zum Aktualisieren auf Aktualisieren.

Information:

Alle unter dem Abschnitt eine SMS-Vorlage erstellen ausgefüllten Informationen können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Code.

SMS-Vorlage löschen

Unter SMS-Vorlagen, um eine SMS-Vorlage zu löschen, klicken Sie auf Löschen.

Hinweis:

Das Löschen einer SMS-Vorlage, die bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jeder spezifische Verweis auf die SMS-Vorlage muss zuerst gelöscht werden.

Push-Benachrichtigungsvorlagen

Um auf diesen Bereich zuzugreifen, klicken Sie auf Push notification templates. Eine paginierte Liste aller Push-Benachrichtigungsvorlagen wird in Tabellenform angezeigt.

Eine Push-Benachrichtigungsvorlage wird verwendet, um zu konfigurieren, wie eine Push-Benachrichtigung dem Empfänger präsentiert wird.

Vier Aktionen/Unterseiten können in diesem Bereich durchgeführt/angezeigt werden, nämlich:

Eine Push-Benachrichtigungsvorlage erstellen
Seite mit Details zur Push-Benachrichtigungsvorlage
Push-Benachrichtigungsvorlage aktualisieren
Push-Benachrichtigungsvorlage löschen

Eine Push-Benachrichtigungsvorlage erstellen

Unter Push-Benachrichtigungsvorlagen, um eine Push-Benachrichtigungsvorlage zu erstellen, klicken Sie auf Erstellen. Geben Sie einen Namen, Code, eine Beschreibung und Inhalt an.

Hinweis:

Der Code ist eine eindeutige Kennung eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Seite mit Details zur Push-Benachrichtigungsvorlage

Unter Push-Benachrichtigungsvorlagen, um die vollständigen Details einer Push-Benachrichtigungsvorlage zu sehen, klicken Sie auf Details. Sie enthält die folgenden Informationen:

Name
Code
Description
Content

Push-Benachrichtigungsvorlage aktualisieren

Unter Push-Benachrichtigungsvorlagen, um eine Push-Benachrichtigungsvorlage zu aktualisieren, klicken Sie zuerst auf Details; dies zeigt die Details der Push-Benachrichtigungsvorlage an. Klicken Sie dann zum Aktualisieren auf Aktualisieren.

Information:

Alle unter dem Abschnitt eine Push-Benachrichtigungsvorlage erstellen ausgefüllten Informationen können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Code.

Push-Benachrichtigungsvorlage löschen

Unter Push-Benachrichtigungsvorlagen, um eine Push-Benachrichtigungsvorlage zu löschen, klicken Sie auf Löschen.

Hinweis:

Das Löschen einer Push-Benachrichtigungsvorlage, die bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jeder spezifische Verweis auf die Push-Benachrichtigungsvorlage muss zuerst gelöscht werden.

Docs: App Builder

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Bibliothek
Builder-Schnittstelle
Konfiguration
- Widgets
- Menü

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü die Option Systemkonfiguration und klicken Sie auf App-Builder.

Bibliothek

Um auf diesen Abschnitt zuzugreifen, klicken Sie auf App-Builder. Eine Liste aller erstellten Anwendungsvorlagen wird in einer Tabelle angezeigt, die deren Name, Status (z. B. Published oder Draft) und das Erstellungsdatum enthält.

Abbildung 1: App Builder template library

Sie können die Suchleiste oben verwenden, um die Vorlagen nach Namen zu filtern. Für jede Vorlage können Sie deren spezifische Konfiguration anzeigen oder ändern, indem Sie auf das Symbol Anzeigen/Bearbeiten klicken.

Um eine neue App-Vorlage zu erstellen, klicken Sie auf + Template. Dies öffnet ein Modal, in dem Sie den Vorlagennamen eingeben müssen. Nach der Erstellung können Sie mit der Konfiguration des Layouts beginnen.

Abbildung 2: Add template modal

Builder Schnittstelle

Nachdem Sie eine Vorlage über das Anzeigen/Bearbeiten-Symbol ausgewählt haben, gelangen Sie in die Builder-Schnittstelle.

In der Mitte des Bildschirms befindet sich ein visueller Phone Emulator. Dieser Bereich stellt die Benutzeroberfläche der Anwendung dynamisch dar und zeigt eine Annäherung daran, wie die konfigurierten Widgets und Fußzeilen auf einem mobilen Gerät erscheinen werden.

Der Emulator-Bildschirm ist in drei Bereiche unterteilt, in denen Widgets platziert werden können:

Top – Ein zusätzlicher Bereich, der über dem Hauptinhalt angezeigt wird und normalerweise für Suchleisten, Filter oder benutzerdefinierte HTML (HyperText Markup Language)-Banner verwendet wird.
Center – Der Hauptinhaltsbereich. Dies ist die Hauptansicht, die Benutzer sehen, wenn sie einen Bildschirm in der Live-App öffnen (z. B. die Stationsliste, die Karte oder die Kontovorschau). Widgets, die hier platziert werden, bilden den Kern der Funktionalität des Bildschirms.
Bottom – Ein zusätzlicher Bereich unter dem Hauptinhalt, der für zusätzliche Steuerelemente oder benutzerdefinierte Elemente verwendet wird.

Abbildung 3: Phone emulator interface

Builder-Schnittstelle

Die rechte Seitenleiste enthält die primären Konfigurationswerkzeuge, die in zwei Registerkarten organisiert sind: Widgets und Menu settings.

Widgets

Die Registerkarte Widgets ermöglicht es Ihnen, den Inhalt einzelner Bildschirme in der App anzupassen.

Abbildung 4: Widgets tab configuration

Select screen to build: Verwenden Sie das Dropdown-Menü, um auszuwählen, welcher spezifische App-Bildschirm konfiguriert werden soll (z. B. Stations > Map, Stations > List, Account, Sessions).
Drag and drop widgets: Unter der Bildschirmauswahl befindet sich eine Bibliothek mit verfügbaren Widgets für den ausgewählten Bildschirm. Ziehen Sie diese per Drag-and-Drop in die entsprechenden Bereiche (Top, Center, Bottom) auf dem Phone Emulator.
- Beispiele für Stations List sind: Search and filter, Station list, Camera button, Custom HTML.
- Beispiele für Account sind: Car list, Card list, Einstellungen, Delete account.

Sobald ein Widget zum Phone Emulator hinzugefügt wurde, können Sie dessen Platzierung und Verhalten konfigurieren, indem Sie auf das Symbol Einstellungen direkt auf dem Widget klicken.

Abbildung 5: Widget settings configuration

Die rechte Seitenleiste zeigt spezifische Konfigurationsfelder für diesen Widget-Typ an:

Position: Legen Sie die relative horizontale und vertikale Positionierung fest (links, rechts, oben, unten in Prozent).
Padding and Margin: Passen Sie den inneren und äußeren Abstand des Widgets in Pixeln an.
Label: Bei bestimmten Widgets können Sie den angezeigten Beschriftungstext anpassen.

Um ein Widget zu löschen, klicken Sie auf das Symbol Löschen auf dem Widget im Emulator.

Menü

Die Registerkarte Menü wird verwendet, um die untere Navigationsfußzeile der App zu konfigurieren.

Abbildung 6: Menu settings tab configuration

Active Menu Tabs: Sie können die Registerkarten neu ordnen und verwalten, die derzeit für Benutzer in der Fußzeile der App sichtbar sind (begrenzt auf maximal 5 aktive Registerkarten).
Unused Menu Tabs: Zeigt verfügbare Funktionen und Bildschirme an, die derzeit nicht in der unteren Navigation enthalten sind. Ziehen Sie Elemente hierher, um sie aus der Fußzeile auszublenden.

Sie können auch die Einstellungen für die strukturellen Bereiche im Emulator konfigurieren. Klicken Sie im Emulator auf das Einstellungen-Symbol neben den Beschriftungen “Top area” oder “Bottom area”, um Eigenschaften anzupassen, wie z. B. den Bereich “Always visible” zu machen.

Abbildung 7: Menu settings configuration

Nachdem Sie alle erforderlichen Änderungen vorgenommen haben, klicken Sie auf die Schaltfläche Speichern, um die Modifikationen auf die App-Vorlage anzuwenden.

Abbildung 8: App builder save configuration

Docs: Autorisierung

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Name	Beschreibung
Local offline authorization	Steuert, ob das Ladegerät den Benutzer autorisiert, wenn es offline ist, indem der Autorisierungscache und/oder die lokale Autorisierungsliste verwendet wird.
Local pre-authorize	Steuert, ob das Ladegerät den Autorisierungscache und/oder die lokale Autorisierungsliste verwendet, um eine Sitzung zu starten, ohne auf eine Autorisierungsantwort vom zentralen System zu warten. Das zentrale System kann den Benutzer später beim Austausch von Sitzungsereignissen deautorisieren.
Local auth list enabled	Gibt an, ob die lokale Autorisierungsliste an der Ladestation aktiviert ist.
Set local list max. length	Maximale Anzahl von Identifikatoren der Ladestation, die in einer einzigen Anfrage gesendet werden können, um die Autorisierungsliste zu aktualisieren.
Local auth list	Maximale Anzahl von Identifikatoren, die in der lokalen Autorisierungsliste der Ladestation gespeichert werden können.
Allow offline session of unknown id	Gibt an, ob die Station die Funktion unbekannte-Offline-Autorisierung unterstützt.
Authorization cache enabled	Gibt an, ob der Autorisierungscache an der Ladestation aktiviert ist.
Authorize remote start	Gibt an, ob eine zusätzliche Autorisierung bei einer Fernstartanforderung für eine Sitzung am Ladegerät aktiviert ist. Wenn aktiviert, erteilt das Ladegerät die Autorisierung, wenn es die Fernstartanforderung von Mobil/Web erhält.

Docs: Einnahmen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Bereich in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Analytik und klicken Sie auf Umsatz.

Dieser Abschnitt ist in zwei Teile unterteilt:

Der erste Teil zeigt die Gesamteinnahmen, die von allen Ladegeräten generiert wurden. Die Informationen basieren auf dem aktuellen Monat, vor einem Monat, vor sechs Monaten und vor einem Jahr.

Information:
Der rote oder grüne Pfeil zeigt den prozentualen Rückgang bzw. Anstieg der Gesamteinnahmen zum aktuellen Zeitpunkt im Vergleich zum gleichen Zeitpunkt vor einem Monat, vor sechs Monaten und vor einem Jahr.
Der zweite Teil zeigt ein Balkendiagramm, das die Einnahmen darstellt, die von allen Ladegeräten basierend auf einem Intervall (Tag, Woche, Monat und Jahr) aus einem bestimmten Zeitraum generiert wurden. Zusätzlich können die Informationen nach einem einzelnen Ladegerät oder einer Gruppe von Ladegeräten gefiltert werden.

Information:
Die visuelle Darstellung in Form eines Balkendiagramms kann in verschiedenen Formaten heruntergeladen werden. Um dies zu tun, klicken Sie auf Chart context menu.

Docs: Einnahmen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Bereich in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Berichte und klicken Sie auf Umsatz. Eine paginierte Liste der Gesamteinnahmen, die aus jedem Ladegerät über einen bestimmten Zeitraum generiert wurden, wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Einnahmenliste in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können die Gesamteinnahmen nach Datum und Uhrzeit, Ladegerät/Betreiber oder/und einem bestimmten Betreiber filtern.

Darüber hinaus ermöglicht der Berichtsbereich, die Gesamteinnahmen (Geld), die aus einem Betreiber Ladegerät generiert wurden, zu filtern. Dadurch können Sie schnell die Gesamteinnahmen ermitteln, die aus dem Ladegerät oder der Gruppe von Ladegeräten des Betreibers generiert wurden.

Tipp:

Im Falle einer Vertragsvereinbarung mit einem Betreiber zur Teilung eines Prozentsatzes der Einnahmen kann es sehr hilfreich sein, die Gesamteinnahmen zu kennen, die aus ihrem Ladegerät oder der Gruppe von Ladegeräten generiert wurden.

Docs: Ladesitzungs-Störungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Einführung
1. Ladesitzung läuft, aber Energie schreitet auf Tridens nicht fort
2. Ladesitzung läuft, aber Sitzung zeigt 0 kW oder 0 A auf Tridens
3. Kein Kunde der Sitzung zugewiesen
4. Falsche Zeitverfolgung
5. Fehlerhafter Anschluss
6. Ausgesetztes EV/EVSE
7. Bewertung fehlgeschlagen
8. Abrechnung fehlgeschlagen
9. Sitzung hat nicht begonnen
10. Veraltete Sitzung, Ladegerät antwortet nicht mehr
11. Unzureichende Sitzung

Einführung

Dieses Dokument beschreibt Szenarien häufiger Störungen bei EV (Electric vehicle) Ladesitzungen mit Lösungsanweisungen und vorbeugenden Maßnahmen.

1. Ladesitzung läuft, aber Energie schreitet auf Tridens nicht fort

Sitzungsladung am physischen Ladegerät. Tatsächlich übertragene Energie >0 kWh, aber im Tridens EV Charge Web/Mobile werden 0 kWh angezeigt oder es bleibt bei einem Punkt über 0 kWh hängen. Dies ist normalerweise die Folge davon, dass das Leistungslimit des Anschlusses auf dem Tridens EV Charge Dashboard zu niedrig eingestellt ist, was zu Ablehnungen der Sitzungsenergievalidierung führt, wie in Validierung des Energieberichts beschrieben. Ein alternatives Problem könnte sein, dass die Ladestation keinen Energieverbrauch meldet.

Abbildung 1: Energieverbrauch der Sitzung schreitet auf dem Tridens Dashboard Web/Mobile nicht fort.

Tabelle 1: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 1.

Thema	Beschreibung
Konfiguration der Leistungskapazität des Anschlusses auf Tridens	Passen Sie die Leistung (W) Kapazität des Anschlusses auf dem Tridens EV Charge Dashboard an, um die tatsächliche Leistungskapazität des Anschlusses widerzuspiegeln. Geben Sie den Leistungswert in Watt (W) an. Dies sollte die Energie der aktiven Sitzung anpassen, sobald die nächsten Sitzungszählerwerte gemeldet werden. Zukünftige Sitzungen sollten den korrekten Energieverbrauch enthalten. Sitzungsintegrationen - Validierung des Energieberichts
Aktivieren der Meldung des Energieverbrauchs an der Station	Aktivieren Sie die Meldung von Energie (aktiver Energieimport) in der Konfiguration der physischen Station. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station an, indem Sie das Tridens EV Charge Dashboard Station - Actions - Configuration - Meterings verwenden. Aktivieren Sie Energy.Active.Import.Register in Measurands. Zukünftige Sitzungen sollten dann Energieverbrauchsberichte enthalten.
Aktivieren des Zählerwert-Berichtsintervalls an der Station	Aktivieren Sie das Berichtsintervall für sitzungsbezogene Zählerwerte an der physischen Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station an, indem Sie das Tridens EV Charge Dashboard Station - Actions - Configuration - Meterings verwenden und Meter Value Sample Interval anpassen. Das Intervall wird voraussichtlich zwischen 10-60 Sekunden liegen. Sitzungsintegrationen - Zählerstandsmeldung

2. Ladesitzung läuft, aber Sitzung zeigt 0 kW oder 0 A auf Tridens

EV-Sitzungsladung am physischen Ladegerät und tatsächliche Energie wird übertragen. Energie ist >0 kWh, aber Leistung zeigt 0 kW oder Strom 0 A im Tridens EV Charge Web/Mobile. Dies ist normalerweise die Folge einer unzureichenden Ladegerätkonfiguration im Rahmen der Zählerstandsmeldung.

Abbildung 2: Neueste Leistung und Stromstärke der Sitzung fehlen auf dem Tridens Dashboard Web/Mobile.

Tabelle 2: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 2.

Thema	Beschreibung
Aktivieren der Meldung des Energieverbrauchs an der Station	Aktivieren Sie die Meldung von Leistung und Strom in der Konfiguration der physischen Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station an, indem Sie das Tridens EV Charge Dashboard Station - Actions - Configuration - Meterings verwenden. Aktivieren Sie Power.Active.Import und Current.Import in Measurands. Zukünftige Sitzungen sollten dann Leistungs- und Stromberichte enthalten, solange das Ladegerät die Meldung dieser Werte unterstützt. Sitzungsintegrationen - Zählerstandsmeldung
Aktivieren des Zählerwert-Berichtsintervalls an der Station	Aktivieren Sie das Berichtsintervall für sitzungsbezogene Zählerwerte an der physischen Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station an, indem Sie das Tridens EV Charge Dashboard Station - Actions - Configuration - Meterings verwenden und Meter Value Sample Interval anpassen. Das Intervall wird voraussichtlich zwischen 10-60 Sekunden liegen. Sitzungsintegrationen - Zählerstandsmeldung

Thema

Beschreibung

Aktivieren der Meldung des Energieverbrauchs an der Station

Aktivieren Sie die Meldung von Leistung und Strom in der Konfiguration der physischen Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station an, indem Sie das Tridens EV Charge Dashboard Station - Actions - Configuration - Meterings verwenden. Aktivieren Sie Power.Active.Import und Current.Import in Measurands. Zukünftige Sitzungen sollten dann Leistungs- und Stromberichte enthalten, solange das Ladegerät die Meldung dieser Werte unterstützt.

Sitzungsintegrationen - Zählerstandsmeldung

Aktivieren des Zählerwert-Berichtsintervalls an der Station

Aktivieren Sie das Berichtsintervall für sitzungsbezogene Zählerwerte an der physischen Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station an, indem Sie das Tridens EV Charge Dashboard Station - Actions - Configuration - Meterings verwenden und Meter Value Sample Interval anpassen. Das Intervall wird voraussichtlich zwischen 10-60 Sekunden liegen.

Sitzungsintegrationen - Zählerstandsmeldung

3. Kein Kunde der Sitzung zugewiesen

Der Sitzung ist kein Kunde zugewiesen, aber das Ladegerät ist nicht öffentlich zugänglich.

Abbildung 3: Kein Kunde der Tridens-Sitzung zugewiesen.

Tabelle 3: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 3.

Thema	Beschreibung
Zeitüberschreitung der Sitzung	Ein solcher Sitzungsstatus kann eine Folge einer nicht ordnungsgemäßen Konfiguration von Verbindungszeitüberschreitung & Sitzungsablaufeinstellungen sein. Passen Sie basierend auf Zeitüberschreitung beim Sitzungsstart und Einstellungen für inaktive Sitzungen an. Um betrügerische Nutzung zu vermeiden, empfehlen wir die Verwendung von Vorbeugungsmaßnahmen durch Konfiguration der Zeitüberschreitungsperiode des Ladegeräts, in der der Start der Sitzung erwartet wird. Sie deckt die Zeit ab, die zum Starten der Sitzung zur Verfügung steht, seit der Annahme der Fernstartanforderung oder der Fahrerautorisierung vor Ort. Fernsitzungsstart und Autorisierungs-Zeitüberschreitung auf der Ladegerätseite stellen den ausstehenden Zeitraum zum Starten der Sitzung nach der Annahme dar, nach dem eine Bestätigung des Sitzungsstarts vom Ladegerät erwartet wird. Wenn diese Zeit überschritten wird, sollte das Ladegerät jeden Sitzungsstart ohne die nächste Annahme einer Sitzungsautorisierung verhindern, sei es durch mobile Fernanforderung oder Autorisierung am Ladegerät. Beispiel: Der EV-Fahrer steckt den Stecker des Ladegeräts in das Fahrzeug. Dann drückt der Fahrer die Taste für die Sitzungsstartanforderung in der mobilen Anwendung, und zu diesem Zeitpunkt ist die Sitzung bereit. Die Ablaufzeit der bereitstehenden Sitzung von 30 Sekunden beginnt zu ticken. Wenn sie 30 Sekunden erreicht und die Sitzung noch nicht gestartet wurde, wird die Sitzung auf der Seite des zentralen Systems geschlossen und nicht mehr verfolgt. Das Ladegerät muss diese Sitzung ebenfalls verwerfen, indem es die kompatible Zeitüberschreitungsperiode verwendet, die aufgrund der für den Befehlsaustausch verstrichenen Zeit kürzer sein sollte als die des zentralen Systems. Der Abschnitt zur Sitzungszeitüberschreitung bezieht sich auf die ready-session-expiration-Einstellungen des zentralen Systems, da es inaktive Sitzungen basierend auf den Ablauf-Einstellungen und der Leerlauf-Job-Konfiguration schließt. Stellen Sie sicher, dass Sie die konsistente Zeit für den Ablauf der bereitstehenden Sitzung auf dem zentralen System verwenden, damit es mit dem Ladegerät abgestimmt funktioniert.
Autorisierungscaches	Deaktivieren Sie die lokalen Autorisierungscaches der Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station in Stations - Actions - Configuration - Authorization an und invalidieren/deaktivieren Sie Autorisierungscaches. Sitzungsintegrationen - Fahrerautorisierung
Autorisierungslisten	Deaktivieren Sie die lokalen Autorisierungslisten der Ladestation. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station in Stations - Actions - Configuration - Authorization an und deaktivieren, löschen oder aktualisieren Sie Autorisierungslisten. Sitzungsintegrationen - Fahrerautorisierung

4. Falsche Zeitverfolgung

Sitzung lädt die meiste Zeit (hat hohen Energieverbrauch), aber stattdessen wird Park-/Fehlerzeit verfolgt. Dies deutet auf eine falsche Meldung des Anschlussstatus hin.

Abbildung 4: Tridens-Sitzung hat inkonsistente Zeiten.

Abbildung 5: Anschluss hat nicht ordnungsgemäßen Status auf dem Tridens Web-Dashboard.

Tabelle 4: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 4.

Thema	Beschreibung
Untersuchen von OCPP-Protokollen	Untersuchen Sie die OCPP (Open charge point protocol)-Kommunikation der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard unter Stations - View Logs - OCPP. Konzentrieren Sie sich auf die neuesten gemeldeten Anschlussstatus vom Ladegerät in StatusNotification. Der Zustand kann auf eine falsche Meldung des Anschlussstatus oder einen ungültigen Zeitstempel im Bericht zurückzuführen sein. Ansicht der OCPP-Kommunikation: Stations - Logs - Logged OCPP Communication Sitzungsdauerbereiche (Reservierung, Laden, Parken, Fehler): Sessions - Duration Scopes
Verwendung der neuesten Firmware der Ladestation	Stellen Sie sicher, dass Sie die neueste stabile Firmware des Ladestationsherstellers verwenden, die möglicherweise bereits eine Korrektur bietet. Andernfalls wenden Sie sich bitte an den Hersteller bezüglich des Problems mit der Anschlussstatusmeldung und stellen Sie ihm den Auszug aus den OCPP-Protokollen zur Verfügung. Tridens EV Charge Operations - Stations - Firmware

Thema

Beschreibung

Untersuchen von OCPP-Protokollen

Untersuchen Sie die OCPP (Open charge point protocol)-Kommunikation der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard unter Stations - View Logs - OCPP. Konzentrieren Sie sich auf die neuesten gemeldeten Anschlussstatus vom Ladegerät in StatusNotification. Der Zustand kann auf eine falsche Meldung des Anschlussstatus oder einen ungültigen Zeitstempel im Bericht zurückzuführen sein.

Ansicht der OCPP-Kommunikation:
Stations - Logs - Logged OCPP Communication

Sitzungsdauerbereiche (Reservierung, Laden, Parken, Fehler):
Sessions - Duration Scopes

Verwendung der neuesten Firmware der Ladestation

Stellen Sie sicher, dass Sie die neueste stabile Firmware des Ladestationsherstellers verwenden, die möglicherweise bereits eine Korrektur bietet. Andernfalls wenden Sie sich bitte an den Hersteller bezüglich des Problems mit der Anschlussstatusmeldung und stellen Sie ihm den Auszug aus den OCPP-Protokollen zur Verfügung.

Tridens EV Charge Operations - Stations - Firmware

5. Fehlerhafter Anschluss

Sitzung beginnt zu laden & lädt Last, dann wechselt der Anschluss auf fehlerhaft (Hardwarestörung) und zeigt OCPP-Protokolle zur Untersuchung an.

Abbildung 6: Anschluss hat fehlerhaften Status auf dem Tridens Web-Dashboard.

Abbildung 7: Tridens-Sitzung enthält Fehlerzeit.

Tabelle 5: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 5.

Thema	Beschreibung
Untersuchen von OCPP-Protokollen	Untersuchen Sie die OCPP-Kommunikation der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard unter Stations - View Logs - OCPP. Konzentrieren Sie sich auf die neuesten StatusNotification-Berichte vom Ladegerät und finden Sie Fehlerprotokolle. Herstellerfehlercodes können auf einen spezifischen Fehler hinweisen, der das Eingreifen eines Technikers erfordert. Ansicht der OCPP-Kommunikation: Stations - Logs - Logged OCPP Communication Sitzungsdauerbereiche (Reservierung, Laden, Parken, Fehler): Sessions - Duration Scopes
Verwendung der neuesten Firmware der Ladestation	Stellen Sie sicher, dass Sie die neueste stabile Firmware des Ladestationsherstellers verwenden, die möglicherweise bereits eine Korrektur bietet. Andernfalls wenden Sie sich bitte an den Hersteller bezüglich des Problems mit der Anschlussstatusmeldung und stellen Sie ihm den Auszug aus den OCPP-Protokollen zur Verfügung. Tridens EV Charge Operations - Stations - Firmware
Benachrichtigung bei fehlerhaftem Anschluss	Verwenden Sie Benachrichtigungen, um den Ladeinfrastrukturbetreiber über die Störung zu informieren. Interessante Benachrichtigungsaktionen: • Fehlerhafte Anschlüsse • Sitzung mit Fehlerzeit Um Benachrichtigungen verschiedener Veröffentlichungstypen zu konfigurieren, befolgen Sie die Anweisungen: System Configuration - Notifications Weitere Benachrichtigungsrichtlinien für Betreiber sind definiert in: Integrations - Notifications Guidelines

6. Ausgesetztes EV/EVSE

Die Sitzung begann zu laden & lud etwas Last, dann wurde der Anschluss auf EV ausgesetzt (Ladegerät bietet Energie an, aber EV nimmt sie nicht an) oder EVSE (Electric vehicle supply equipment) ausgesetzt (Ladegerät bietet dem EV keine Energie an) umgeschaltet. Bitte beachten Sie, dass die Aussetzung vorübergehend aufgrund von Lastausgleich im Energienetz oder dem Batteriemanagementsystem des Fahrzeugs erfolgen kann, um Ausfälle zu vermeiden.

Abbildung 8: Anschluss hat ausgesetzten Status auf dem Tridens Web-Dashboard.

Abbildung 9: Tridens-Sitzung enthält Parkzeit aufgrund von Aussetzung.

Tabelle 6: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 6.

Thema	Beschreibung
Untersuchen von OCPP-Protokollen	Untersuchen Sie die OCPP-Kommunikation der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard unter Stations - View Logs - OCPP. Konzentrieren Sie sich auf die neuesten StatusNotification-Berichte vom Ladegerät. Der genaue Statusgrund ist in zusätzlichen Info-Attributen zu finden. Suspended EV bedeutet, dass das Ladegerät Energie anbietet, das Fahrzeug diese aber nicht annimmt. Suspended EVSE bedeutet, dass das Ladegerät keine Energie anbietet. Ansicht der OCPP-Kommunikation: Stations - Logs - Logged OCPP Communication Sitzungsdauerbereiche (Parken, Laden, …): Sessions - Duration Scopes

Thema

Beschreibung

Untersuchen von OCPP-Protokollen

Untersuchen Sie die OCPP-Kommunikation der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard unter Stations - View Logs - OCPP. Konzentrieren Sie sich auf die neuesten StatusNotification-Berichte vom Ladegerät. Der genaue Statusgrund ist in zusätzlichen Info-Attributen zu finden.

Suspended EV bedeutet, dass das Ladegerät Energie anbietet, das Fahrzeug diese aber nicht annimmt.

Suspended EVSE bedeutet, dass das Ladegerät keine Energie anbietet.

Ansicht der OCPP-Kommunikation:
Stations - Logs - Logged OCPP Communication

Sitzungsdauerbereiche (Parken, Laden, …):
Sessions - Duration Scopes

7. Bewertung fehlgeschlagen

Die Sitzung des Kunden wurde erfolgreich geladen, endete jedoch im Status rating-failed. Eine fehlgeschlagene Bewertung der Sitzung kann eine Folge einer falschen Plan-Produkt-Katalogkonfiguration in Tridens Monetization, einer falschen Konfiguration des Abonnementplans des Kunden in Tridens Monetization oder eines internen Fehlers aufgrund von Wartungsarbeiten sein. Die Bewertung kann manuell oder durch einen automatisierten Job wiederholt werden.

Abbildung 10: Tridens-Sitzung mit Status Bewertung fehlgeschlagen.

Tabelle 7: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 7.

Thema	Beschreibung
Manuelle Wiederholungsbewertung	Versuchen Sie eine manuelle Wiederholungsbewertungsoperation für die Sitzung, indem Sie das Tridens EV Charge Web-Dashboard unter Sessions - Actions verwenden und auf Retry rating klicken. Sessions - Retry Rating
Automatisierte Wiederholungsbewertung	Die automatisierte Wiederholungsbewertungsoperation erfolgt durch den automatisierten retry session rating job. Sessions - Retry Rating
Konfiguration des Monetization-Katalogs	Überprüfen Sie, ob die Tarifplankonfiguration in Tridens Monetization ordnungsgemäß ist.
Konfiguration des Kundenabonnementplans	Überprüfen Sie, ob die Konfiguration des Kundenabonnementplans in Tridens Monetization ordnungsgemäß ist.

8. Abrechnung fehlgeschlagen

Die Sitzung des Kunden wurde erfolgreich geladen, endete jedoch im Status billing-failed. Eine fehlgeschlagene Abrechnung der Sitzung kann eine Folge einer falschen Plan-Produkt-Katalogkonfiguration in Tridens Monetization, einer falschen Konfiguration des Abonnementplans des Kunden in Tridens Monetization oder eines internen Fehlers aufgrund von Wartungsarbeiten sein. Die Bewertung kann manuell oder durch einen automatisierten Job wiederholt werden.

Abbildung 11: Tridens-Sitzung mit Status Abrechnung fehlgeschlagen.

Tabelle 8: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 8.

Thema	Beschreibung
Manuelle Wiederholungsabrechnung	Versuchen Sie eine manuelle Wiederholungsabrechnungsoperation für die Sitzung, indem Sie das Tridens EV Charge Web-Dashboard unter Sessions - Actions verwenden und auf Retry billing klicken. Sessions - Retry Billing
Automatisierte Wiederholungsabrechnung	Die automatisierte Wiederholungsabrechnungsoperation erfolgt durch den automatisierten retry session billing job. Sessions - Retry Billing
Konfiguration des Monetization-Katalogs	Überprüfen Sie, ob die Tarifplankonfiguration in Tridens Monetization ordnungsgemäß ist.
Konfiguration des Kundenabonnementplans	Überprüfen Sie, ob die Konfiguration des Kundenabonnementplans in Tridens Monetization ordnungsgemäß ist.

9. Sitzung hat nicht begonnen

Der Start der Ladesitzung wurde angefordert und mit dem Status ready vorbereitet. Die Sitzung wurde dann nie gestartet und erhielt nicht den Status in-progress. Schließlich wird die Sitzung closed.

Ein solcher Sitzungsstatus kann eine Folge einer nicht ordnungsgemäßen Konfiguration von Verbindungszeitüberschreitung & Sitzungsablaufeinstellungen oder eines fehlenden Sitzungsereignisses von der Ladestation sein.

Abbildung 12: Vorbereitete Sitzung im Status bereit.

Abbildung 13: Nicht gestartete Sitzung wurde geschlossen.

Tabelle 9: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 9.

Thema	Beschreibung
Ablauf der bereitstehenden Sitzung auf Tridens	Eine Sitzung auf dem Tridens EV Charge Server gilt als inaktiv, wenn nach einer bestimmten konfigurierten Zeit keine Ereignisberichte von der Ladeinfrastruktur empfangen werden. Ready session expiration stellt den zulässigen Inaktivitätszeitraum für eine vorbereitete ready Ladesitzung dar. Wenn ein Hintergrundjob eine Inaktivität einer ready Sitzung erkennt, die diese Zeit überschreitet, schließt er sie ab (Bewertung und Schließung). Passen Sie die Einstellungen für den Ablauf der bereitstehenden Sitzung auf Tridens an, indem Sie den Anweisungen in Tridens EV Charge – Einstellungen für inaktive Sitzungen folgen. Stimmen Sie den Ablaufzeitraum mit dem Zeitraum der Sitzungsverbindungszeitüberschreitung ab.
Sitzungsverbindungszeitüberschreitung der Station	Stellen Sie sicher, dass Sie den Zeitraum der Sitzungsstart-Verbindungszeitüberschreitung auf der Ladestationsseite konfigurieren. Er deckt die Zeit ab, die zum Starten der Sitzung zur Verfügung steht, seit der Annahme der Fernsitzungsstartanforderung oder der Fahrerautorisierung. Passen Sie die Konfiguration der physischen Station in Stations - Actions - Configuration - Core/General an und passen Sie Connection timeout an, wie in Tridens EV Charge – Integration der Ladesitzung – Zeitüberschreitung beim Sitzungsstart beschrieben. Stimmen Sie die Zeitüberschreitung mit Ready session expiration auf dem Tridens Web-Dashboard ab.
Station hat kein Sitzungsstartereignis gemeldet	Überprüfen Sie, ob die Ladestation ein Sitzungsstartereignis gemeldet hat (OCPPs StartTransaction oder TransactionEventRequest). Siehe OCPP-Kommunikationsprotokolle: Stations - Logs - Logged OCPP Communication Wenn das Ereignis fehlt, stellen Sie sicher, dass Sie die neueste Firmware auf der Ladestation verwenden, andernfalls melden Sie ein Problem an den Hersteller.

10. Veraltete Sitzung, Ladegerät antwortet nicht mehr

Die Ladesitzung lud und schritt fort, aber irgendwann war der Fortschritt auf dem Tridens Web-Dashboard und der mobilen Anwendung nicht mehr sichtbar. Schließlich wurde eine solche Sitzung als inaktiv erkannt und vom Status in-progress in closed geändert. Die persistierte Energie spiegelt möglicherweise nicht den Wert auf dem physischen Ladegerät/Fahrzeug wider.

Abbildung 14: Sitzung wurde nicht mehr verfolgt und schließlich geschlossen.

Tabelle 10: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 10.

Thema	Beschreibung
Zählerstandsmeldung	Stellen Sie sicher, dass die Meldung von Sitzungszählerwerten aktiviert ist. Aktivieren Sie das Berichtsintervall für Sitzungszählerwerte in Stations - Actions - Configuration - Meterings - Interval von 10-60 Sekunden. Aktivieren Sie die Meldung von Sitzungszählermessgrößen in Stations - Actions - Configuration - Meterings - Measurands. Es wird empfohlen, Energy.Active.Import.Register, Power.Active.Import und Current.Import zu verwenden. Weitere Richtlinien und Anweisungen zur Konfiguration der Zählerwerte finden Sie unter Tridens EV Charge – Integration der Ladesitzung – Zählerstandsmeldung.
Ablauf der laufenden Sitzung auf Tridens	Eine Sitzung auf dem Tridens EV Charge Server gilt als inaktiv, wenn nach einer bestimmten konfigurierten Zeit keine Ereignisberichte von der Ladeinfrastruktur empfangen werden. Ongoing session expiration stellt den zulässigen Inaktivitätszeitraum für eine laufende in-progress Ladesitzung dar. Wenn ein Hintergrundjob eine Inaktivität einer in-progress Sitzung erkennt, die diesen Zeitraum überschreitet, schließt er die Sitzung ab (Bewertung und Schließung). Passen Sie die Einstellungen für den Ablauf der laufenden Sitzung auf Tridens an, indem Sie den Anweisungen in Tridens EV Charge – Einstellungen für inaktive Sitzungen folgen.
Netzwerkprobleme der Ladestation	Bedenken Sie, dass Web-Netzwerkprobleme der Ladestation dies beeinflussen können. In Zeiten großer Netzwerkinaktivität kann die Sitzung als inaktiv erkannt und durch ongoing-session-expiration-Regeln auf Tridens geschlossen werden.
Firmware-Problem der Ladestation	Die Ladestation funktioniert möglicherweise aufgrund eines Firmware-Problems, einer vollen Nachrichtenwarteschlange, eines Speicherüberlaufs oder eines ähnlichen Problems nicht mehr ordnungsgemäß. Stellen Sie sicher, dass Sie die neueste stabile Firmware auf der Ladestation verwenden.
Hardware-Problem der Ladestation	Die Ladestation funktioniert möglicherweise aufgrund eines Hardware-Problems nicht mehr ordnungsgemäß: EV-Kommunikationsfehler, hohe Temperatur, Überspannung, Stromzählerfehler, Leserfehler, Erdungsfehler oder anderes. Überprüfen Sie die OCPP-Kommunikationsprotokolle, um Fehlerindikatoren zu finden (StatusNotification): Stations - Logs - Logged OCPP Communication

11. Unzureichende Sitzung

Erkennen Sie eines der folgenden:

Sitzungen kürzer als 5 Minuten.
Sitzungen verbrauchten weniger als 5 kWh Energie.
Nicht ordnungsgemäß verfolgte Sitzungszeiten: Ladezeiten, Parkzeiten, Fehlerzeiten.
Kein Kunde der Sitzung zugewiesen.
Kein Geldbetrag der Sitzung zugewiesen.

Tabelle 11: Lösung & vorbeugende Maßnahmen von Szenario 11.

Thema	Beschreibung
Kurze Sitzung	Siehe Sitzung hat nicht begonnen und Veraltete Sitzung, Ladegerät antwortet nicht mehr.
Geringer Energieverbrauch	Siehe Ladesitzung läuft, aber Energie schreitet auf Tridens nicht fort und Fehlerhafter Anschluss.
Sitzung hat nicht ordnungsgemäße Zeiten	Siehe Falsche Zeitverfolgung.
Sitzung hat keinen Kunden zugewiesen	Siehe Kein Kunde der Sitzung zugewiesen.
Sitzung hat keinen Geldbetrag	Überprüfen Sie, ob die Tarifplankonfiguration in Tridens Monetization ordnungsgemäß ist & ob die Konfiguration des Kundenabonnementplans in Tridens Monetization ordnungsgemäß ist.

Docs: Roaming-Plattform

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Roaming-Plattform
OCPI-Zugriffskonfiguration
OICP-Zugriffskonfiguration

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, klicken Sie im Menü, auf Roaming.

Roaming-Plattform

Stellt einen Knoten einer Drittanbieter-Roaming-Plattform dar, der konfiguriert ist, um mit dem Roaming-Knoten zu kommunizieren, der durch das Roaming-Profil im Tridens EV Charge-Zentralssystem konfiguriert ist. Der Knoten der Drittanbieter-Plattform kann ein Hub oder ein spezifischer CPO (Charge Point Operator), eMSP (eMobility Service Provider), PTP (Payment Terminals Provider), NAP (National Access Point), NSP (Navigation Service Provider) oder ein anderer sein. Die Roaming-Plattform wird im Rahmen des Roaming-Profils konfiguriert, wodurch die Plattform von den Profileinstellungen abhängig ist.

Definition der Rollen für die Plattform:

CPO: Charge Point Operator
eMSP: eMobility Service Provider
PTP: Payment Terminals Provider
NAP: National Access Point
NSP: Navigation Service Provider
Hub: Hub, der CPOs und eMSPs verbindet

Erforderlich zur Konfiguration:

Roaming-Identifikator
Plattformtyp (Hub, CPO, eMSP, PTP, NAP, NSP, …)
Basis-API-URL der Plattform
Land

Roaming-Zugriffskonfiguration

Um die Kommunikation zwischen dem Roaming-Knoten von Tridens EV Charge und dem Roaming-Knoten eines Drittanbieters zu ermöglichen, ist die spezifische Zugriffskonfiguration des ausgewählten Roaming-Protokolls erforderlich.

Die Konfiguration ist in zwei Teile unterteilt, abhängig davon, welches Kommunikationsprotokoll ausgewählt ist:

OCPI-Zugriffskonfiguration
OICP-Zugriffskonfiguration

OCPI-Zugriffskonfiguration

Gilt für Protokolle: OCPI (Open Charge Point Interface)

Die Kommunikation zwischen den beiden OCPI-Knoten, ob CPO, eMSP, PTP, NAP, NSP, Hub oder andere, wird durch Registrierung und Austausch von Anmeldeinformationen initiiert.

Wie im OCPI-Protokoll definiert, stellt einer der beiden integrierenden Knoten ein Registrierungstoken für den zweiten Knoten zur Verfügung. Der zweite Knoten verwendet das Registrierungstoken, um die Kommunikation zwischen den beiden Knoten zu initiieren, indem er die gemeinsame Protokollversion, verfügbare Betriebsmodule mit Adressen austauscht und den Austausch der Anmeldeinformationen abschließt.

Der Austausch der Anmeldeinformationen erfolgt, wenn beide Knoten einander ein neues Zugriffstoken bestimmen und das Registrierungstoken widerrufen wird.

Zugangseinrichtungssetup und Richtlinien

Schritt-für-Schritt-Registrierungsbeispiel #1, wenn der Roaming-Knoten von Tridens EV Charge die Registrierung bei dem Roaming-Plattformknoten eines Drittanbieters initiiert.

Die Roaming-Plattform eines Drittanbieters generiert das Registrierungstoken.
Das Registrierungstoken wird auf sichere Weise an den Roaming-Client von Tridens EV Charge weitergeleitet. Wie dieser Schritt durchgeführt wird, hängt vom Onboarding-Kommunikationskanal zwischen den Roaming-Seiten ab.
Der Roaming-Knoten von Tridens EV Charge verwendet das vom Drittanbieter generierte Registrierungstoken und weist es in der Konfiguration der Roaming-Plattform mit der Funktion “Use Registration Token → Assign Registration Token” zu.
Den Anmeldeinformationsregistrierungsprozess mit der Funktion “Register Credentials” auslösen.

Schritt-für-Schritt-Registrierungsbeispiel #2, wenn der Roaming-Plattformknoten eines Drittanbieters die Registrierung beim Roaming-Knoten von Tridens EV Charge initiiert.

Der Roaming-Client auf Tridens EV Charge stellt das Registrierungstoken der Roaming-Plattform eines Drittanbieters mit der Funktion “Provide Registration Token → Generate and Assign Registration Token” zur Verfügung.
Das generierte Token für die Roaming-Plattform mit der Funktion “Read Credentials → Read Registration Token” lesen.
Das Token auf sichere Weise an die Roaming-Plattform eines Drittanbieters weiterleiten. Wie dieser Schritt durchgeführt wird, hängt vom Onboarding-Kommunikationskanal zwischen den Roaming-Seiten ab.
Die Roaming-Plattform eines Drittanbieters initiiert die Anmeldeinformationsregistrierung.

Operationen zur Verwaltung von OCPI-Anmeldeinformationen auf Tridens EV Charge:

Zuweisen des Registrierungstokens
- Bereitstellen des Registrierungstokens
  - Generieren und Zuweisen des Registrierungstokens
  - Zuweisen des Registrierungstokens
- Verwenden des Registrierungstokens
  - Zuweisen des Registrierungstokens
Registrieren von Anmeldeinformationen
Aktualisieren von Anmeldeinformationen
Ungültigmachen von Anmeldeinformationen
Lesen von Anmeldeinformationen

Zuweisen des Registrierungstokens

Dient der Einrichtung der Anmeldeinformationen für die spätere Kommunikationsherstellung zwischen dem Tridens EV Charge und der Drittanbieter-Roaming-Plattform.

Um die Registrierung der Anmeldeinformationen zu initiieren, muss einer der beiden integrierenden OCPI-Knoten das Registrierungstoken an den anderen Knoten bereitstellen. Mit dem Registrierungstoken wird der andere Knoten die Kommunikation initiieren und den Registrierungsprozess abschließen.

Es gibt ausschließliche Optionen, wie das Registrierungstoken für die Registrierung der OCPI-Knoten bestimmt und verwendet werden kann, wie in diesem Abschnitt weiter beschrieben. Das Token kann jedoch bereitgestellt oder verwendet werden.

Bereitstellen des Registrierungstokens

Ein Registrierungstoken wird vom Tridens EV Charge OCPI-Knoten bereitgestellt, sodass die andere OCPI-Knotenplattform dieses Registrierungstoken verwenden muss, um die Registrierung der OCPI-Anmeldeinformationen und die Verbindungsherstellung zu initiieren.

Generieren und Zuweisen des Registrierungstokens

Durch diesen Vorgang generiert Tridens EV Charge automatisch ein neues Registrierungstoken für eine Drittanbieter-Roaming-Plattform. Die Plattform verwendet das Registrierungstoken in späteren Schritten, um die Registrierung der OCPI-Anmeldeinformationen und die Verbindungsherstellung zu initialisieren.

Zuweisen des Registrierungstokens

Durch diesen Vorgang wird ein benutzerdefinierter Registrierungstoken für eine Drittanbieter-Roaming-Plattform auf dem Tridens EV Charge zugewiesen. Die Plattform verwendet das Registrierungstoken in späteren Schritten, um die Registrierung der OCPI-Anmeldeinformationen und die Verbindungsherstellung zu initialisieren.

Verwenden des Registrierungstokens

Ein Registrierungstoken wird von dem Knoten der Drittanbieter-Roaming-Plattform bereitgestellt, sodass die Tridens EV Charge OCPI-Knotenplattform dieses Registrierungstoken verwenden muss, um die Registrierung der OCPI-Anmeldeinformationen und die Verbindungsherstellung zu initiieren.

Zuweisen des Registrierungstokens

Weist das Registrierungstoken zu, das von der Drittanbieter-Roaming-Plattform bereitgestellt wird, damit es von Tridens EV Charge verwendet werden kann, um die Registrierung der OCPI-Anmeldeinformationen und die Verbindungsherstellung in späteren Schritten zu initialisieren.

Registrieren von Anmeldeinformationen

Dient dazu, den Austausch von Anmeldeinformationen basierend auf den Registrierungseinstellungen auszulösen und die Kommunikation zwischen dem Tridens EV Charge und der Drittanbieter-Roaming-Plattform herzustellen.

Führt den Prozess der Anmeldeinformationsregistrierung mit der Drittanbieter-Roaming-Plattform aus. Der Vorgang verwendet das zugewiesene Registrierungstoken und macht es danach ungültig, was bedeutet, dass in der weiteren Kommunikation neue zugewiesene Anmeldeinformationen verwendet werden müssen, gemäß OCPI.

Dies ist ein Vorgang, der von der Seite initiiert werden muss, der das Registrierungstoken bereitgestellt wird.

Aktualisieren von Anmeldeinformationen

Führt die Aktualisierung der Anmeldeinformationen für die Drittanbieter-Roaming-Plattform durch. Der Vorgang macht ein bestehendes Zugriffstoken ungültig, was bedeutet, dass in der weiteren Kommunikation mit Tridens EV Charge neue zugewiesene Anmeldeinformationen verwendet werden müssen, gemäß OCPI.

Der Vorgang benachrichtigt die andere Roaming-Partei mit neuen Anmeldeinformationen, um auf Tridens EV Charge zuzugreifen.

Ungültigmachen von Anmeldeinformationen

Macht alle bestehenden Zugriffsanmeldeinformationen der Roaming-Plattform ungültig. Beinhaltet die Widerrufung des Zugriffstokens, des Remote-Zugriffstokens und des Registrierungstokens.

Lesen von Anmeldeinformationen

Dient dazu, vorhandene zugewiesene Anmeldeinformationen zu lesen, die in der Kommunikation zwischen den Roaming-Plattformen verwendet werden.

OICP-Zugriffskonfiguration

Gilt für Protokolle: OICP (Open InterCharge Protocol).

Die Kommunikation zwischen den beiden OICP-Knoten, normalerweise CPO/eMSP mit dem Hub, erfordert eine gegenseitige Zertifikatsauthentifizierung, auch als mTLS bezeichnet. Daher muss sich jeder der beiden Roaming-Knoten mit einem signierten Zertifikat gegenüber dem anderen präsentieren, das von der anderen Seite als vertrauenswürdig und akzeptabel angesehen wird. Das signierte Zertifikat dient auch zu Identifikationszwecken.

Tabelle 1: Terminologie der Konfiguration von Zugriffs-Zertifikaten auf der Roaming-Plattform

Begriff	Beschreibung
Zugriffs-Zertifikat	Zugriffs-Zertifikat für die Roaming-Plattform eines Drittanbieters, durch das sie Zugang zur spezifischen API des Roaming-Protokolls von Tridens EV Charge erhält. Dies ist ein Client-Zertifikat, das die Roaming-Plattform eines Drittanbieters vorlegen muss.
Fernzugriffs-Zertifikat	Zugriffs-Zertifikat, das der Roaming-Knoten von Tridens EV Charge verwenden muss, wenn er auf die spezifische API des Protokolls der Roaming-Plattform eines Drittanbieters zugreift. Dies ist ein Client-Zertifikat, das der Roaming-Knoten von Tridens EV Charge bei der Abfrage der API der Roaming-Plattform eines Drittanbieters vorlegt.
Fern-Wurzelzertifikat	Öffentliches Behördenszertifikat des Roaming-Plattform-Knotens eines Drittanbieters, sodass Tridens EV Charge den von dieser Behörde signierten Zertifikaten vertrauen kann.

Zugriffseinrichtung und Richtlinien

Angenommen, eine CPO- und Roaming-Hub-Plattform möchte sich über OICP integrieren.

Um einem CPO die Kommunikation mit dem Roaming-Hub im Rahmen der gegenseitigen Zertifikatsauthentifizierung zu ermöglichen:

Der CPO-Manager auf Tridens EV Charge generiert ein privates/öffentliches Schlüsselpaar und eine Zertifikatsanfrage (CSR).
Der CPO-Manager übergibt den öffentlichen Schlüssel und die CSR an den Manager des Roaming-Hub-Anbieters.
Roaming-Hub-Anbieter-Manager signiert das CSR durch die vertrauenswürdige Zertifizierungsstelle des Roaming-Hubs, was zu einem signierten vertrauenswürdigen Zertifikat des CPO führt.
Der Roaming-Hub-Manager übergibt das signierte vertrauenswürdige Zertifikat an den CPO-Manager.
Der Roaming-Hub vertraut und identifiziert die Kommunikation mit einem solchen signierten Zertifikat, da es von seiner vertrauenswürdigen Zertifizierungsstelle signiert wurde.

Um einem Roaming-Hub die Kommunikation mit einem CPO im Rahmen der gegenseitigen Zertifikatsauthentifizierung zu ermöglichen:

Roaming-Hub-Manager generiert ein privates/öffentliches Schlüsselpaar und CSR.
Roaming-Hub-Manager übergibt den öffentlichen Schlüssel und das CSR an den CPO-Manager auf Tridens EV Charge.
CPO-Manager signiert das CSR durch die vertrauenswürdige Zertifizierungsstelle des CPO, was zu einem signierten vertrauenswürdigen Zertifikat eines Hubs führt.
CPO-Manager übergibt das signierte vertrauenswürdige Zertifikat an den Roaming-Hub-Manager.
CPO vertraut und identifiziert die Kommunikation mit einem solchen signierten Zertifikat, da es von seiner vertrauenswürdigen Zertifizierungsstelle signiert wurde.

Zugriffseinrichtungsoperationen

Tridens EV Charge bietet Operationen über die Roaming-Plattform an, um das Management des Zugriffs auf die gegenseitige Zertifikatsüberprüfung zu ermöglichen.

Zugriffs-Zertifikat

Operationen zur Verwaltung des Zugriffs-Zertifikats für die Drittanbieter-Roaming-Plattform, durch die sie Zugang zur spezifischen API des Roaming-Protokolls von Tridens EV Charge erhält.

Kann entweder durch:

a) Direkte Zuweisung des Zugriffs-Zertifikats und seines privaten Schlüssels zur Konfiguration der Roaming-Plattform.

b) Vorbereitung und Signierung der Zertifikatsanforderung (CSR), wobei das resultierende Zertifikat der Konfiguration der Roaming-Plattform zugewiesen wird.

Verfügbare Operationen:

Zugriffs-Zertifikat zuweisen
Privaten Schlüssel und Zertifikatsanforderung (CSR) generieren
CSR signieren und Zugriffs-Zertifikat zuweisen

Zugriffs-Zertifikat zuweisen

Akzeptiert PEM oder einfache Base64-kodierte Binärdaten des Zertifikats mit dem korrelierenden privaten Schlüssel und weist es der Roaming-Plattform zu.

Verwendet zur Überprüfung/Identifizierung eines Zugriffs-Zertifikats des Drittanbieter-Roaming-Knotens.

Schlüssel und Zertifikatsantrag (CSR) generieren

Stellt ein Formular zur Verfügung, um ein Zertifikat auszustellen. Das Formular akzeptiert die erforderlichen Attribute für die Zertifikatsunterzeichnung und generiert ein Paar aus privatem und öffentlichem Schlüssel. Infolgedessen werden die Base64-kodierten Binärdaten des CSR zurückgegeben, zusammen mit der Base64-kodierten Darstellung des privaten und öffentlichen Schlüssels.

Verwendet, um einen Zertifikatsantrag mit privaten/öffentlichen Schlüsseln zu generieren, sodass die Tridens EV Charge oder eine vertrauenswürdige Behörde gebeten werden kann, ein Zugriffs-Zertifikat zu signieren.

CSR signieren und Zugriffs-Zertifikat zuweisen

Akzeptiert PEM- oder einfache Base64-kodierte Binärdaten des CSR sowie einen Verweis auf das vorhandene Vertrauenswurzelzertifikat des Systems, das dieses Zertifikat signiert. Das Zertifikat wird der Roaming-Plattform zugewiesen. Der Base64-kodierte Zertifikatsinhalt wird zurückgegeben. Verwendet, um den Zertifikatsantrag zu signieren und ein Zugriffs-Zertifikat zu erhalten.

Fernzugriffs-Zertifikat

Operationen zur Verwaltung des Zugriffs-Zertifikats, das der Roaming-Knoten von Tridens EV Charge verwenden muss, wenn er auf die API des Protokolls der Drittanbieter-Roaming-Plattform zugreift.

Verfügbare Operationen:

Schlüssel und Zertifikatsantrag (CSR) generieren
Fernzugriffs-Zertifikat zuweisen
Fernvertrauenswurzel-/Zwischenzertifikat zuweisen

Schlüssel und Zertifikatsantrag (CSR) generieren

Verwendet, um Ihnen zu helfen, einen Zertifikatsantrag mit privaten/öffentlichen Schlüsseln zu generieren, sodass die Behörde der Drittanbieter-Roaming-Plattform gebeten werden kann, ein Zugriffs-Zertifikat zu signieren.

Fernzugriffs-Zertifikat zuweisen

Akzeptiert PEM- oder einfache Base64-kodierte Binärdaten des Zertifikats mit dem korrelierenden privaten Schlüssel und weist es der Roaming-Plattform zu.

Erforderlich für den Zugriff auf die Drittanbieter-Roaming-Plattform.

Fernvertrauenswurzel-/Zwischenzertifikat zuweisen

Akzeptiert PEM- oder einfache Base64-kodierte Binärdaten eines vertrauenswürdigen öffentlichen Root-/Intermediate-Behördenzertifikats des Drittanbieter-Roaming-Plattformknotens und weist es der Roaming-Plattform in Tridens EV Charge zu, damit sie den von dieser Behörde signierten Zertifikaten vertrauen kann.

Erforderlich, um die Kommunikation mit der Drittanbieter-Roaming-Plattform zu vertrauen.

Ungültig machen

Macht alle bestehenden Zugangsberechtigungen der Roaming-Plattform ungültig. Beinhaltet die Widerrufung des Zugriffs-Zertifikats, des Remote-Zugriffs-Zertifikats und des Remote-Root-Zertifikats.

Docs: Stationen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Operationen und klicken Sie auf Stationen. Eine paginierte Liste aller Ladestationen wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Stationen in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Um zu drucken, klicken Sie auf Drucken, und um zu kopieren, klicken Sie auf Kopieren.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach einer Ladestation anhand des Namens, der Seriennummer, des Modells, des Anbieters oder/und des Betriebsstatus filtern.

OCPP-bezogene Operationen an der Ladestation umfassen Folgendes:

Neustart
Firmware-Upgrade
Diagnoseloggen
Trigger-Nachricht

Neustart

Die Ladestation in EV Charge ist das Netzwerkkomponente. Um eine Neustartanforderung an die Ladestation zu senden, klicken Sie auf Neustart.

Firmware-Upgrade

Um ein Firmware-Upgrade an der Ladestation anzufordern, klicken Sie auf Firmware-Update. Geben Sie einen Speicherort (in URL-Form) an—typischerweise handelt es sich um einen FTP-Speicherort oder eine HTTP-Adresse, von der die Datei heruntergeladen werden kann.

Information:

Das Format der FTP-URL ist: ftp://user:password@host:port/path, wobei user:password@, :password oder :port weggelassen werden kann.

Das Format der HTTP-Adresse ist: http://hostname:port/path, wobei :port weggelassen werden kann.

Der Abruf bei gibt an, wann die Ladestation die Datei herunterladen wird, und der Installieren bei bedeutet, wann das Update (in Form einer Datei) auf der Ladestation installiert wird.

Wiederholungen und Wiederholungsintervall geben an, wie oft und in welchem Intervall die Ladestation die Datei erneut herunterladen wird, falls der Download beim ersten Versuch fehlschlägt.

Ein Klick auf Anfordern plant das Firmware-Upgrade auf der Ladestation.

Diagnoselogs

Um Diagnoselogs für die Ladestation anzufordern, klicken Sie auf Diagnoseanfrage. Geben Sie die Zeiträume an, aus denen die Diagnoselogs abgerufen werden sollen, indem Sie die Start- und Stopzeiten konfigurieren.

Tipp:

Wiederholungen und Wiederholungsintervall geben an, wie oft und in welchen Abständen die Ladestation versucht, die Diagnoselogs an die URL hochzuladen, wenn der erste Versuch fehlschlägt.

Durch Klicken auf Anfordern sammelt die Ladestation ihre internen Protokolle und sendet sie an den in der URL konfigurierten Link.

Trigger-Nachricht

Die Trigger-Nachricht wird verwendet, um spezifische OCPP-Aktionen am Ladegerät auszulösen, hauptsächlich zu Debugging- oder Testzwecken.

Docs: Web Charging Payment

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Einführung
Konfiguration der Ad Hoc Web Charging Payment Seite

Einführung

Das EV (Electric Vehicle) Charging Portal ermöglicht es Ihren Benutzern, ihre Elektrofahrzeuge (EVs) schnell und einfach ohne Registrierung aufzuladen. Es bietet eine einfache Oberfläche, die nur minimale Eingaben von den Benutzern erfordert. Benutzer können einfach ihre Kreditkarteninformationen eingeben und sofort mit dem Laden beginnen.

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, wählen Sie Geschäftskonfiguration, und klicken Sie auf Ad-hoc-Laden.

Konfiguration der Ad Hoc Web Charging Payment Seite

Die Web Charging Payment Seite kann über die URL der Ad hoc Charging Seite erstellt werden, wo Ihre Benutzer den Ladevorgang initiieren, Zahlungsinformationen eingeben und mit dem Laden beginnen können. Ein Benutzer kann auch den Ladevorgang auf der Charging Status Seite überwachen.

Konfigurieren der Redirect URL

Wenn Sie Web-Ladeseiten verwenden, konfigurieren Sie die Redirect URL, zu der Benutzer nach erfolgreichem Checkout weitergeleitet werden.

Konfigurieren der rechtlichen Informationen

Rechtliche Informationen spezifizieren die Datenschutzrichtlinie und die Nutzungsbedingungen für das Abonnement und den Checkout. Geben Sie die URL für diese Informationen an.

Docs: Bereiche

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Ladebereich erklärt
Beispiel für einen Ladebereich
Dynamisches Lastmanagement
Listenansicht
Kartenansicht
Ladeinfrastruktur

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü Areas.

Ladebereich erklärt

Ein Ladebereich ist der Ort, an dem eine Ladeinfrastruktur lokalisiert ist; der Beginn der Ladeinfrastruktur ist der Ladebereich.

Ein Ladebereich oder mehrere Ladebereiche können zu einem Betreiber gehören. Außerdem kann ein Ladebereich mehrere Ladestationen haben.

Die primäre Idee/Nützlichkeit der Erstellung eines Ladebereichs besteht darin, Ladegeräte, die mit derselben Stromquelle verbunden sind, in einem Ladebereich zu gruppieren. Dies liegt daran, dass die Hauptfunktionalität des Ladebereichs die Fähigkeit zur Durchführung von dynamic load balancing ist.

Beispiel für einen Ladebereich

Angenommen, Sie haben ein Gebäude mit begrenzter Leistungsfähigkeit und einigen Ladestationen im Keller.

Sie können einen Ladebereich für diese Ladestationen erstellen, da sie aus derselben Stromquelle stammen. Dann geben Sie die maximale Kapazität für die Stromquelle an, und EV Charge wird in der Lage sein, die Last auf den derzeit aktiven Ladegeräten dynamisch basierend auf dem Limit des Ladebereichs zuzuweisen. Dies wird als dynamic load balancing with the static limit bezeichnet.

Angenommen, in dem Gebäude wohnen Bewohner, die Strom aus der Stromversorgung verbrauchen.

Sie können ein intelligentes Messgerät haben, das Live-Daten über den Gesamtverbrauch des Gebäudes in Echtzeit an EV Charge überträgt, was bedeutet, dass EV Charge weiß, wie viel Strom von den Bewohnern gezogen wird und daher weiß, wie viel Strom es den aktiven Ladegeräten zur Verfügung stellen kann. Dies wird als dynamic load balancing with the dynamic limit bezeichnet.

Dynamisches Lastmanagement

Dynamisches Lastmanagement bezieht sich auf die Verteilung des Energieflusses zwischen allen Elektrofahrzeugen, die an den Anschlüssen des Ladebereichs aufgeladen werden.

Dynamisches Lastmanagement ist auf der Bereichsebene verwaltbar. Das bedeutet, dass wir unterschiedliche Lastmanagement-Einstellungen für jeden Bereich festlegen können. Bereiche enthalten Ladestationen mit Ladegeräten und Anschlüssen. Tridens EV Charge weist dann den verfügbaren Energiefluss eines Bereichs dynamisch den aktiven Ladesitzungen an den Ladegeräten dieses Bereichs zu.

Die Energieversorgung wird dynamisch unter den aktiven Sitzungen verteilt. Wenn die verfügbare Stromversorgung in diesem Bereich also 100 kW beträgt, kann diese Leistung unter den derzeit aktiven Sitzungen verteilt werden. Die Umverteilungen zwischen den Sitzungen erfolgen in Zeitintervallen oder wenn eine neue Sitzung aktiv wird oder wenn die Sitzung endet. Statische oder dynamische Grenzen können für das Gebiet angewendet werden.
Statische Grenzen werden durch die statische Grenze des Gebiets im Ausgleichsprofil oder durch den Zeitraum der Gebietsgrenze bestimmt, während die dynamischen Grenzen durch die gemessenen Berichte des Vermögenswerts oder durch die Aktualisierung der Gebietsgrenzenperioden anhand von Energieprognosen oder Nachfrage-Angebotssystemen definiert werden.

Hinweis:

Interoperabilität

Die Funktion des dynamischen Lastenausgleichs des Gebiets nutzt standardisierte, von OCPP definierte Ladeprofile. Solange der Ladepunktbetreiber (CPO) die OCPP-Ladeprofiloperationen unterstützt, ist die Interoperabilität mit dieser Funktion von Tridens EV Charge verfügbar.

Beispiel für Lastenausgleich mit der statischen Grenze

Ein Ladebereich hat fünf 50kW-Ladegeräte und eine dedizierte Stromquelle, die in der Lage ist, drei Ladegeräte mit maximaler Leistung (150kW) vollständig zu unterstützen. Daher setzen Sie eine statische Grenze von 150kW für den Ladebereich, da die Grenze immer bekannt ist.

Grundlegendes Beispiel für Lastenausgleich mit der dynamischen Grenze

Ein Ladebereich hat fünf 50kW-Ladegeräte und eine Stromquelle mit 150kW. Außerdem gibt es andere Verbraucher in Form eines vermögenswerts, die Strom aus der Quelle beziehen – zum Beispiel eine Wohnung.

Daher können Sie die maximale Leistungsgrenze für die Ladegeräte nicht auf 150kW setzen, da andere Verbraucher von der Stromquelle abziehen können. Stattdessen installieren Sie einen Smart Meter, der EV Charge in Echtzeit mitteilt, wie viel Leistung von anderen Verbrauchern abgezogen wird – zum Beispiel 20kW. Dann kann EV Charge dynamisch die maximale Leistungsgrenze für die Ladegeräte berechnen, die 150kW - 20kW = 130kW beträgt.

Hinweis:

Mit dem dynamischen Lastenausgleich durch die dynamische Grenze kann die Leistungsgrenze für den Ladebereich in Echtzeit basierend auf den Eingaben des Smart Meters geändert werden.

Fortgeschrittenes Beispiel für Lastenausgleich mit der dynamischen Grenze

Der Bereich der Ladegeräte hat die statische Grenze von 60kW insgesamt verfügbarer Leistung. Da das Balancing nach Vermögenswerten aktiviert ist, wird die Gesamtl Leistungsgrenze von 60 kW durch Live-Berichte des Vermögenswerts vom Typ „Zähler“ überschrieben, sofern ein solcher konfiguriert ist. Angenommen, es sind 4 Sitzungen an den Ladegeräten eines Gebiets aktiv. Da der Zähler-Vermögenswert derzeit 40 kW verfügbar meldet, sind 40 kW die insgesamt verfügbare Leistung für alle Ladegeräte in diesem Gebiet für die Sitzungen. Da die Verteilungsstrategie auf „gleich“ eingestellt ist, werden die 40 kW gleichmäßig auf die vier aktiven Sitzungen verteilt, was bedeutet, dass jede Sitzung 10 kW Stromversorgung erhält.

Sobald der Zähler-Vermögenswert 44 kW verfügbar meldet, erhält jede Sitzung 11 kW. Angenommen, nach einer Stunde sind 10 aktive Sitzungen an den Ladegeräten des Gebiets aktiv und der Zähler-Vermögenswert meldet nur 30 kW verfügbar. Wenn 30 kW gleichmäßig verteilt würden, würde jede Sitzung 3 kW Stromversorgung erhalten, was jedoch unter der konfigurierten Mindestversorgungsgrenze von 5 kW liegt. In diesem Moment kommt die Fallout-Strategie zur Anwendung, die auf „runde Zuteilung“ eingestellt ist, was bedeutet, dass das zentrale System von Tridens EV Charge die Mindeststromversorgung unter so vielen Sitzungen wie möglich berechnet und anweist.

Für 30 kW verfügbar erhalten die zuvor gestarteten sechs Sitzungen jeweils 5 kW, während die letzten vier Sitzungen vorübergehend gestoppt werden. Bei jedem Umverteilungsintervall wechselt die runde Zuteilung die Sitzungen, sodass im Laufe der Zeit die Umverteilung fair auf alle aktiven Sitzungen verteilt wird. Wenn in der Zwischenzeit eine der Sitzungen abgeschlossen ist, erhält die nächste anwendbare Sitzung die Stromversorgung, und wenn eine neue Sitzung beginnt, wird sie an die letzte Position der runden Zuteilung gesetzt und beginnt, in den kommenden Umverteilungen Stromversorgung zu erhalten.

Abbildung 1: Lastenausgleich fortgeschrittenes Beispiel mit dem dynamischen Limit

Unter Areas gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

Listenansicht
Kartenansicht

Listenansicht

In der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Ladebereiche in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Bereiche in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Unter diesem Abschnitt können vier Aktionen/Unterseiten ausgeführt/angesehen werden, nämlich:

Bereich erstellen
Detailseite Bereich
Bereich aktualisieren
Bereich löschen

Bereich erstellen

Unter Bereichen klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Bereich zu erstellen. Es hat vier Abschnitte, nämlich:

Info
Standort
Dynamische Lastverteilung
Zusammenfassung

Info

Im Abschnitt Info geben Sie einen Namen und einen Code an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Zusätzlich können Sie Kontaktdaten für den Support des Ladebereichs angeben. Dazu gehören ein Name, eine Telefonnummer und eine E-Mail-Adresse. Diese werden nur zu Informationszwecken verwendet.

Tipp:

Die Kontaktdaten für den Support werden verwendet, um sich zu melden, falls etwas bezüglich des Ladebereichs überprüft werden muss. Wenn der Ladebereich beispielsweise ein Gebäude ist, können die Kontaktdaten des Supports der Eigentümer des Gebäudes oder der Hausmeister sein.

Der Ladebereich kann einem Betreiber zugewiesen werden. Wenn der Betreiber sich dann in sein Konto einloggt, kann er den Ladebereich sowie alle mit diesem Bereich verbundenen Stationen und Ladegeräte sehen.

Darüber hinaus können beliebig viele benutzerdefinierte Attribute hinzugefügt werden. Sie speichern Informationen in Schlüssel-Wert-Paaren und sind dazu gedacht, zusätzliche Informationen für den Ladebereich zu speichern.

Standort

Unter diesem Abschnitt geben Sie eine physische Adresse für den Ladebereich an. Die Adresse ist entscheidend; sie ist der Ort, an dem die mit dem Ladebereich verbundenen Ladegeräte sowohl für Sie in EV Charge als auch für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App auf der Karte angezeigt werden. Daher ist die Konfiguration dieses Abschnitts wichtig, um die Ladegeräte den Endbenutzern zu präsentieren.

Hinweis:

Die Konfiguration der physischen Adresse verknüpft sich mit Google Maps; daher werden die Längen- und Breitengrade automatisch ausgefüllt, sobald die Adresse eingegeben wird. Die ausgefüllten Werte für Längen- und Breitengrad können jedoch individuell aktualisiert werden.

Roaming

Damit der Bereich im Roaming für Drittanbieter anwendbar und sichtbar ist, füllen Sie das Attribut roaming id als Identifikator mit einem eindeutigen, nicht leeren Wert aus. Bitte füllen Sie auch die Kontakttelefonnummer im Bereich oder beim zugehörigen Betreiber aus. Das Attribut Roaming-ID ist für das Roaming erforderlich, beachten Sie jedoch, dass dieser Identifikator aufgrund unterschiedlicher Protokollregeln möglicherweise nicht in jedem Roaming-Protokoll verwendet wird.

Bereiche Hierarchie

Die Hierarchie der Bereiche kann verwendet werden, wenn es einen größeren Standort gibt, z. B. ein Einkaufszentrum mit weiteren Unterstandorten. Jeder Unterstandort ist somit genauer auf der Karte lokalisiert und kann auch eine eigene Stromquelle haben, was ein wichtiger Aspekt im Rahmen des Lastenausgleichs sein kann.

Beispiel für den Bereich „Einkaufszentrum“, der 3 Unterbereiche hat:

Bereich „Halle A“

Bereich „Seeufer“

Bereich „Freizeitpark“

Es liegt am Betreiber zu entscheiden, wie er den Standort seiner Ladeinfrastruktur für die beste Erfahrung und Verwaltung darstellen möchte.

Konfiguration des dynamischen Lastenausgleichs

Unter diesem Abschnitt kann der dynamische Lastenausgleich aktiviert oder deaktiviert werden.

Hinweis:

Sobald der dynamische Lastenausgleich im Ladebereich aktiviert ist, werden alle unterschiedlichen statischen Ladeprofil Einstellungen von der Ladeinfrastruktur abgemeldet.

Obwohl die Konfiguration des statischen Ladeprofils bestehen bleibt, wird sie nicht auf die Ladeinfrastruktur angewendet. Das bedeutet, dass die Aktivierung des dynamischen Lastenausgleichs und die Zuweisung von Ladeprofilen in EV Charge sich gegenseitig ausschließen.

Information:

Wenn Sie dynamisches Lastmanagement durchführen, erstellen Sie einen Ladebereich für eine Energiequelle.

Die folgenden Eingabefelder werden angezeigt, sobald das dynamische Lastmanagement aktiviert ist:

elektrischer-Ausgangsgrenzwert-Typ
elektrischer-Ausgangsgrenzwert
ausgewogenheit-nach-vermögen
grenzwerte-zeiten
prioritätsstufen
verteilungsstrategie
ausfallstrategie
neuverteilungsintervall
minimale-versorgungsmenge
maximale-versorgungsmenge
benutzerdefinierte-attribute

Elektrischer Ausgangsgrenzwert-Typ

Der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ kann entweder Leistung oder Strom sein. Der Unterschied liegt in der Einheit, in der die Grenzwertbeträge für jeden Verbrauch von Elektrofahrzeugen in einem Ladebereich konfiguriert sind.

Der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ bestimmt, ob die Lastmanagementgrenzen für Leistung (Watt) oder Strom (Ampere) angegeben werden.

Hinweis:

Leistung (Basiseinheit in Watt) stellt die Rate der Energieübertragung dar.

Strom (Basiseinheit in Ampere) stellt die Rate des Flusses geladener Teilchen dar.

Elektrischer Ausgangsgrenzwert

Der elektrische Ausgangsgrenzwert stellt die allgemeine elektrische Verbrauchsgrenze für den Ladebereich dar. Wenn konfiguriert, werden die Ladegeräte im Ladebereich begrenzt und überschreiten nicht den konfigurierten Wert für aktive Sitzungen.

Hinweis:

Der elektrische-Ausgangsgrenzwert-Typ bestimmt, ob der elektrische Ausgangsgrenzwert in Watt oder Ampere angegeben wird.

Zum Beispiel, wenn der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ als Leistung konfiguriert ist und der Wert für den elektrischen Ausgangsgrenzwert 150000W beträgt. Dies bedeutet, dass der Wert (Verbrauch) für alle aktiven Ladesitzungen in diesem Bereich 150 kW nicht überschreiten wird.

Information:

Da empfohlen wird, dass bei dynamischem Lastenausgleich ein Ladebereich für eine Energiequelle erstellt wird, kann das elektrische Ausgangslimit in Watt die Leistungsfähigkeit der Energiequelle typifizieren. Für weitere Informationen siehe dynamisches-lastenausgleich-beispiel.

Ausgleich nach Vermögenswert

Der Ausgleich nach Vermögenswert zeigt an, ob die gemessenen Werte der zugehörigen Vermögenswerte für den Lastenausgleich im Ladebereich berücksichtigt werden. Der gemeldete gemessene Wert des Vermögenswerts bestimmt das Limit des Bereichs für den Lastenausgleich.

Begrenzungszeiträume

Die Begrenzungszeiträume stellen die Verbrauchsgrenzen für den Energiefluss von ladenden Elektrofahrzeugen in einem einmaligen/geplanten Bereich für diesen Ladebereich dar. Begrenzungszeiträume überschreiben das Ausgangslimit des Energieflusses des Ausgleichsprofils des Ladebereichs für den spezifischen Zeitraum.

Bereichsbegrenzungszeiträume können von den Energieprognose- oder Nachfrage-Angebots-Managementsystemen verwendet werden, da sie die Messungen und Regeln zur Stromversorgung steuern können, die dann von Tridens EV Charge verwendet werden können, um das dynamische Lastenmanagement zu steuern.

Prioritätsstufen

Die Option der Prioritätsstufen nutzt das Niveau der vom Kunden abonnierten Pläne mit dem Verbrauchslimit des Energieflusses im Rahmen des dynamischen Lastenausgleichs.

Verteilungsstrategie

Die Verteilungsstrategie gibt an, wie der Stromverbrauch unter den Ladeverbrauchern (aktiven Ladesitzungen) verteilt wird.

Die Konfiguration der Verteilungsstrategie auf Gleich bedeutet, dass, wenn ein Lastenausgleich durchgeführt wird (die Leistungsausgabe an einem der aktiven Ladegeräte reduziert werden muss), diese gleichmäßig zwischen allen aktiven Sitzungen aufgeteilt wird. Alternativ, wenn die Verteilungsstrategie auf First in first charged konfiguriert ist; in diesem Fall wird die maximale Leistung an denjenigen vergeben, der zuerst mit dem Laden begonnen hat, und langsam umverteilt, wenn die Person das Laden beendet.

Fallout-Strategie

Die Fallout-Strategie gilt nur, wenn eine Gleichmäßige Verteilungsstrategie gewählt wird. Hier definieren Sie die Methode, wenn nicht alle aktiven Ladesitzungen mit der minimalen elektrischen Leistung versorgt werden können. Die Regel bestimmt, welche Sitzungen weiterhin geladen werden.

Die Konfiguration der Fallout-Strategie auf First in bedeutet, dass die elektrische Leistung den Sitzungen bereitgestellt wird, die früher begonnen haben.

Alternativ bedeutet die Konfiguration der Fallout-Strategie auf Rundenverteilung, dass die elektrische Leistung über die Zeit fair auf alle aktiven Sitzungen (Verbraucher) verteilt wird—unter Verwendung des Round-Robin-Algorithmus.

Umverteilungsintervall

Das Umverteilungsintervall in Sekunden bezeichnet den Zeitrahmen, nach dem die Tridens EV Charge die Ladegrenzen unter den aktiven Ladesitzungen im Bereich umverteilt. Die Umverteilung wird automatisch durchgeführt, wenn das Anlagenlimit aktualisiert wird.

Hinweis:

Das minimale Umverteilungsintervall beträgt 60 Sekunden.

Minimale Versorgung

Die minimale Versorgung bezeichnet die minimale Leistung/Strom, die für den Verbraucher bereitgestellt werden soll, der lädt—es bezieht sich auf den elektrischen Ausgangsgrenzwerttyp des Ausgleichsprofils.

Hinweis:

Die Fallout-Strategie gilt, wenn die Bedingung nicht erfüllt ist.

Maximale Versorgung

Die maximale Versorgung bezeichnet die maximale Leistung/Strom, die für den Verbraucher bereitgestellt werden soll, der lädt—es bezieht sich auf den elektrischen Ausgangsgrenzwerttyp des Ausgleichsprofils. Zum Beispiel, wenn Sie den Wert auf 10000 pro Ladegerät festlegen, wird der Ladebereichsgrenzwert, selbst wenn ein bestimmtes Ladegerät eine Kapazität von 50 kW hat, nicht über 10 kW hinausgehen.

Hinweis:

Die Begrenzung des Bereichs gilt für ALLE aktiven Sitzungen in diesem Bereich gleichzeitig.

Benutzerdefinierte Attribute

Es können beliebig viele benutzerdefinierte Attribute hinzugefügt werden. Sie speichern Informationen in Schlüssel-Wert-Paaren und sind dazu gedacht, zusätzliche Informationen zu speichern.

Zusammenfassung

Dieser Abschnitt präsentiert die Informationen, die in den vorherigen drei Abschnitten ausgefüllt wurden, und kann überprüft werden, bevor der Ladebereich erstellt wird.

Information:

Sobald der Ladebereich erstellt ist, wird er zunächst leer sein, da keine Ladegeräte oder Vermögenswerte verknüpft wurden.

Detailseite des Bereichs

Unter Bereichen können Sie die vollständigen Details eines Ladebereichs einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

Name
Code
Standort
Geografisches Koordinatensystem
Name, Telefon und E-Mail des Support-Kontakts (falls vorhanden)
Konfigurationen für dynamisches Lastmanagement (falls aktiviert)
Jedes hinzugefügte benutzerdefinierte Attribut

Bereich aktualisieren

Unter Bereichen können Sie einen Ladebereich aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; es zeigt die Details des Bereichs an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Bereich erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Warnung:

Möchten Sie den Betreiber des Bereichs wechseln? Diese Änderung kann die Historie der Ladesitzungen beeinflussen und Daten über Ihre Ladeinfrastruktur beschädigen, wenn sie im Roaming exponiert ist. Wenn Sie Ihre Ladeinfrastruktur im Roaming exponieren, raten wir Ihnen, eine bestehende Bereichsstruktur abzulehnen (zu schließen) und eine neue zu eröffnen.

Bereich löschen

Unter Bereichen können Sie einen Ladebereich löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Hinweis:

Das Löschen eines Ladebereichs, der bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jede spezifische Referenz auf den Ladebereich muss zuerst gelöscht werden.

Kartenansicht

In der Kartenansicht werden alle Ladebereiche auf einer Karte angezeigt. Durch die Auswahl eines bestimmten Area auf der Karte wird die Fahrstrecke vom Ladebereich angezeigt. Darüber hinaus werden der Name und der Standort des Ladebereichs angezeigt, einschließlich der Ladegeräte und Vermögenswerte, die mit dem Ladebereich verbunden sind.

Information:

Wenn eine Ladesitzung im Gange ist, wird die Leistung angezeigt, die der Anschluss des Ladegeräts abgibt.

Ladeinfrastruktur

Die Ladeinfrastruktur (Hierarchie) in EV Charge besteht aus Folgendem:

Betreiber* Bereich Ladestation Ladegerät Anschluss.

(*) bedeutet, dass es optional ist.

Docs: Lokales Autorisierungsmanagement

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Die lokale Autorisierungsfunktion sorgt dafür, dass das Ladegerät Kunden/Fahrer autorisieren kann, ohne das zentrale System zu verwenden, während es offline ist.

Das zentrale System von Tridens EV Charge instruiert das Ladegerät über die Liste der Autorisierungsidentifikatoren, die lokal vom Ladegerät verwendet werden können, um die Fahrer für das Laden zu autorisieren. Jede Liste hat eine Version für die operative Referenz. Die Operation kann als vollständige Überschreibung (überschreibt alle Identifikatoren) oder differentiell (hinzufügen/aktualisieren der spezifischen Identifikatoren) verwendet werden. Das System kann auch ein Ladegerät nach der Versionsnummer der lokalen Autorisierungsliste fragen. Auf diese Weise kann ein Betreiber/Anbieter herausfinden, welche Autorisierungsliste derzeit auf dem Ladegerät eingerichtet ist.

Um die lokale Autorisierungsliste der Ladestation zu verwalten, sind die folgenden Operationen aus der Perspektive des zentralen Systems von Tridens EV Charge verfügbar:

Lokale Autorisierungsliste senden (vollständiges Update).
Lokale Autorisierungsliste senden (differentiell - teilweises Update).
Version der lokalen Autorisierungsliste abrufen.
Handhabung der Konfigurationseinstellungen der Ladestation für die lokale Autorisierung.

Lokale Autorisierung und Autorisierungscache sind separate Funktionen und der Cache hat keinen Einfluss auf die lokale Autorisierungsliste.

Docs: Roaming-Tarife

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Allgemeine Informationen zu Tarifen im EV-Lade-Roaming:

Roaming-Tarife sind Eigentum der Ladeinfrastrukturbetreiber (CPO - Charge Point Operator) und werden von diesen definiert.
Roaming-Tarife definieren Ladekosten für die Nutzung der Ladeinfrastruktur (Energie, Dauer, Parken, Reservierung, Pauschalgebühr).
Der CPO im Roaming kennt den Endkunden (EV-Fahrer) nicht, da der Kunde Gegenstand des Mobilitätsdienstleisters (MSP - Mobility Service Provider) ist. Daher wird die Monetarisierung nicht genutzt, um diese Art von Endkunden zu belasten.
Die CPO-Seite berechnet die Kosten für jede Sitzung und stellt dem Mobilitätsdienstleister (MSP) einen Ladedetaildatensatz (CDR - Charge Detail Record) zur Verfügung.
Mobilitätsdienstleister (MSP), die über die Endkunden-/Fahrerbasis verfügen, können die Roaming-Tarife des CPO nicht ändern. Der CPO stellt die Tarife informativ und als Grundlage für die Aufschlüsselung des Ladedetaildatensatzes zur Verfügung.
Tarife werden nach Gültigkeit (Datum und Uhrzeit) abgeglichen. Wiederholungsmodi sind täglich, wöchentlich, einmalig verfügbar.
Roaming-Tarife gelten für eine Ladeinfrastruktur, in der sie verwendet (referenziert) werden.
Der Roaming-Tarif gilt für die Endkunden von Drittanbietern für eine Roaming-Plattform, der die Referenz zugewiesen ist.
Drittanbieter-Roaming-Anbieter können Push- und Pull-Modelle verwenden, um Tarife zu erhalten. Wenn ein Roaming-Tarif verwaltet wird, werden auch integrierte Roaming-Drittanbieterplattformen über die Aktualisierungen benachrichtigt.
Während Roaming-Sitzungen im Heimnetzwerk auf Tridens EV Charge abgewickelt werden, werden die Kosten auf der Grundlage gültiger Tarife berechnet. Handhabung während der Sitzung und bei Sitzungsabschluss.

Themen in diesem Dokument:

Roaming-Tarife definieren
Roaming-Tarife der Ladeinfrastruktur zuweisen
Roaming-Tarife der Roaming-Plattform zuweisen

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, klicken Sie im Menü auf Roaming und dann auf Roaming Tariff.

Roaming-Tarif

Der Roaming-Tarif definiert die Preisgestaltung, die für die Roaming-Nutzung der Ladeinfrastruktur gilt, und enthält Tarifdetails, die Preise für Metriktypen (Energie, Ladezeit, Parkzeit, Reservierung, Pauschale), Wiederholungsrichtlinien und Einschränkungen definieren.

Um Roaming-Tarife hinzuzufügen oder zu verwalten, navigieren Sie zu EV Charge und klicken Sie im Menü auf Roaming und wählen Sie den Reiter Roaming Tariffs. Durch Verwendung der Schaltfläche zum Hinzufügen des Tarifs wird das Assistentenformular angezeigt.

Weisen Sie Namen, alphanumerischen Code, Status und Gültigkeitsbeschränkungen für die gesamte Roaming-Tarifstruktur zu.

Fügen Sie Roaming-Tarifdetails mit der Datum-Zeit-Wiederholungsrichtlinie hinzu und weisen Sie die gewünschten monetären Preise für Metriktypen von Energie, Ladezeit, Parkzeit, Reservierungszeit, Reservierungspauschale oder einfach eine Pauschalgebühr zu. Monetäre Preise werden ohne Mehrwertsteuer bestimmt, während die Mehrwertsteuer in ein separates Feld eingegeben werden muss. Ein nicht ausgefüllter Wert bedeutet 0 (null) Kosten für einen solchen Metriktyp.

Roaming-Tarif:

Definiert Gültigkeitsbeschränkungen für den gesamten Tarif.
Gültigkeitsrahmen sollten sich nicht überschneiden.
Bietet Übergänge zwischen den Tarifen. Z. B. endet ein Tarif am 01.01.2025 um 02:59:59 und der nächste beginnt am 01.01.2025 um 03:00:00. Start-/Enddatum und -uhrzeitattribute des Tarifelements sind optional. Wenn keine Datum-Zeit-Beschränkungen festgelegt sind, dauern die Elemente unbegrenzt an.
Akkumuliert die Tarifdetails.

Roaming-Tarifdetail:

Definiert die Zeitpläne (wiederkehrend, einmalig) und die Kosten zum Zeitpunkt, an dem der Zeitplan gilt.
Definiert Preise und Mehrwertsteuer für kWh Energie, Reservierungszeit, Ladezeit, Parkzeit, Pauschalgebühr und Reservierungspauschale.
Ein leerer Preis bedeutet null Kosten für den Zeitplan.

Abbildung 1: Konfiguration der Roaming-Tarifdetails

Fehlerbehebung:

Tarife, die nicht in der Roaming-Integration offengelegt werden oder Sitzungen haben keine monetären Auswirkungen?

Bitte stellen Sie sicher, dass Folgendes gut eingestellt ist:

Der Roaming-Tarif ist auf einer geeigneten Kontextebene zugewiesen: Charger/Operator/Site.
Der Roaming-Tarif ist einer integrierten Roaming-Plattform zugewiesen.

Roaming-Tarif der Ladeinfrastruktur zuweisen

Sobald Roaming-Tarife konfiguriert sind, weisen Sie sie dem Kontext der Ladeinfrastruktur zu, damit die Tarife bei der Berechnung der Roaming-Kosten auf den zugehörigen Ladegeräten angewendet werden.

Tarife können in den Sitzungseinstellungen von Standort/Betreiber/Ladegerät festgelegt werden, wobei die niedrigste zugewiesene Ebene gilt. Die niedrigste Ebene ist Ladegerät, daher überschreibt ein dort angegebener Roaming-Tarif alle Tarifkonfigurationen auf höheren Ebenen von Betreiber und Standort.

Um einen Roaming-Tarif dem Ladekontext zuzuweisen, navigieren Sie zur Ansicht Standort, Betreiber oder Ladegerät und rufen Sie das Assistentenformular auf. Beim Verwalten der Sitzungseinstellungen gibt es eine Auswahl für Roaming-Tarife, in der die gewünschten Tarife ausgewählt werden können, um für die zugehörigen Ladesitzungen zu gelten.

Roaming-Tarife der Roaming-Plattform zuweisen

Sobald Roaming-Tarife konfiguriert sind, weisen Sie sie dem Kontext der Roaming-Plattform zu, damit die Tarife bei der Berechnung der Roaming-Kosten für die Ereignisse im Zusammenhang mit einer solchen Roaming-Integration angewendet werden.

Um einen Roaming-Tarif der Roaming-Plattform zuzuweisen, navigieren Sie zu EV Charge und klicken Sie im Menü auf Roaming und wählen Sie den Reiter Roaming Profiles. Wählen Sie das gewünschte Roaming-Profil aus, um die Roaming Platforms zu sehen. Wählen Sie die Plattform aus und klicken Sie auf die Schaltfläche Aktualisieren, damit der Assistent angezeigt wird. Suchen Sie im ersten Schritt des Assistenten die Auswahl Roaming Tariffs und wählen Sie die Tarife aus, die für die Sitzungen im Zusammenhang mit der spezifischen Roaming-Plattform-Integration gelten sollen.

Docs: Zahlungsterminal-Integrationen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Einführung
Konfiguration
Steuerung der Ladesitzung

Einführung

Dieses Dokument beschreibt die Einrichtungsanforderungen für die Integration von Zahlungsterminals (POS - Point of sale) über OCPI oder OICP Kommunikationsprotokolle auf Tridens EV Charge.

Die Integration beinhaltet die Kommunikation von Zahlungsterminal-Anbietern (PTP - Payment terminal provider) mit der Ladeinfrastruktur von Ladepunktbetreibern (CPO - Charge point operator). In diesem Dokument wird der Begriff Zahlungsterminal-Anbieter als technischer Begriff verwendet und gilt als Synonym für den weniger technischen Begriff POS-Anbieter. Der Zahlungsterminal-Anbieter fungiert als Gateway zur Ladeinfrastruktur über OCPI (Open charge point interface) oder OICP (Open interCharge protocol) Protokolle zur Steuerung der Ladesitzung und den damit verbundenen Datentransfer. Das OCPI-Protokoll bietet offizielle Unterstützung für Zahlungsterminals. Für OICP kann ein hybrides Konzept genutzt werden.

Hinweise:

Zahlungsterminal-Anbieter können zur Tridens EV Charge Umgebung hinzugefügt werden.
Ladesitzungen des Zahlungsterminal-Anbieters werden in Tridens EV Charge als Teil eines auswärtigen Ladeinfrastrukturnetzwerks gespeichert, ohne bekannte Kunden-/Fahrerreferenz.
Wenn die Ladesitzung des Zahlungsterminal-Anbieters auf der Ladeinfrastruktur eines zugehörigen CPOs genutzt wird, die Teil von Tridens EV Charge ist, erscheinen solche Sitzungen als Teil des Heim-Ladeinfrastrukturnetzwerks für diesen CPO.
Sitzungen sind Teil des Berichtswesens in Tridens EV Charge für CPOs.

Abbildung 1: OCPI-Kommunikationstopologie für Zahlungsterminal-Anbieter.

Konfiguration

Zahlungsterminal-Anbieter können in Tridens EV Charge Mandantenumgebungen für CPOs konfiguriert werden. Die folgenden Anweisungen konzentrieren sich auf das OCPI-Protokoll, da es offiziell die Einrichtung und Kommunikation von Zahlungsterminals definiert (standardisiert seit OCPI 2.2.1).

Zahlungsterminal-Anbieter konfigurieren

Um die Umgebung für einen Roaming-Zahlungsterminal-Anbieter (PTP) zu konfigurieren:

Zu Roaming navigieren:
- Gehen Sie zum Abschnitt Roaming im Menü auf der linken Seite des Tridens EV Charge Dashboards.
- Das Roaming-Profil stellt in diesem Fall die Umgebung als Betreiber der Ladeinfrastruktur (Ladegeräte) im Roaming-Netzwerk dar.
- Die Roaming-Plattform repräsentiert hier den Drittanbieter von Zahlungsterminals.
- Konfiguration absenden.
Roaming-Profil erstellen (CPO):
- Erstellen Sie auf dem Reiter Roaming Profiles ein neues Profil oder verwenden Sie ein vorhandenes.
- Name & Code: Weisen Sie einen Namen und einen Code zu, um das Roaming-Profil zu identifizieren.
- Type: Wählen Sie CPO (Ladepunktbetreiber).
- Protocol: Wählen Sie OCPI.
- Roaming ID: Kennung aus drei Großbuchstaben, die den CPO im Roaming repräsentieren wird.
- Konfiguration absenden.
Roaming-Plattform erstellen (PTP):
- Erstellen Sie eine neue Roaming Platform:
- Name & Code: Weisen Sie Werte zu, um die Plattform zu identifizieren.
- Type: Wählen Sie Payment Terminal Provider (PTP).
- URL: Geben Sie die Back-Office-Server-URL des Zahlungsterminal-Anbieters ein (z. B. https://your-pos-provider.com/api/ocpi).
- Country: Wählen Sie das Herkunftsland des Zahlungsterminal-Anbieters.
- Connection Initiation: Wählen Sie, welche Seite die OCPI-Verbindung unter Verwendung des Registrierungstokens initiieren wird.
- Credentials Exchange (Token):
  - Wenn PTP das Token bereitstellt: Wählen Sie „I will use token provided by my roaming partner“ und geben Sie das Token in das Feld ein.
  - Wenn CPO das Token bereitstellt: Wählen Sie „I will provide token to my roaming partner“ und klicken Sie auf Generate. Teilen Sie das generierte Token und Ihre Verbindungs-URL dem Zahlungsterminal-Anbieter mit.
Registrierung:
- Die Kommunikation muss über die Registrierung initiiert werden.
- Register credentials
  - Wenn Sie das Token des Partners verwendet haben, klicken Sie auf der ausgewählten Roaming-Plattform auf „Register credentials“.
  - Wenn Sie das Token bereitgestellt haben, muss der Zahlungsterminal-Anbieter die Registrierung initiieren.
- Update Credentials: Verwenden Sie „Update credentials“, um Anmeldeinformationen bei Bedarf neu auszuhandeln.
- Invalidate Credentials: Verwenden Sie „Invalidate credentials“, um die Kommunikation/Integration zu stoppen.

Abbildung 2: OCPI-Kommunikationssequenz.

Einrichtung der Ladeinfrastruktur

Sobald CPO und PTP kommunizieren, kann der Zahlungsterminal-Anbieter die Ladeinfrastruktur des CPO (Standorte, EVSEs (Electric vehicle supply equipment), Anschlüsse) abrufen. Der CPO muss spezifische Roaming-Attribute füllen, um die Infrastruktur offenzulegen:

Area: Füllen Sie die roaming id mit einer eindeutigen Kennung und der phone number.
Charger: Füllen Sie die roaming id mit einer eindeutigen Kennung und markieren Sie das Attribut roaming als enabled.
Connector: Füllen Sie die roaming id mit einer eindeutigen Kennung.

Standorte und Ladeinfrastruktur werden an den Zahlungsterminal-Anbieter gemeldet (Push-Modus) und können auch abgerufen werden (Pull-Modus).

Roaming-Tarife

Als Ladepunktbetreiber möchten Sie möglicherweise Roaming-Tarife zuweisen, um Preise für Sitzungen darzustellen, die von Zahlungsterminal-Anbietern (PTP) initiiert wurden. Richten Sie den Roaming Tariff für Ad-hoc-Zahlungen mit den gewünschten Preisen für Energie und Zeit ein, einschließlich Steuern. Der Tarif enthält auch den maximalen Betrag für die Zahlungsautorisierung der Ladesitzung.

Wichtige Hinweise:

Roaming-Tarife berechnen die Ausgaben, die der Zahlungsterminal-Anbieter an den Ladepunktbetreiber zahlen muss.
Diese Preise sind nicht unbedingt das, was der Endkunde (EV-Fahrer) zahlt.

Konfigurationsrichtlinien:

Roaming-Tarif erstellen:
- Navigieren Sie zu Roaming -> Roaming Tariffs.
- Fügen Sie einen neuen Tarif mit einem Name und Code hinzu.
- Setzen Sie Status auf Active und definieren Sie den Gültigkeitszeitraum.
- Senden Sie ab, um die Tarifdefinition zu erstellen.
Tarifdetails hinzufügen:
- Fügen Sie innerhalb des Tarifs Tariff Details hinzu.
- Recurrency: Wählen Sie One-time oder Daily wiederkehrend.
- Priority: Details mit höherer Priorität überschreiben niedrigere, wenn sich Zeitrahmen überschneiden.
- Time Frame: Bestimmen Sie das inklusive Startdatum/-zeit und das exklusive Stoppdatum/-zeit. Wählen Sie aus, an welchen Tagen das Tarifdetail gilt.
- Pricing: Legen Sie den Preis und den Mehrwertsteuersatz für Bewertungsmetriken fest (Energie, Ladezeit, Parkzeit, Pauschale, Reservierungszeit usw.). Leere Felder werden als Null behandelt.
- Senden Sie die Konfiguration ab.
Tarif der Roaming-Plattform (PTP) zuweisen:
- Navigieren Sie zurück zu Roaming -> Roaming Platforms.
- Bearbeiten Sie die spezifische Roaming-Plattform für den zuvor konfigurierten Zahlungsterminal-Anbieter.
- Im Einrichtungsassistenten (normalerweise Schritt 1) weisen Sie den Roaming Tariff zu.
- Senden Sie die Konfiguration ab.
Tarif der Ladeinfrastruktur zuweisen:
- Navigieren Sie zu einer beliebigen Ebene der Ladeinfrastruktur, die die Session Settings (auch als Session Rating Profile bezeichnet) hat, die der Ladeinfrastruktur auf verschiedenen Ebenen zugewiesen ist.
- Weisen Sie den Roaming Tariff für die gewünschte Umfangsebene zu:
  - Site
  - Operator
  - Charger
- Senden Sie die Konfiguration ab.

Sobald konfiguriert, werden für neue Ladesitzungen, die sich auf diesen Zahlungsterminal-Anbieter beziehen, Kosten basierend auf diesen Einstellungen berechnet. Tarife werden an den Zahlungsterminal-Anbieter gemeldet (Push-Modus) und können auch abgerufen werden (Pull-Modus).

Steuerung der Ladesitzung

Operationen, mit denen der Zahlungsterminal-Anbieter den Ladepunktbetreiber von Tridens EV Charge auffordern kann, die Ladesitzung zu verwalten:

Fernstart der Sitzung
Fernstopp der Sitzung

Resultierende und zwischenzeitliche Ladesitzungsaktionen werden per API an den Zahlungsterminal-Anbieter zurückgeleitet:

Sitzungsstart
Sitzungsaktualisierung
Sitzungsende
Statusänderungen der Ladeinfrastruktur
Endgültiger Verbrauchsbericht

Der Sitzungsfortschritt wird an den Zahlungsterminal-Anbieter gemeldet (Push-Modus) und kann auch abgerufen werden (Pull-Modus).

Docs: Autorisierungscache

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Betreiber/Anbieter können die Fähigkeit des Ladegeräts für den Autorisierungscache nutzen. Der Autorisierungscache führt autonom eine Aufzeichnung zuvor präsentierter Identifikatoren (RFID (Radio Frequency Identification), NFC (Near Field Communication), Zertifikat, …), die erfolgreich vom zentralen System von Tridens EV Charge autorisiert wurden. Diese Funktion des Ladegeräts ist von der Seite des zentralen Tridens-Systems aus steuerbar, indem die Konfigurationsschlüssel verwendet werden, wie in Stations - Live Configuration Parameters beschrieben.

Diese Funktion muss vorsichtig verwendet werden und ist möglicherweise nur in den folgenden Fällen angemessen:

Für Unternehmen, bei denen der Ladedienst nur für Postpaid-Kunden verfügbar ist, da Sitzungen, die durch den lokalen Autorisierungscache geregelt werden, keine Kunden-/Fahrerressourcen autorisieren, um zu überprüfen, ob der Kunde über genügend Guthaben verfügt.
Die Ladestation befindet sich in einem Gebiet mit instabiler Netzwerkverbindung.

Auswirkungen des Autorisierungscache:

Cache-Einträge können Ablaufdaten enthalten, die bei der Validierung berücksichtigt werden.
Wenn eine Autorisierung erfolgt und ein ungültiger Identifikator im Cache vorhanden ist, während das Ladegerät online ist, verwendet das Ladegerät das zentrale System zur Autorisierung.
Der Autorisierungscache hat keinen Einfluss auf die lokale Autorisierungsliste! Diese beiden Funktionen sind getrennt und lokale Autorisierungslisten sind vollständig vom zentralen System aus steuerbar. Auch sollten Identifikatoren aus der lokalen Autorisierungsliste nicht zum Autorisierungscache hinzugefügt werden. Wenn beide verwendet werden, hat die lokale Autorisierungsliste Vorrang vor dem Autorisierungscache für dieselben Identifikatoren.

Lokale Autorisierung und Autorisierungscache sind separate Funktionen und der Cache hat keinen Einfluss auf die lokale Autorisierungsliste.

Docs: Einrichtung von Ladeidentifikationsgeräten

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Einrichtung des Gerätetyps
Einrichtung des Geräts
Gerät dem Kunden zuweisen
Gerät des Kunden entfernen

Dies sind Anweisungen zum Einrichten von Ladeidentifikationsgeräten, z. B. RFID (Radio-frequency identification), NFC (Near field communication) oder Zertifikaten, und deren Zuweisung an die Kunden (Fahrer).

Wenn der Fahrer dem Ladegerät ein Identifikationsgerät vorlegt, zum Beispiel durch Durchziehen einer RFID-Karte, fordert das Ladegerät das zentrale System auf, zu identifizieren und zu verifizieren, ob der Fahrer berechtigt ist, den Ladevorgang zu starten.

Besteht aus mehreren Schritten:

Einrichtung des Gerätetyps
Einrichtung des Geräts
Gerät dem Kunden zuweisen
Gerät des Kunden entfernen

Einrichtung des Gerätetyps

Richten Sie die Gerätetypen ein, die unterstützt werden sollen. Z. B. RFID, NFC, VIN (Vehicle identification number), MAC (Media access control).

Richten Sie zuerst den Gerätetyp ein. Um auf diesen Bereich in Tridens Monetization zuzugreifen, klicken Sie im Menü auf Devices. Öffnen Sie oben den Reiter Device Type. Verwenden Sie die grüne Schaltfläche Neu erstellen in der oberen rechten Ecke, damit das Erstellungsformular angezeigt wird.

Bestimmen Sie den Namen des Gerätetyps nach Ihren Wünschen und weisen Sie den Code durch einen der vordefinierten Code-Tags zu, die von der zu verwendenden Identifikationstechnologie abhängen, z. B. „RFID“. Siehe die Tabelle der vordefinierten Gerätetyp-Code-Tags. Sie können auch das Beschreibungsfeld verwenden, um zusätzliche hilfreiche Informationen hinzuzufügen und das Erstellungsformular abzusenden.

Code Tag	Beschreibung
RFID	Radio-frequency identification. Stellt einen Ausweis oder eine Karte des Fahrers dar.
NFC	Near field communication. Stellt ein mobiles Gerät oder einen Ausweis des Fahrers dar.
VIN	Vehicle identification number. Stellt ein Fahrzeug dar.
MAC	Media access control Adresse, als eindeutige Gerätekennung im Netzwerk. Kann ein Fahrzeug oder ein anderes Gerät darstellen.
ISO15118	Plug & Charge nach ISO 15118 zur Fahrzeug-/Fahreridentifikation. Stellt einen Ladedienstleistungsvertrag von Fahrzeug und Fahrer dar.
…	Sie können auch Ihren eigenen benutzerdefinierten Typ definieren.

Tabelle 1: Vordefinierte Code-Tags des Gerätetyps, die eine Identifikationstechnologie darstellen.

Einrichtung des Geräts

Richten Sie eine Instanz des Geräts ein. Öffnen Sie in der linken Navigation den Bereich Devices. Wechseln Sie oben zum Reiter Device. Verwenden Sie die grüne Schaltfläche Neu erstellen in der oberen rechten Ecke, damit das Erstellungsformular angezeigt wird.

Vergeben Sie Name und Code, wie es Ihnen am besten passt, und wählen Sie den zugehörigen Gerätetyp aus, zum Beispiel ein RFID.

Füllen Sie das Feld Identifier mit dem eindeutigen Identifikationswert aus, der vom Ladegerät an das zentrale System übertragen wird, um später verifiziert zu werden, wenn zum Beispiel eine RFID-Karte durchgezogen wird. Senden Sie das Formular ab.

Gerät dem Kunden zuweisen

Sobald eine Identifikationsgeräteinstanz eingerichtet ist, kann sie einem bestehenden Kunden (Fahrer) mit Abonnementplan zugewiesen werden.

Um auf diesen Bereich in Tridens Monetization zuzugreifen, klicken Sie im Menü auf Customers und suchen Sie den Kunden, dem Sie ein Gerät zuweisen möchten. Öffnen Sie die Kundendetails über die Schaltfläche Info auf der rechten Seite unter der Spalte Aktionen. Wechseln Sie dann zum Abschnitt Subscriptions und erweitern Sie das Abonnement, dem ein Identifikationsgerät zugewiesen werden soll.

Gehen Sie nach unten zum Abschnitt Services und suchen Sie den Eintrag mit dem Namen CHARGING_SERVICE (auch QUANTITY_CHARGING_SERVICE oder ähnlich – abhängig von der Katalogkonfiguration) und klicken Sie auf die Aktion Bearbeiten. Bearbeiten Sie die Spalte Device des Dienstes und suchen Sie nach dem zuvor eingerichteten Identifikationsgerät, weisen Sie es zu und klicken Sie auf die Aktion Einreichen, um den Dienst zu aktualisieren.

Abbildung 1: Kunden finden

Abbildung 2: Kundenabonnement erweitern und den passenden Dienst finden

Abbildung 3: Gerät dem Dienst zuweisen

Sobald das Identifikationsgerät dem Kunden zugewiesen ist, führt das Durchziehen (z. B. einer RFID-Karte) am Ladegerät dazu, dass das Ladegerät das zentrale System zur Überprüfung des Geräts auffordert. Dies wird Autorisierung genannt, bei der das zentrale System den Kunden/Fahrer identifiziert und seine/ihre finanzielle Berechtigung zum Starten des Ladevorgangs überprüft.

Sobald die Autorisierung akzeptiert wurde, wird erwartet, dass das Ladegerät den Start des Ladevorgangs erlaubt.

Hinweis:

Stellen Sie sicher, dass der Kunde, dem ein Identifikationsgerät zugewiesen ist, einen gültigen Abonnementplan mit einem Dienst hat, damit überprüft werden kann, ob der Kunde zum Laden berechtigt ist.

Wenn der Kunde ein Pay-Now-Kunde ist, stellen Sie sicher, dass auch eine Kreditkarte zugewiesen ist.

Ein Gerät kann jeweils nur einem Kunden zugewiesen werden.

Gerät des Kunden entfernen

Wenn die Absicht besteht, ein Identifikationsgerät vom Kunden zu entfernen, kann dies durch Navigieren zur Detailansicht des Kunden erfolgen, wie im Abschnitt Gerät dem Kunden zuweisen beschrieben. Bearbeiten Sie einen bestehenden Dienst, indem Sie auf das Kreuz-Symbol am Gerät klicken, das entfernt werden soll. Klicken Sie auf die Aktion Einreichen, um den Dienst zu aktualisieren.

Abbildung 4: Dienst des Kunden entfernen

Docs: Terminals

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Ein Terminal stellt eine physische Einheit (zum Beispiel ein Zahlungsterminal) dar, die der Ladeinfrastruktur zugewiesen werden kann.

Im Kontext von Tridens EV Charge ermöglichen Terminals eine nahtlose Interaktion zwischen der Ladeumgebung und Zahlungssystemen, wodurch sichere Transaktionen und betriebliche Effizienz gewährleistet werden.

Themen in diesem Dokument:

Terminals
Integration von Zahlungsterminals
Terminals anzeigen
Terminal der Ladeinfrastruktur zuweisen
Terminal von der Ladeinfrastruktur entfernen

Terminals

Ein Terminal besteht aus den folgenden Attributen:

Identifikation (id, code): Eindeutige Identifikatoren zur Unterscheidung des Terminals.
Benennung (name, description): Menschenlesbarer Name und zusätzliche beschreibende Informationen.
Typ (payment): Definiert den Terminaltyp, wie z. B. ein Zahlungsterminal.
Adresse (address, city, zip, state, country): Gibt den offiziellen physischen Standort des Terminals an.
Geolokalisierung (latitude, longitude): Gibt die genauen geografischen Koordinaten des Terminals an.
Roaming (platform, roaming id, roaming reference): Gibt an, ob das Terminal zu einer Drittanbieter-Roaming-Plattform (PTP - Payment Terminal Provider) gehört und stellt seine Roaming-Identifikationsdetails bereit.
Operator: Optionaler Standortbetreiber, der mit dem Terminal verbunden ist. Wenn vorhanden, gilt die Terminalkonfiguration für den Betreiberkontext; andernfalls gilt sie für die allgemeine Standortumgebung.

Integration von Zahlungsterminals

Terminals können durch Roaming-Integrationen mit Payment Terminal Providers (PTPs) gespeichert werden, wobei die integrierende Partei der Charge Point Operator (CPO) ist, der die Ladeinfrastruktur in Tridens EV Charge verwaltet.

Um die Roaming-Integration einzurichten, siehe Roaming - Roaming-Plattformen.

Tridens EV Charge speichert Zahlungsterminals automatisch, die von einer integrierten PTP-Roaming-Plattform empfangen wurden, entweder:

auf Pull-Anforderung, oder
durch automatische Push-Updates.

Sobald integriert, kann der Ladepunktbetreiber Zahlungsterminals den Bereichen oder Anschlüssen zuweisen, um eine genaue Terminalzuordnung innerhalb des Ladenetzwerks zu gewährleisten.

Terminals anzeigen

Betreiber können alle integrierten Terminals über eine filterbare Tabellenansicht anzeigen, was einen schnellen Zugriff auf Terminaldetails und Verwaltungsaktionen ermöglicht.

Terminal der Ladeinfrastruktur zuweisen

Ein Ladeinfrastrukturbetreiber kann ein Terminal verbinden, indem er es einem bestimmten Bereich oder Anschluss zuweist.
Wenn die Roaming-Integration mit dem Zahlungsterminalanbieter aktiv ist, wird das zugewiesene Terminal als zugewiesen angezeigt auf der Ladeinfrastruktur im Roaming, um die Datenkonsistenz über Plattformen hinweg zu gewährleisten.

Terminal von der Ladeinfrastruktur entfernen

Ein Ladeinfrastrukturbetreiber kann ein Terminal trennen, indem er es von einem Bereich oder Anschluss entfernt.
Wenn die Roaming-Integration mit dem Zahlungsterminalanbieter aktiviert ist, wird ein solches Terminal als nicht zugewiesen angezeigt von der Ladeinfrastruktur im Roaming, um die Datenkonsistenz über Plattformen hinweg zu gewährleisten.

Docs: Vermögenswerte

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Vermögenswerte Übersicht
Vermögenswerte erklärt
Beispiel für Vermögenswerte
Listenansicht
Kartenansicht

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Assets.

Vermögenswerte Übersicht

Vermögenswerte stehen in direktem Zusammenhang mit dynamischem Lastenausgleich. Jeder Ladebereich kann neben seinen Ladegeräten auch Vermögenswerte haben.

Hinweis:

Ladebereiche würden auch funktionieren, wenn keine Vermögenswerte mit dem Bereich verknüpft sind. Vermögenswerte sind jedoch hilfreich, wenn es um Solarpanels oder intelligente Zähler geht.

Ein Vermögenswert kann ein Verbraucher oder Produzent von Energie sein. Es kann auch ein intelligenter Zähler sein, der Daten in EV Charge für wirklich dynamischen Lastenausgleich liefert, anstatt statischen dynamischen Lastenausgleich zu erreichen.

Vermögenswerte erklärt

Unter Vermögenswerten können zusätzliche Verbraucher oder Produzenten von Energie zu einem Ladebereich hinzugefügt werden—dies ist nützlich, wenn Sie den Überblick über sie behalten möchten.

Ein Verbraucher von Energie kann beispielsweise eine Wohnung sein, während ein Produzent von Energie ein Solarpanel sein kann.

Angenommen, Sie haben einen intelligenten Zähler, der in der Lage ist, Daten über die Energieproduktion des Solarpanels zu senden; in diesem Fall kann er unter Vermögenswerten als intelligenter Zähler hinzugefügt werden und somit sehen, wie viel Energie er produziert.

Beispiele für Vermögenswerte

Ein Produzent kann ein Solarpanel sein, das draußen oder auf dem Dach eines Hotels installiert ist—hier repräsentiert das Hotel einen Ladebereich. Wenn Sie EV Charge mitteilen, wie viel Energie dieses Solarpanel zu einem bestimmten Zeitpunkt produziert, ähnlich wie ein intelligenter Zähler, kann EV Charge dies bei der dynamischen Lastverteilung berücksichtigen.

Daher weiß EV Charge, wie viel Energie das Solarpanel produziert. Angenommen, es weiß auch, wie viel das Hotel über einen intelligenten Zähler verbraucht. Dann kann EV Charge die dynamische Lastverteilung im Ladebereich durchführen.

Sie können auch eine Batterie haben; dann können Sie über die API EV Charge mitteilen, wann die Batterie eingeschaltet ist. Diese Batterie wird zu einem aktiven Produzenten, und EV Charge kann ihre Energie abrufen.

Ein Verbraucher wird etwas anderes sein, das Sie in dasselbe Netzwerk eingesteckt haben und das Energie verbraucht, und Sie können EV Charge genau mitteilen, wie viel es verbraucht.

Unter Assets gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

Listenansicht
Kartenansicht

Listenansicht

Unter der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Vermögenswerte in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Vermögenswerte in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Vier Aktionen/Unterseiten können unter diesem Abschnitt durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Vermögenswert erstellen
Details zur Vermögenswertseite
Vermögenswert aktualisieren
Vermögenswert löschen

Vermögenswert erstellen

Unter Vermögenswerten klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Vermögenswert zu erstellen. Geben Sie einen Namen, einen Code und eine Beschreibung an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Wählen Sie den Typ des Vermögenswerts, ob es sich um einen Smart Meter, einen Produzenten, einen Verbraucher oder eine andere Art handelt.

Zusätzlich wählen Sie den Typ des gelieferten elektrischen Stroms des Vermögenswerts, ob DC, AC einphasig oder AC dreiphasig. Dies stellt die Stromflusskonfiguration des Vermögenswerts dar.

Die Auswahl eines bestimmten Bereichs bezeichnet den Ladebereich, zu dem der Vermögenswert gehört. Die Liste wird gefiltert, während Sie beim Suchen nach einem Ladebereich tippen.

Hinweis:

Sobald der Ladebereich ausgewählt ist, wird der Vermögenswert Teil des Bereichs und kann dann basierend auf dem Standort des Ladebereichs auf der Karte angezeigt werden.

Der Leistungsfaktor stellt das Verhältnis zwischen Strom und Spannung dar; der Wert muss zwischen 0 und 1 liegen, wobei 1 der Standardwert ist.

Das benutzerdefinierte Attribut ist ein Schlüssel-Wert-Paar, das zusätzliche Informationen darstellt, die für den Vermögenswert gespeichert werden können.

Details zur Vermögensseite

Unter Vermögenswerten können Sie die vollständigen Details eines Vermögenswerts einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

Name
Code
Beschreibung
Typ
Art des elektrischen Stroms
Art der elektrischen Spannung
Leistungsfaktor
Jedes hinzugefügte benutzerdefinierte Attribut*

Vermögenswert aktualisieren

Unter Vermögenswerten können Sie einen Vermögenswert aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; es zeigt die Details des Vermögenswerts an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Vermögenswert erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes und des Bereichs.

Vermögenswert löschen

Unter Vermögenswerten können Sie einen Vermögenswert löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Kartenansicht

In der Kartenansicht werden alle Vermögenswerte auf einer Karte angezeigt. Der Standort des Vermögenswerts basiert auf dem Standort des Ladebereichs. Durch die Auswahl eines bestimmten Asset auf der Karte wird die Fahrstrecke vom Vermögenswert angezeigt. Darüber hinaus werden der Name, der Standort und der Typ des Vermögenswerts angezeigt, einschließlich der Leistung, die der Vermögenswert erzeugt oder verbraucht.

Docs: FTP-Server Einrichtung

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Laden Sie eine SFTP (Secure file transfer protocol) / FTP (File transfer protocol) Software herunter und installieren Sie sie, zum Beispiel FileZilla. Führen Sie sie als Server auf Ihrer Plattform/Ihrem Computer aus und geben Sie die URL im EV Charge Dialog an, um das Ladegerät aufzufordern, FTP zum Hochladen/Herunterladen von Dateien zu verwenden.

Hier ist das Schritt-für-Schritt-Tutorial für die FileZilla-Software.

1. FileZilla herunterladen

Laden Sie den FileZilla-Server-Installer herunter, der für Ihre MacOS/Windows/Linux-Plattform geeignet ist, von FileZilla - The free FTP solution.

2. FileZilla Einrichtung

a. Führen Sie den Installer aus.

b. Überprüfen Sie die Lizenzvereinbarung.

c. Wählen Sie unter den Komponenten mindestens Server und Administration Interface aus.

Abbildung 1: Administrationsoberfläche

d. Wählen Sie das Installationsverzeichnis. Der Standardwert kann verwendet werden.

e. Wählen Sie, wie der FileZilla-Server gestartet wird. Manuell (empfohlen für die Nutzung bei Bedarf) oder automatisch beim Systemstart.

f. Weisen Sie den Kommunikationsport der Administrationsoberfläche zu. Der Standardwert kann verwendet werden.

g. Schützen Sie Ihre Administrationsoberfläche mit dem Passwort und wählen Sie, wie die Administrationsoberfläche initiiert wird (manuell empfohlen).

3. FTP Einrichtung

a. Sobald Sie den FileZilla-Server öffnen, können Sie sich über die Administrationsoberfläche damit verbinden. Verwenden Sie Host (localhost oder 127.0.0.1), Port (wie im FileZilla-Einrichtungsschritt konfiguriert) und Passwort (wie im FileZilla-Einrichtungsschritt konfiguriert).

b. Weisen Sie ein Verzeichnis auf dem Dateisystem Ihrer Plattform zu, das freigegeben wird. Verwenden Sie ein vorhandenes Verzeichnis oder erstellen Sie ein neues Verzeichnis auf Ihrem gewünschten Pfad, z. B. C:\shared-directory.

c. FTP-Benutzer Einrichtung

i. Öffnen Sie die FileZilla-Konfiguration der Benutzerrechteverwaltung (navigieren Sie über Server -> Configure -> Rights Management -> Users).

Abbildung 2: Benutzer Einrichtung

ii. Klicken Sie auf Add User und führen Sie Folgendes durch:

Weisen Sie den Benutzernamen zu (z. B. ‘mikejones’).

Abbildung 3: Zuweisen des Benutzernamens

Bestimmen Sie das Passwort, wenn Sie Require the password to log in auswählen.

Abbildung 4: Passwort-Anmeldung

Fügen Sie einen Mount Point hinzu. Weisen Sie den nativen Pfad C:\shared-directory zu, während der virtuelle Pfad darstellt, was FTP-Benutzer sehen können.

Abbildung 5: Mount Point Einstellungen

Weisen Sie auf der rechten Seite Zugriffsrechte zu, ob Benutzer lesen oder lesen/schreiben dürfen.

d. FTP-Port Einrichtung

Um den FTP-Port einzurichten, befolgen Sie die folgenden Schritte:

i. Öffnen Sie den Netzwerkkonfigurations-Assistenten (navigieren Sie über Server → Network Configuration Wizard).

Abbildung 6: Netzwerkkonfigurations-Assistent

ii. Weisen Sie den Portbereich zu, z. B. 30050-30055.

iii. Weisen Sie die öffentliche IP-Adresse oder den Hostnamen zu. Dies ist die Adresse, über die auf Ihren FTP zugegriffen wird. Weisen Sie die öffentliche IP Ihres Geräts zu, über die Ihr Gerät erreichbar sein wird. Alternativ können Sie die Domain verwenden, falls verfügbar.

iv. Stellen Sie sicher, dass die Firewall Ihrer Plattform eingehende/ausgehende TCP-Ports für die Kommunikation auf 30050-30055 geöffnet hat.

Abbildung 7: Ports und Protokolle

Der Inhalt des konfigurierten Verzeichnisses C:\shared-directory ist nun für den FTP-Benutzer zugänglich, der sich über die IP der Plattform/des Computers mit dem FTP-Server verbinden kann, zum Beispiel ftp://miikejones:testpassword@192.168.5.1:30050.

Docs: Stationen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Ladestation Übersicht
- Status der Ladeinfrastruktur
Listenansicht
Kartenansicht
Konnektivitätskonfiguration
Einstellungen der Ladegerätesitzung
Boot-Konfiguration
Live-Konfigurationsparameter

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Stationen.

Ladestation Übersicht

Unter Stationen können drei Hauptkomponenten erstellt und verwaltet werden:

Ladestation
Ladegerät
Anschluss

Die Ladestation stellt die Netzwerkkomponente dar, die mit EV Charge verbunden werden kann, während der Charger die Hardwarekomponente der Ladeinfrastruktur repräsentiert.

Status der Ladeinfrastruktur

Die Ladestation hat einen Status, der die betriebliche Verfügbarkeit ihrer Ladekomponenten (Ladegeräte und Anschlüsse) darstellt. Dies wird basierend auf den Berichten der Ladeinfrastruktur angezeigt.

Die allgemeinen Betriebsstatus sind wie folgt:

Betriebsstatus	Beschreibung
Operativ	Ladekomponente ist in Betrieb.
Inoperativ	Ladekomponente ist nicht in Betrieb.
Geschlossen	Ladekomponente wurde verworfen und wird nicht mehr verwendet.

Sie können weiter spezifiziert werden, basierend auf dem individuellen Zustand jeder Komponente der Ladeinfrastruktur.

Hier ist eine detaillierte Übersicht über jeden spezifischen Status:

Status	Beschreibung
Verfügbar	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur für einen neuen Fahrer verfügbar ist. Operativ.
Vorbereitung / Belegt	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur nicht mehr für einen neuen Fahrer verfügbar ist, aber es gibt noch keine laufende Sitzung (noch). Üblicherweise zeigt dies an, dass der Benutzer ein Tag präsentiert, das Kabel eingesteckt hat oder das Fahrzeug den Parkplatz belegt. Operativ.
Laden	Zeigt an, dass das EV vom Ladegerät geladen wird. Operativ.
Ausgesetzte EVSE	Zeigt an, dass das EV mit dem Ladegerät verbunden ist, aber das Ladegerät bietet keine Energie für das EV an. Der Grund könnte eine Lastverteilungsbeschränkung, lokale Stromversorgungsbeschränkungen oder andere Limits sein. Operativ.
Ausgesetztes EV	Zeigt an, dass das EV mit dem Ladegerät verbunden ist und das Ladegerät Energie anbietet, aber das EV keine Energie aufnimmt. Operativ.
Beendigung	Zeigt an, dass die Ladesitzung an der Ladeinfrastruktur gestoppt wurde, aber die Infrastruktur noch nicht für einen neuen Benutzer verfügbar ist. Es kann bedeuten, dass das Kabel noch nicht entfernt wurde oder das Fahrzeug den Parkplatz weiterhin belegt. Operativ.
Reserviert	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur reserviert ist. Operativ.
Nicht verfügbar	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur für Fahrer nicht verfügbar ist. Inoperativ.
Fehlerhaft	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur nicht richtig funktioniert/eingerichtet ist. Inoperativ.
Geschlossen	Zeigt an, dass die Ladeinfrastruktur nicht mehr genutzt wird. Geschlossen.

Abbildung: Status der Ladeinfrastruktur

Unter Stationen gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

Listenansicht
Kartenansicht

Listenansicht

Unter der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Ladestationen in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Stationen in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach einer Ladestation nach Name, Modell, Anbieter, Gebiet, Betreiber oder/und Betriebsstatus filtern.

Unter diesem Abschnitt können sechs Aktionen/Unterseiten durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Station erstellen
Detailseite der Station
- Beispiel für Websocket-URL-Link
- Verbindung zu EV Charge herstellen
Von EV Charge trennen
Konfiguration
Station aktualisieren
Station löschen

Hinweis:

Um einen Ladepunkt für die Ladeinfrastruktur in EV Charge zu erstellen, müssen Sie eine neue Ladestation erstellen oder sie zu einer bestehenden hinzufügen.

Station erstellen

Unter Stationen klicken Sie auf Erstellen, um eine Station zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code für die Ladestation an.

Sie können wählen, ob die Ladestation in der EV Charge - Mobile App sichtbar oder unsichtbar sein soll. Um dies zu erreichen, verwenden Sie den Schalter Visible, um zu aktivieren/deaktivieren. Dies ist nützlich, wenn es eine Teststation gibt, die Sie nicht für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App sichtbar machen möchten.

Wie bereits erwähnt, sind unsichtbare Stationen auf der Karte verborgen, aber Ausnahmen können für Fahrer gemacht werden, die Mitglieder der privaten Gruppe des Stationsbereichsbetreibers sind. Siehe mehr.

Die Boot-Konfiguration gibt an, ob das zentrale Tridens EV Charge-System eine grundlegende Konfiguration für die Ladestation ausführen muss, wenn es hochfährt und sich mit dem zentralen Tridens EV Charge-System verbindet. Sie umfasst die Synchronisierung des Ladepunkt-/Steckdosenstatus, die Zeitsynchronisierung und setzt die Ladeprofile für Energieratenlimits zurück, falls erforderlich. Verwenden Sie die Schalter der Boot-Konfiguration, um jede verfügbare Einstellung zu aktivieren/deaktivieren. Siehe Boot-Konfiguration der Station.

Die Physische Adresse stellt die MAC-Adresse Ihrer Ladestation dar. In EV Charge dient es Informationszwecken; es kann jedoch hilfreich für das Bestandsmanagement sein.

Der Abschnitt zur Konnektivität spezifiziert das Protokoll und die Regeln für die Kommunikation zwischen der Ladestation und dem zentralen System. Kommunikationsprotokoll, Verbindungsrichtlinie und Verbindungsidentifikator sind die Regeln, die gemäß den Richtlinien zur Konnektivitätskonfiguration festgelegt werden müssen. Siehe Konnektivitätskonfiguration.

Darüber hinaus weisen Sie die Ladestation einem Ladebereich zu. Dies bestimmt die Position der Ladegeräte auf der Karte sowohl für Sie in EV Charge als auch für die Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App.

Durch Klicken auf Speichern erstellt EV Charge eine Vorlage der Ladestation (die Ihre Ladestation darstellt).

Hinweis:

Die Ladestation wird nicht betriebsbereit sein, da Ihre Station nicht mit EV Charge verbunden ist. Um zu erfahren, wie Sie Ihre Station mit EV Charge verbinden und betriebsbereit machen, siehe Detailseite der Station.

Detailseite der Station

Unter Stationen können Sie die vollständigen Details einer Ladestation einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

Bereich
Seriennummer
Modell
Anbieter
Firmware-Version
Modem ICCID
Modem IMSI
WebSocket

Hinweis:

Zunächst wird, sobald eine Vorlage für eine Ladestation in EV Charge erstellt wird, die oben aufgeführte Information leer sein, mit Ausnahme des Bereichs und des WebSocket. Dies liegt daran, dass die Ladestation noch nicht mit dem zentralen System von EV Charge verbunden ist. Sobald sie verbunden ist, werden die Werte gemeldet.

Die Verbindungslinks werden automatisch von EV Charge bereitgestellt. Die WebSocket-URL-Links verbinden Ihre Ladestation mit EV Charge. Sie enthält einen eindeutigen Identifikator, der von EV Charge für Ihre Ladestation zugewiesen wurde.

Information:

Es gibt eine sichere Version des WebSocket-URL-Links und eine weniger sichere Version. Die weniger sichere (reguläre) Version kann für Testzwecke verwendet werden.

Hinweis:

Die Verwendung des WebSocket-URL-Links ist, wie Ihr physischer Ladegerät mit EV Charge verbindet.

Verbindung zu EV Charge

Um Ihre Ladestation mit dem zentralen System von Tridens EV Charge zu verbinden, siehe Konnektivitätskonfiguration.

Nach einer erfolgreichen Verbindung werden die Informationen aus der Handshake-Anfrage in EV Charge populiert. Diese können Folgendes umfassen:

Seriennummer
Modell
Anbieter
Firmware-Version

Die Ladestation wird dann in EV Charge verbunden/betriebsbereit.

Trennen von EV Charge

Unter Detailseite der Station, um die Ladestation von EV Charge zu trennen, klicken Sie auf Disconnect.

Konfiguration

Unter Detailseite der Station können spezifische Live-Konfigurationsparameter/-variablen mit ihren Werten von Ihren Ladestationen abgerufen werden. Um dies zu erreichen, klicken Sie zuerst auf Konfiguration. Klicken Sie dann bei jeder Konfiguration auf Read from station. Darüber hinaus können Sie die spezifischen Live-Konfigurationswerte ändern und zurückschieben.

Hinweis:

Die Live-Konfigurationswerte können nur gelesen werden, wenn Ihre Station mit EV Charge verbunden ist. Um Ihre Ladestation mit EV Charge zu verbinden, siehe Verbindung zu EV Charge.

Information:

Um zu verstehen, was jede Live-Konfigurationsvariable typifiziert, siehe Live-Konfigurationsparameter.

Station aktualisieren

Unter Stationen klicken Sie zunächst auf Details, um die Details der Ladestation anzuzeigen. Um die Station zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Station erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Warnung:

Möchten Sie den Bereich der Ladestation wechseln? Diese Änderung kann die Historie der Ladesitzungen beeinflussen und Daten über Ihre Ladeinfrastruktur beschädigen, wenn sie im Roaming exponiert ist. Wenn Sie Ihre Ladeinfrastruktur im Roaming exponieren, raten wir Ihnen, die Struktur der Ladestation abzulehnen (zu schließen) und eine neue zu eröffnen.

Station löschen

Unter Stationen klicken Sie auf Löschen, um eine Ladestation zu löschen.

Ladegerät

Die in EV Charge erstellte Ladestation stellt die Netzwerkomponente dar. Sobald die Ladestation erstellt ist, kann eine Darstellung Ihres physischen Ladegeräts und Anschlusses erstellt werden. Um ein Ladegerät in EV Charge zu erstellen, siehe Ladegerät erstellen.

Information:

Nach OCPP-Terminologie haben Sie eine Ladestation, die die höchste Hardwareebene repräsentiert. Die Ladestation kann als Netzwerkomponente beschrieben werden, die mit EV Charge verbindet und kommuniziert. Das Ladegerät/Ladeeinheit, die zur Ladestation gehört, stellt das physische Ladegerät mit mehreren oder einem Anschluss/Steckdosen/Steckern dar.

Hinweis:

Mit OCPP 1.6 kann eine Ladestation nur ein Ladegerät haben. Es ist wie ein Ladegerät, bei dem die Netzwerkomponente direkt integriert ist.

Allerdings mit OCPP 2. 0, mehrere Ladegeräte können mit demselben Netzwerkkomponenten (einer Ladestation) erstellt und gesteuert werden.

Ladegerät erstellen

Unter Detailseite der Station klicken Sie auf Neues Ladegerät erstellen, um ein neues Ladegerät zu erstellen.

Hinweis:

Das Ladegerät wird nur in der EV Charge - Mobile App angezeigt, wenn die Ladestation so konfiguriert ist, dass sie sichtbar ist. Für weitere Informationen siehe Station erstellen.

Geben Sie einen Namen und einen Code für das Ladegerät an. Der Name des Ladegeräts wird den Endbenutzern in der EV Charge - Mobile App angezeigt. Der Code wird automatisch ausgefüllt; er kann jedoch geändert werden, solange er für jedes Ladegerät einzigartig ist.

Der Code des Ladegeräts ist entscheidend in EV Charge. Über den Code können Sie einen QR-Code für das Ladegerät generieren. Dadurch können Endbenutzer eine Ladesitzung in der EV Charge - Mobile App mit dem QR-Code starten. Für weitere Informationen siehe Scanning a QR code.

Tipp:

Um einen QR-Code für ein Ladegerät zu erstellen, gehen Sie zu einem Online-QR-Code-Generator, ändern Sie die Eingabe auf Text und geben Sie den Code des Ladegeräts ein/einfügen.

Wenn der Code des Ladegeräts beispielsweise B1C1 ist, geben Sie den Text B1C1 in den QR-Code-Generator ein, um einen QR-Code für das Ladegerät zu generieren.

Sobald der QR-Code für das Ladegerät generiert wurde, kann er ausgedruckt und auf Ihrem physischen Ladegerät angebracht werden, damit Endbenutzer ihn scannen können, um eine Ladesitzung zu starten.

Hinweis:

Der Ansatz, dass Endbenutzer eine Ladesitzung über einen QR-Code starten, ist der optimale Ansatz in EV Charge, da er betont, dass die Kunden sich tatsächlich am Standort der Ladestation befinden.

Für einen Ladegerät mit zwei oder mehr Anschlüssen, die gleichzeitig verwendet werden können, muss beim Generieren eines QR-Codes der Anschlusscode als Teil des Textes, der in einen QR-Code umgewandelt wird, im Code des Ladegeräts enthalten sein.

Tipp:

Um einen QR-Code für ein Ladegerät mit zwei oder mehr Anschlüssen zu erstellen, die gleichzeitig verwendet werden können, gehen Sie zu einem Online-QR-Code-Generator, ändern Sie die Eingabe auf Text und geben Sie den Code des Ladegeräts ein. Fügen Sie dann ein Semikolon (;) hinzu und fahren Sie mit dem Anschlusscode fort.

Zum Beispiel wird der Ladegerät-Code B1C1 und der Anschlusscode 22_kW im Online-QR-Code-Generator wie folgt eingegeben: B1C1;22_kW. Dasselbe kann für den zweiten Anschluss getan werden.

Daher entstehen zwei QR-Codes, einer für den ersten Anschluss und der andere für den zweiten.

Hinweis: Dieses Verfahren gilt nur für Ladegeräte mit zwei oder mehr Anschlüssen, die gleichzeitig verwendet werden können.

Die Physische Adresse repräsentiert die MAC-Adresse des Ladegeräts.

Reservable gibt an, ob das Ladegerät Reservierungen zulässt. Für weitere Informationen siehe Reservierungen. Verwenden Sie den Reservable-Schalter, um zu aktivieren/deaktivieren.

Roaming gibt an, ob das Ladegerät für Roaming verfügbar ist. Für weitere Informationen siehe Roaming. Verwenden Sie den Roaming-Schalter, um zu aktivieren/deaktivieren.

Der Stromtyp repräsentiert die Stromflusskonfiguration des Ladegeräts.

Das Ladeprofil begrenzt die Leistungsausgabe des Ladegeräts basierend auf einem festen Zeitplan. Zum Beispiel gibt das Ladegerät nachts maximal 20 kW Leistung ab. Tagsüber wird die Ausgabe auf 10 kW Leistung gesenkt. Für weitere Informationen siehe Ladeprofile.

Hinweis:

Das Hinzufügen eines Ladeprofils zu einem Ladegerät und die Aktivierung der dynamischen Lastverteilung im Ladebereich sind in EV Charge gegenseitig ausschließend.

Das benutzerdefinierte Feld ist ein Schlüssel-Wert-Paar, das es Ihnen ermöglicht, zusätzliche Informationen für den Ladegerät hinzuzufügen.

Hinweis:

Wann immer eine Ladesitzung an einem Ladegerät stattfindet, wird das im benutzerdefinierten Feld enthaltene Schlüssel-Wert-Paar als Teil der Sitzung an Monetization übertragen.

Das benutzerdefinierte Feld kann auch verwendet werden, um Ihre Ladeinfrastruktur zu kategorisieren und zu parametrisieren.

Zum Beispiel, nehmen wir an, das Schlüssel-Wert-Paar für eine Standortkategorie:

Schlüssel	Wert
location_category	stadt
location_category	autobahn
location_category	vorort

Durch die Zuordnung dieser Parameter zum Ladegerät als benutzerdefinierte Felder können in Monetization bei der Festlegung der Preise, die Endbenutzer zahlen würden, die Parameter verwendet werden, um den Preis zu beeinflussen. Zum Beispiel können Ladegeräte in der Stadt teurer sein als solche im Vorort.

Information:

Mehrere Anschlüsse können einem Ladegerät in EV Charge hinzugefügt werden. Um dies zu erreichen, siehe Anschluss erstellen.

Anschluss erstellen

Unter Ladegerät erstellen klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Anschluss zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code an.

Tipp:

Geben Sie dem Anschluss einen Namen, der für Endbenutzer nützlich ist; der Anschlussname ist für den Kunden in der EV Charge - Mobile App sichtbar.

Die Anschlussarten sind standardisierte Typen, die Ihren Endbenutzern in der EV Charge - Mobile App mitteilen, ob der Anschluss mit ihrem Fahrzeug kompatibel ist oder nicht.

Das Spannungslimit stellt das maximale elektrische Spannungslimit des Anschlusses (Volt) dar.

Das Stromstärke- und Leistungslimit beschreibt die maximale Fähigkeit des Anschlusses. Sie werden ausschließlich verwendet, wenn EV Charge [dynamisches Lastmanagement](.. /areas#dynamic-load-balancing-example) (ob auf aktuellen oder leistungsbasierten dynamischen Lastenausgleich).

Unabhängig von der Konfiguration des Ladebereichs für die Bereichsausgangsgrenze wird die Konfiguration der Amperage- und Wattagegrenze verhindern, dass der Anschluss den angegebenen Wert überschreitet.

Zum Beispiel wird für einen 22kW-Anschluss die Wattagegrenze auf 22.000 konfiguriert.

Information:

Angenommen, ein Anschluss hat eine maximale Leistung von 22kW; die Einstellung der Wattage- und Amperagegrenze auf 50kW für den Anschluss ist nicht optimal, und der Rest kann nicht verbraucht werden.

Darüber hinaus können Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App nach einem Anschluss filtern, basierend auf der minimalen Leistung, die ein Anschluss bereitstellen kann. Die Filteroption basiert auf der konfigurierten Wattagegrenze für den Anschluss.

Der Leistungsfaktor stellt das Verhältnis zwischen Strom und Spannung dar und muss zwischen 0 und 1 liegen.

Ein Anschluss kann ein Benutzerdefiniertes Feld haben, das für die Parametrisierung und Kategorisierung verwendet werden kann. Zum Beispiel, wenn Sie einen Ladegerät mit zwei Anschlüssen haben, wobei einer schneller lädt. Der Preis für den Anschluss mit einer schnelleren Ladegeschwindigkeit kann höher sein.

Durch Klicken auf Speichern wird der Ladegerät am Ende der Detailseite der Station hinzugefügt. Außerdem wird der Ladegerät in der Kartenansicht in EV Charge sichtbar sein. Darüber hinaus werden der Ladegerät und die Anschluss(e) auch für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App sichtbar sein.

Ladegerät aktualisieren

Unter Detailseite der Station klicken Sie auf Aktualisieren, um ein Ladegerät zu aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt Ladegerät erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Ladegerät löschen

Unter Detailseite der Station klicken Sie auf Löschen, um ein Ladegerät zu löschen. ## Kartenansicht

Unter der Kartenansicht werden alle Ladegeräte auf einer Karte basierend auf dem Standort des Ladebereichs angezeigt. Durch die Auswahl eines bestimmten Charger auf der Karte wird die Entfernung zum Ladegerät angezeigt. Außerdem werden der Name des Ladegeräts, der Standort und der Ladezustand angezeigt. Darüber hinaus werden die Anschlüsse des Ladegeräts angezeigt, einschließlich ihres Status.

Konnektivitätskonfiguration

Der Abschnitt zur Konnektivität der Ladestation spezifiziert das Protokoll und die Regeln für die Kommunikation zwischen der Ladestation und dem zentralen System. Kommunikationsprotokoll, Verbindungsrichtlinie und Verbindungskennung sind die Regeln, die ordnungsgemäß festgelegt werden müssen.

Da die Station die Seite ist, die die Verbindung zum zentralen System von Tridens EV Charge initiiert, zeigt das Dashboard von Tridens EV Charge die zugewiesene Verbindungs-URL basierend auf den zugewiesenen Verbindungseinstellungen an. Die Richtlinien zur Verbindungsconfiguration sind in den Untertiteln beschrieben.

Das Ladegerät muss mit der zugewiesenen URL des zentralen Systems konfiguriert werden. Wie dies erfolgt, variiert je nach Implementierung des Ladegeräts, da diese möglicherweise eine Webschnittstelle, eine mobile Geräteschnittstelle oder eine Konfiguration auf dem Bildschirm bereitstellen.

Abbildung: Die zugewiesenen Verbindungseinstellungen des zentralen Systems von Tridens EV Charge für die Ladestation

Kommunikationsprotokoll

Das Kommunikationsprotokoll, das OCPP 1.6 oder 2.0.1 sein kann, spezifiziert das Protokoll, das Ihre Ladestation zur Kommunikation verwendet.

Abbildung: Auswahl des Kommunikationsprotokolls für die Ladestation im Dashboard des zentralen Systems von Tridens EV Charge

Verbindungsbezeichner

Ein eindeutiger Verbindungsbezeichner muss für die Ladestation bei Tridens EV Charge zugewiesen werden, damit das Gerät bei der Kommunikation mit dem zentralen System identifiziert werden kann.

Abbildung: Verbindungsidentifikator der Ladestation, wie im zentralen System von Tridens EV Charge zugewiesen

Verbindungspolitik

Verbindungsrichtlinien als Sicherheitsprofile für das ausgewählte Kommunikationsprotokoll zwischen dem Ladegerät und dem zentralen System von Tridens EV Charge.

Optionen für Verbindungsrichtlinien:

WSS: Verschlüsselte WebSocket-Kommunikation.
WSS mit Authentifizierung: Verschlüsselte WebSocket-Kommunikation, die Authentifizierungsdaten erfordert, durch die der Lader auf die Zugriffsrechte überprüft wird.
Deaktiviert: Verbindung und Kommunikation nicht erlaubt.

Abbildung: Auswahl der Verbindungsrichtlinie für die Ladestation im Dashboard von Tridens EV Charge

Verbindungsbeispiel

Gegeben ist der WebSocket-URL-Link:

wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01

Aufschlüsselung des Links:

wss # Kommunikationsprotokoll.

app.tridenstechnology.com # Tridens-Serveradresse.

/ev-charge/gw-comm/your-charging-company # Zugewiesener Dienstpfad.

station-01 # Der eindeutige Identifikator Ihrer Ladestation.

Der WebSocket-URL-Link (wss://app.tridenstechnology.com/ev-charge/gw-comm/your-charging-company/station-01) sollte in Ihre Ladestation konfiguriert werden. Dann sendet Ihre Station eine Handshake-Anfrage an EV Charge, um eine Verbindung herzustellen; dies erfolgt in folgender Reihenfolge:

Ihre Station stellt sich über die Handshake-Anfrage als station-01 vor.
EV Charge überprüft, ob der eindeutige Identifikator (station-01) ein gültiger Identifikator einer Ladestation in seinem System ist.
Eine erfolgreiche Verbindung wird hergestellt, wenn es sich um einen gültigen Identifikator handelt.

Tipp:

Die Herstellung einer Verbindung mit EV Charge kann von einer Ladestation zur anderen unterschiedlich sein, da verschiedene Hersteller unterschiedliche Schnittstellen haben. Jedoch ist die Logik dahinter technisch die gleiche.

Zusätzliche Hinweise zur Verbindung des WSS-Ladegeräts mit dem zentralen System von Tridens. Es gibt mehrere Möglichkeiten, WSS zu verwenden:

WSS ohne Authentifizierung.
WSS mit grundlegender Authentifizierung, die Kombination aus Benutzername/Passwort akzeptiert.
WSS mit grundlegender Authentifizierung, die Token akzeptiert.

Fehlerbehebung, wenn die Verbindung mit dem zentralen System nicht hergestellt werden kann:

Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät so konfiguriert ist, dass es sich automatisch wieder mit dem zentralen System verbindet, falls aus irgendeinem Grund eine Trennung auftritt.
Konfiguration des Ladegeräts vor Ort, falls die Einstellungen aus irgendeinem Grund zurückgesetzt werden.
Netzwerkstabilität des Ladegeräts.

Einstellungen der Ladegerätesitzung

Siehe Sitzungsbewertungseinstellungen.

Boot-Konfiguration

Konfiguration der Aktionen, die ausgeführt werden, sobald die Ladestation mit dem zentralen System von Tridens EV Charge verbunden ist.
Die Boot-Konfigurationseinstellungen werden verwendet, um das Ladegerät mit dem zentralen System zu synchronisieren, sobald die Verbindung hergestellt ist.
Ob diese Einstellungen aktiviert oder deaktiviert werden müssen, hängt von der Implementierung des Ladegeräts ab. Einige Ladegeräte senden diese Nachrichten automatisch, sobald sie sich mit dem zentralen System verbinden, andere tun dies nicht, und für letztere empfehlen wir, das Triggern beim Booten zu aktivieren.

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Stationen. Eine paginierte Liste aller Stationen wird in tabellarischer Form angezeigt. Klicken Sie auf Aktionen für die spezifische Station. Auf der Seite der Station klicken Sie auf Aktualisieren in der oberen rechten Ecke, um die Seite Station bearbeiten zu erreichen.

Die folgenden sind die Boot-Konfigurationseinstellungen:

Bootbenachrichtigung auslösen: Station anweisen, die Bootbenachrichtigung nach der Herstellung der Verbindung zu senden. Es synchronisiert die Informationen des Ladegeräts im Tridens EV Charge zentralen System, indem es das Ladegerät dazu anregt, die Bootbenachrichtigung zu melden. Die Informationen umfassen Daten zur Seriennummer, Anbieter, Modell, Firmware-Version, Modem-ICCID, Modem-IMSI.
Statusbenachrichtigung auslösen: Station anregen, um Statusberichte des Ladegeräts/Anschlusses zu senden, damit das System die neuesten Statuswerte nach der Verbindungsherstellung erhält. Es synchronisiert den Status von Ladegerät und Anschlüssen, indem es das Ladegerät anregt, die neuesten Status zu melden.
Heartbeat auslösen: Heartbeat für die Zeitsynchronisation der Station nach der Verbindungsherstellung mit dem zentralen System auslösen. Es synchronisiert die Uhr des Ladegeräts mit der Uhr des Tridens EV Charge zentralen Systems, nach der Verbindungsherstellung zwischen dem Ladegerät und dem zentralen System.
Ladeprofile löschen: Löscht alle zuvor festgelegten Ladeprofile mit Einschränkungen an der Station. Alle konfigurierten Profile werden danach angewendet. Watt- / Amperegrenzen am Ladegerät können durch die Konfiguration der Ladeprofile festgelegt werden. Siehe Ladeprofile.

Abbildung: Bootkonfiguration der Ladestation im Tridens EV Charge Dashboard

Live-Konfigurationsparameter

Live-Konfigurationsparameter/-variablen für OCPP können vom Ladepunkt gelesen oder ohne Datenbankpersistenz auf den Ladepunkt gesetzt werden.

Unterstützte standardisierte Variablen umfassen Folgendes:

Allgemeine Variablen
Transaktionale Variablen
Messvariablen

Allgemeine Variablen

Name	Beschreibung
Phasenrotation des Anschlusses	Phasenrotation des Anschlusses in Bezug auf den elektrischen Zähler des Anschlusses.
Heartbeat-Intervall	Sekunden Inaktivitätsintervall (keine ausgetauschten Nachrichten), nach dem der Ladepunkt einen Heartbeat an das zentrale System sendet.
Websocket-Ping-Intervall	Client-seitiges Ping-Intervall. Bei 0 ist es deaktiviert.

Transaktionale Variablen

Name	Beschreibung
Versuche der Transaktionsnachricht	Anzahl der Wiederholungen, die der Ladepunkt für die Übermittlung der Transaktionsnachricht nach einem fehlgeschlagenen Versuch einreicht.
Transaktionsereignisintervall	Sekunden Wartezeit, bevor eine Transaktionsnachricht erneut übermittelt wird.
TX bei EV-Seiten-Trennung stoppen	Wenn wahr, stoppt der Ladepunkt die Transaktion, wenn das Kabel vom EV getrennt wird.
TX bei ungültiger ID stoppen	Wenn wahr, stoppt der Ladepunkt eine laufende Transaktion, wenn er einen nicht akzeptierten Autorisierungsstatus erhält.
EV-Verbindungs-Timeout	Sekundenintervall, für das die Transaktion im Vorbereitungszustand auf ein Plug-in wartet, bevor sie wieder auf verfügbar zurückgeht.

Messvariablen

Name	Beschreibung
Ausgerichtetes Datenintervall	Sekunden Uhr-ausgerichtetes Intervall für die Messung, beginnend um 00:00:00. Messungen werden pro Zeitraum akkumuliert. 0 deaktiviert es.
Ausgerichtete Datenmessgrößen	Uhr-ausgerichtete Messgrößen, die in den Messungen bezüglich ausgerichtetes Datenintervall einbezogen werden.
Abgetastetes Datenintervall	Sekundenintervall für das Abtasten von Zählerdaten. 0 deaktiviert es.
Abgetastete Datenmessgrößen	Abgetastete Messgrößen, die in den Messungen bezüglich abgetastetes Datenintervall einbezogen werden.
Ausgerichtete Datenmessgrößen am Transaktionsende	Messgrößen, die in das Ereignis am Transaktionsende für jedes ausgerichtetes Datenintervall der Transaktion einbezogen werden.

Docs: Ladeprofile

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Ladeprofil erklärt
Erstellen eines Ladeprofils
Details zur Ladeprofilseite
Aktualisieren des Ladeprofils
Löschen des Ladeprofils

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Charging profiles. Eine paginierte Liste aller Ladeprofile wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Ladeprofile in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Ladeprofil erklärt

Die Konfiguration eines Ladeprofils ist optional unter den Komponenten zur Einrichtung einer Ladeinfrastruktur in EV Charge.

Ein Ladeprofil wird häufig mit privaten Ladegeräten zu Hause verwendet, bei denen spezifische Einschränkungen der Leistungsausgabe basierend auf einem festgelegten Zeitraum gewünscht sind. Zum Beispiel gibt das Ladegerät nachts maximal 20 kW Leistung aus; tagsüber wird es auf 10 kW Leistung reduziert.

Hinweis:

Ein festgelegtes Limit, das in einem Ladeprofil erstellt wurde, wird nicht als dynamisches Lastmanagement betrachtet. Dies liegt daran, dass ein einzelner Ladegerät auf eine spezifische maximale Leistungsausgabe basierend auf dem festen Zeitplan beschränkt ist, und die Leistungsausgabe nur nach dem Zeitplan wirkt.

Die Aktivierung des dynamischen Lastenausgleichs in EV Charge kann nur aus dem Ladebereich erreicht werden. Für weitere Informationen siehe Bereiche.

Wenn der dynamische Lastenausgleich aktiviert ist, werden keine intelligenten Ladeprofile angewendet.

Interoperabilität

Die Funktion der Ladeprofile nutzt standardisierte, durch OCPP definierte Ladeprofile. Solange der Ladegerät des CPO die OCPP-Ladeprofiloperationen unterstützt, ist die Interoperabilität mit dieser Funktion von Tridens EV Charge verfügbar.

Unter diesem Abschnitt können vier Aktionen/Unterseiten durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Erstellen eines Ladeprofils
Details zur Ladeprofilseite
Aktualisieren des Ladeprofils
Löschen des Ladeprofils

Erstellen eines Ladeprofils

Unter Ladeprofilen klicken Sie auf Neu erstellen, um ein Ladeprofil zu erstellen. Geben Sie einen Namen und einen Code an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Die Stack-Ebene stellt eine Priorität dar; daher wird der Ladegerät das Ladeprofil mit der höchsten Prioritätsnummer verwenden, wenn mehrere Ladeprofile auf dem Ladegerät konfiguriert sind.

Hinweis:

Eine höhere Zahl zeigt eine höhere Priorität an.

Wählen Sie den Typ, der einmalig oder wiederkehrend sein kann. Wenn wiederkehrend ausgewählt ist, wird der Zeitplan nach Ablauf des ersten Zeitplanzeitraums regelmäßig neu gestartet. Wählen Sie auch zwischen einer täglichen oder wöchentlichen Wiederholung für den wiederkehrenden Typ.

Die Dauer gibt die Zeitspanne für das Ladeprofil an, nachdem der Zeitplan gestartet wurde. Es könnte in Minuten oder Stunden sein. Es ist nur für den wiederkehrenden Typ anwendbar.

Die Konfiguration des Gültigkeitszeitraums gibt an, wann das Ladeprofil aktiv (in Kraft) sein wird. Der Zeitplanbeginn markiert, wann die konfigurierten Zeitplanperioden auf dem Ladegerät gelten sollen.

Die Einheit stellt die Maßeinheit dar, die unter dem Limit der Zeitplanperioden angewendet wird.

Die Zeitplanperioden repräsentieren Wendepunkte, an denen Meilensteine erstellt werden können, um die Leistungsausgabe zu begrenzen. Sie basieren auf der für die Dauer konfigurierten Zeit.

Zum Beispiel, indem die Dauer auf 24 Stunden eingestellt wird, können die folgenden Meilensteine erstellt werden:

Startpunkt = 0, Einheit = Stunden, und Limit = 5000 Watt (W).
Startpunkt = 6, Einheit = Stunden, und Limit = 10000 Watt (W).
Startpunkt = 18, Einheit = Stunden, und Limit = 5000 Watt (W).

Erklärung: Der erste Meilenstein bedeutet, dass um 0 Uhr (was Mitternacht darstellt) die Leistungsausgabe auf 5000W begrenzt ist. Der zweite Meilenstein bedeutet, dass um 6 Uhr (was 6 Uhr morgens ist) die Leistungsausgabe auf 10000W begrenzt ist. Schließlich impliziert der dritte Meilenstein, dass um 18 Uhr (18 Uhr) die Leistungsausgabe auf 5000W begrenzt ist.

Information:

Das Ladeprofil in EV Charge entspricht der Dokumentation des Open Charge Point Protocol (OCPP) hinsichtlich der Konfigurierbarkeit.

Sobald das Ladeprofil erstellt ist, kann es einem Ladegerät zugewiesen werden. Wenn das Ladegerät das Ladeprofil akzeptiert, wird es basierend auf der Konfiguration des Zeitplanbeginns betriebsbereit.

Wenn ein Ladegerät jedoch ein intelligentes Ladeprofil ablehnt, könnte es sein, dass es sich um einen nicht unterstützten Betrieb oder um einen Fehler in seiner Software handelt.

Details zur Ladeprofilseite

Unter Ladeprofilen, um die vollständigen Details eines Ladeprofils zu sehen, klicken Sie auf Details. Es enthält Folgendes:

Name
Code
Typ
Einheit
Wiederholung
Stapelstufe
Zeitplanbeginn
Gültigkeit
Dauer

Unter den oben genannten Informationen sind alle geplanten Zeiträume aufgeführt, die den Startpunkt, die Einheit und das Limit enthalten.

Aktualisieren des Ladeprofils

Unter Ladeprofilen, um ein Ladeprofil zu aktualisieren, klicken Sie zuerst auf Details; es zeigt die Details des Ladeprofils an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt ein Ladeprofil erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Löschen des Ladeprofils

Unter Ladeprofilen, um ein Ladeprofil zu löschen, klicken Sie auf Löschen.

Hinweis:

Das Löschen eines Ladeprofils, das bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jeder spezifische Verweis auf das Ladeprofil muss zuerst gelöscht werden.

Docs: Log-Benachrichtigungen Einrichtung

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Konfiguration
- Einfaches Beispiel
- Fortgeschrittenes Beispiel
Lesen der Protokolle

Die Tridens EV Charge Plattform kann genutzt werden, um aufgetretene Ereignisse durch die Ladeinfrastruktur oder solche im Zusammenhang mit der Steuerung von Ladesitzungen zu protokollieren und zu überprüfen. Die Funktion wird als log notifications (Log-Benachrichtigungen) bezeichnet und basiert auf den Anweisungen von System Configuration - Notifications, wo die Konfiguration der Protokollierungsbenachrichtigungen durch die Log Publisher vorgenommen werden kann.

Konfiguration

Betreiber können konfigurieren, dass sie über eine Vielzahl von Ereignissen benachrichtigt werden, die sich auf die Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur und die Steuerung der Ladesitzung beziehen.

Einige Ereignisse, die für Log-Benachrichtigungen in Betracht gezogen werden sollten, damit die Betreiber das Verhalten der Ladeinfrastruktur verfolgen können:

Station verbunden
Station getrennt
Anschlussstatus geändert
Reservierung erstellt
Reservierung storniert
Sitzung gestartet
Sitzung abgelehnt
Ladung der Sitzung beendet
Sitzung beendet
Ladezustandsgrenze der Sitzung (EV-Batterie) überschritten
Ladezeitlimit der Sitzung überschritten
Parkzeitlimit der Sitzung überschritten
Fehlerzeitlimit der Sitzung überschritten

Die vollständige Liste der Aktionen in verschiedenen Bereichen finden Sie unter Notifications.

Einfaches Beispiel

Das einfache Beispiel wird in Abbildung 1 dargestellt, wo eine neue Protokollierungsbenachrichtigungskonfiguration für das Ereignis hinzugefügt wird, wenn sich die Ladestation erfolgreich mit dem zentralen System von Tridens EV Charge verbindet. Der Log-Publisher wird mit dem Standardvorlagenformat verwendet, da das Vorlagenattribut nicht ausgewählt wurde.

Abbildung 1: Log-Benachrichtigungskonfiguration für den Aufbau der Verbindung der Ladestation mit dem zentralen System.

Fortgeschrittenes Beispiel

Das fortgeschrittene Beispiel wird durch die Abbildungen 2 und 3 dargestellt, wobei Abbildung 2 die Protokollierungsbenachrichtigungskonfiguration für das Ereignis zeigt, wenn das Geldlimit von 50€ für die Ladesitzung des Kunden überschritten wurde. Der Filter Monetary limit ist für das Ereignis obligatorisch und wird in diesem Fall auf einen Schwellenwert von 50€ gesetzt. Anstelle einer Standard-Protokollierungsbenachrichtigungsvorlage kann die benutzerdefiniert konfigurierte Benachrichtigungsvorlage mit dem Namen ‚Monetary Limit Breach 50€’ verwendet werden. Abbildung 2 zeigt eine solche Benachrichtigungsvorlagenkonfiguration im anderen Abschnitt der Benutzeroberfläche.

Abbildung 2: Log-Benachrichtigungskonfiguration für die Überschreitung des Geldlimits der Ladesitzung von 50€.

Abbildung 3: Konfiguration der Benachrichtigungsvorlage für die Überschreitung des Geldlimits von 50€ für die Ladesitzung.

Lesen der Protokolle

Navigieren Sie zu Stationen und wählen Sie die spezifische Station aus, für die Sie die Protokolle überprüfen möchten, und klicken Sie auf unter Aktionen, um die Stationsdetails anzuzeigen. Klicken Sie auf den Symbolen oben rechts auf der Seite der spezifischen Station auf das Symbol View logs (Abbildung 4).

Abbildung 4: Navigieren zum Anzeigen der Benachrichtigungsprotokolle der Ladestation.

Die paginierte Protokollansicht wird angezeigt, wie in Abbildung 5. Zeitfilter können verwendet werden, um den Ergebnisbereich einzuschränken. Verwenden Sie Preferences, um Paginierung und Aussehen zu verwalten.

Abbildung 5: Filtern der Protokolle.

Docs: Benachrichtigungsrichtlinien

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Allgemeine Richtlinien zur Einrichtung von Benachrichtigungen
Benachrichtigung von EV-Fahrern
Benachrichtigung der Betreiber

Allgemeine Richtlinien zur Einrichtung von Benachrichtigungen

Ladeanbieter möchten in der Regel die Benachrichtigungsfunktionen aktivieren, damit sie die EV (Electric vehicle) Fahrer über den Status ihrer Ladesitzung informieren oder sich selbst über den Status der Ladeinfrastruktur informieren können.

Dieser Abschnitt kann als Leitfaden für die Optionen dienen, die für die Benachrichtigung genutzt werden können. Grundlegende allgemeine Schritte zum Konfigurieren der Benachrichtigungen finden Sie im Abschnitt Notifications.

Siehe die folgenden Referenzen, um Technologien zur Einrichtung von Benachrichtigungen zu finden:

Benachrichtigung von EV-Fahrern

EV-Fahrer (auch Endbenutzer, Endkunden) möchten in der Regel über den Status der Ladesitzungen benachrichtigt werden. Die Einrichtung dieser Art von Benachrichtigungen unterscheidet sich je nach Konfiguration der Sitzungsbehandlung, wie in Sessions - Session Rating Settings beschrieben. Die vollständige Liste der verfügbaren Benachrichtigungsaktionen ist in Notifications Scopes and Actions beschrieben.

Die am häufigsten verwendeten Aktionen zur Benachrichtigung der EV-Fahrer während der Sitzung unter Verwendung von Push-Benachrichtigungen oder SMS (Short message service) für mobile Geräte sind die folgenden:

Ladeende - Zeigt an, dass das Laden der Sitzung beendet ist, aber danach Parkgebühren anfallen können. Sie können den Fahrer benachrichtigen, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist, und ihn auffordern, das Fahrzeug zu entfernen.
Batterieprozentsatzgrenze - Zeigt an, dass eine bestimmte Menge an Batterieprozentsatz (konfigurierbar) für die Sitzung überschritten wurde, falls vom Ladegerät gemeldet. Z. B. EV-Batterie erreichte 85 %.
Energielimit - Zeigt an, dass eine bestimmte Menge an Energie in kWh (konfigurierbar) bisher für die Sitzung verbraucht wurde. Z. B. Energieverbrauch der EV-Sitzung erreichte 40 kWh.
Ladezeitlimit - Zeigt an, dass eine bestimmte Zeit zum Laden (konfigurierbar) bisher für die Sitzung verbracht wurde. Z. B. Ladedauer der EV-Sitzung erreichte 30 Minuten.
Parkzeitlimit - Zeigt an, dass die bestimmte Parkzeit (konfigurierbar) bisher für die Sitzung verbracht wurde. Z. B. Dauer der EV-Sitzung im Parkmodus erreichte 15 Minuten. Fordern Sie den Fahrer auf, das Fahrzeug zu entfernen und den Platz freizugeben.
Überschreitung der Parkzeitschwelle - Zeigt an, dass die für die Sitzung verbrachte Parkzeit die konfigurierte Bewertungsschwelle der EV-Ladesitzung erreicht hat. Ab diesem Zeitpunkt können Parkzeitgebühren anfallen. Basierend auf der Konfiguration von Sessions - Session Rating Settings.
Geldlimit - Zeigt an, dass ein bestimmter Geldbetrag (konfigurierbar) bisher für die Sitzung ausgegeben wurde. Z. B. Ladekosten der EV-Sitzung erreichten 25 €.

Für Fälle der Benachrichtigung von EV-Fahrern per E-Mail können die folgenden Aktionen nützlich sein:

Sitzungsende - Zeigt an, dass die Ladesitzung beendet ist und eine Zusammenfassung veröffentlicht werden kann.
Sitzung abgelehnt - Zeigt an, dass die Ladesitzung nicht erfolgreich war, da die anfängliche Autorisierung der Ressourcen des Kunden nicht erfolgreich war.

Benachrichtigungen werden an den Fahrer/Kunden der Sitzung gerichtet, wenn eine Aktion sich auf den spezifischen Kunden bezieht und der Empfänger der Benachrichtigungsregel vom Typ ‚Customer‘ ausgewählt ist. Siehe Abb. 1 unten. Gilt für die sitzungsbezogenen Aktionen, da diese kundenbezogen sind. Dafür werden die primären Kontaktinfos des Kunden verwendet, also Push-Benachrichtigungsreferenz, E-Mail oder Telefonnummer für SMS werden von dort genommen.

Siehe Abschnitt Notifications - Create Notification Rule.

Abb. 1: Beispiel für die Konfiguration einer Benachrichtigungsregel, die an den Kunden gerichtet ist, wenn die EV-Ladesitzung endet.

Beispiel für die Definition der Inhaltsformatierung:

Charging session ${object.contents.session.id?c!'/'} ended.
Consumed ${object.contents.session.totalEnergy?c!'/'}kWh for the cost of ${object.contents.session.usedAmount?c!'/'}€.

Ergibt:

Charging session 9718 ended. Consumed 29.33kWh for the cost of 8.28€.

Benachrichtigung der Betreiber

Betreiber könnten daran interessiert sein, benachrichtigt zu werden, wenn signifikante Änderungen an der Ladeinfrastruktur auftreten. Die Information kann per E-Mail, SMS, Protokollierung oder API (Application programming interface) Aufruf erfolgen. Die vollständige Liste der verfügbaren Benachrichtigungsaktionen ist in Notifications Scopes and Actions beschrieben.

Aktionen, die für Betreiber besonders hilfreich sein können:

Station verbunden - Zeigt an, dass die Ladestation eine Verbindung mit dem zentralen System von Tridens EV Charge hergestellt hat. Wenn Neuverbindungen auftreten, benötigt die Station möglicherweise eine dringende Überprüfung.
Station getrennt - Zeigt an, dass die Ladestation vom zentralen System von Tridens EV Charge getrennt wurde. Benötigt möglicherweise eine dringende Überprüfung, da eine verbundene Station für die Verfügbarkeit des Betriebs notwendig ist.
Station gestartet - Zeigt an, dass die Ladestation die Boot-Benachrichtigung gesendet hat. Wenn der Start nicht absichtlich ausgelöst wurde, benötigt er möglicherweise eine Überprüfung.
Status geändert - Zeigt an, dass sich der Status des Ladegeräts oder Anschlusses geändert hat. Es wird empfohlen, Benachrichtigungen für den Übergang in den Status ‚faulted‘ zu verwenden, da dieser normalerweise eine Fehlersuche erfordert.
Fehlerzeitlimit - Zeigt an, dass eine bestimmte Fehlerzeit (konfigurierbar) bisher für die Ladesitzung verbracht wurde. Z. B. Dauer der EV-Sitzung im Fehlermodus überschritt 5 Minuten. Benötigt Überprüfung durch den Betreiber.

Betreiberbezogene Benachrichtigungen werden normalerweise an die spezifische Adresse (z. B. E-Mail) gerichtet, daher wird normalerweise der Empfänger der Benachrichtigungsregel vom Typ ‚Base‘ mit dem ausgefüllten Kontakt ausgewählt. Siehe Abb. 2 unten.

Alternativ kann der E-Mail-Absender (from) auch in der E-Mail-Vorlage bestimmt werden.

Siehe Abschnitt Notifications - Create Notification Rule.

Abb. 2: Beispiel für die Konfiguration einer Benachrichtigungsregel, die an die E-Mail-Adresse des spezifischen Betreibers gerichtet ist, wenn sich das Ladestationsgerät vom zentralen System trennt und der Vorfall überprüft werden muss.

Beispiel für die Definition der Inhaltsformatierung:

Charging station ${object.contents.charging_station.name!'/'} has disconnected from the central system. Id:${object.contents.charging_station.id?c!'/'} Code:${object.contents.charging_station.code!'/'} Address: ${object.contents.charging_station.address!'/'} ZIP: ${object.contents.charging_station.zip!'/'} City: ${object.contents.charging_station.city!'/'} Country: ${object.contents.charging_station.country!'/'} Latitude: ${object.contents.charging_station.latitude?c!'/'} Longitude: ${object.contents.charging_station.longitude?c!'/'}

Ergibt:

Charging station Tridens Building has disconnected from the central system. Id:5274 Code:f1db01db-3f7c-4804-9d9a-e54cb1037040 Address: Titova 2a ZIP: 2000 City: Maribor Country: SI Latitude: 46.56007700000001 Longitude: 15.6510651.

Docs: Sitzungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Sitzungen Übersicht
Sitzungsstatus
Sitzungsaktionen im Dashboard
Inaktive Sitzungskontrolle
Sitzungsbewertungseinstellungen
Anforderung der Sitzung zum Starten
Dauerbereiche
Anforderung der Sitzung zum Stoppen
Zahlungsautorisierungspolitik
Autorisierungsmodus
Beendigungsstrategie
Sitzungswiederholungsbewertung
Sitzungswiederholungsabrechnung
Inaktive Sitzungseinstellungen
Sitzungsreaktivierung
Protokolle anzeigen
Einschränkungen

Sitzungen Übersicht

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Sitzungen. Eine paginierte Liste aller Sitzungen aus einem bestimmten Zeitraum wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um Ladesitzungen zu erzeugen, beziehen Sie sich bitte auf Integration von Ladesitzungen, um die Richtlinien zu finden.

Um die Sitzungenliste in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden seitenweise generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach einer Sitzung nach Datum-Uhrzeit, Kunden-ID oder/und Status filtern.

Die Sitzungenliste ist leer, wenn keine aktive Ladesitzung im Lade-Netzwerk durchgeführt wurde.

Hinweis:

Eine Ladesitzung wird von Endbenutzern in der EV Charge - Mobile App gestartet. Für weitere Informationen siehe Starten einer Ladesitzung.

Für alle Ladesitzungen werden angezeigt:

der verwendete Ladegerät und Stecker zum Laden des Fahrzeugs
das Datum und die Uhrzeit, wann die Sitzung begonnen und beendet wurde
die Dauer der Sitzung (Ladezeit, Parkzeit)
die Kunden-ID
der gesamte Energieverbrauch (kWh) aus der Sitzung
der monetäre Betrag

Eine laufende Sitzung (eine Sitzung in Bearbeitung) wird mit einem Status-Flag als In Bearbeitung angezeigt. Außerdem werden der Verbrauch und der Betrag der aktiven Sitzung in EV Charge aktualisiert, sobald eine Live-Aktualisierung erfolgt.

Information:

Sie können eine laufende Sitzung unter Aktionen zwangsweise beenden.

Hinweis:

Ein Klick auf die Kunden-ID in einer Sitzung führt Sie zu Monetization, wo die Kundeninformationen gespeichert sind.

Sitzungsstatus

Stellt den neuesten Status der Sitzung dar.

Sitzungsstatus	Beschreibung
Bereit	Sitzung wurde vom Fahrer angefordert, um zu starten. Das zentrale System wartet darauf, dass das Ladegerät den Ladevorgang startet.
Abgelehnt	Sitzung wurde abgelehnt zu starten. Grund könnte unzureichende Ressourcen des Fahrers, ein Konfigurationsproblem oder ein anderer Fehler sein.
Reserviert	Sitzung ist für den Fahrer reserviert. Nur der Fahrer, der das Ladegerät reserviert hat, kann mit dem Laden fortfahren, bis die Reservierung abläuft. Eine reservierte Sitzung kann in ein tatsächliches Laden übergehen oder ablaufen und andernfalls geschlossen werden.
In Bearbeitung	Sitzung wird geladen.
Limit erreicht	Zeigt an, dass die Sitzung eines der konfigurierten Limits erreicht hat: - Monetäres Limit - Energielimit - Ladezeitlimit - Zusätzliche Ressourcen des Fahrers können nicht autorisiert werden
Schließen	Die Sitzung befindet sich im Schließprozess. Wird ausgelöst, wenn Sitzung zwangsweise stoppen durch die Tridens EV Charge ausgelöst wird.
Geschlossen	Endstadium, wenn die Sitzung abgeschlossen ist und die Ressourcen des Fahrers aufgebraucht sind. Das Endstadium der Sitzung hängt von der Konfiguration der Sitzungseinstellungen ab, ob sie durch das Ende des Ladevorgangs oder durch das Ende des Parkens endet. Siehe „Sitzungseinstellungen“.
Bewertung fehlgeschlagen	Zeigt an, dass die Sitzung in Bezug auf die Sitzungseinstellungen beendet ist, der Fahrer jedoch nicht monetär bewertet wurde. Die Wiederholungsoperation kann auf Anfrage oder durch die Ausführung eines automatisierten Jobs verwendet werden.
Abrechnung fehlgeschlagen	Zeigt an, dass die Sitzung in Bezug auf die Sitzungseinstellungen beendet ist, der „Jetzt bezahlen“-Fahrer jedoch nicht abgerechnet wurde. Die Wiederholungsoperation kann entweder auf Anfrage oder durch die Ausführung eines automatisierten Jobs verwendet werden.

Sitzungsaktionen auf dem Dashboard

Sitzungsaktion	Beschreibung
Zwangsschließen	Während die Sitzung bereit/im Gange ist, kann der Systemoperator verlangen, die Sitzung zwangsweise zu schließen, indem er das EV Charge-Dashboard verwendet und auf die Schaltfläche „Schließen“ auf der rechten Seite klickt. Diese Operation fordert die Sitzung an, auf der Ladeinfrastruktur zu stoppen, aber wenn die Infrastruktur aus irgendeinem Grund nicht reagiert, wird die Sitzung zwangsweise geschlossen. Der Fahrer wird bewertet, die Sitzung schließt. Weitere Details zu diesem Status finden Sie unter Anfordern, die Sitzung zu stoppen.
Bewertung erneut versuchen	Während die Sitzung im Status „Bewertung fehlgeschlagen“ ist, steht die Schaltfläche zur erneuten Bewertung zur Verfügung. Wenn sie ausgelöst wird, wird die Bewertung der Sitzung erneut versucht. Weitere Details zu diesem Status und möglichen Aktionen finden Sie unter Sitzungsbewertung erneut versuchen.
Abrechnung erneut versuchen	Während die Sitzung den Status “Abrechnung fehlgeschlagen” hat, ist die Schaltfläche zur erneuten Abrechnung verfügbar. Wenn sie aktiviert wird, wird die Abrechnung der Sitzung erneut versucht. Weitere Details zu diesem Status finden Sie in Session Retry Billing.

Sitzungsaktion

Beschreibung

Zwangsschließen

Während die Sitzung bereit/im Gange ist, kann der Systemoperator verlangen, die Sitzung zwangsweise zu schließen, indem er das EV Charge-Dashboard verwendet und auf die Schaltfläche „Schließen“ auf der rechten Seite klickt.

Diese Operation fordert die Sitzung an, auf der Ladeinfrastruktur zu stoppen, aber wenn die Infrastruktur aus irgendeinem Grund nicht reagiert, wird die Sitzung zwangsweise geschlossen.

Der Fahrer wird bewertet, die Sitzung schließt. Weitere Details zu diesem Status finden Sie unter Anfordern, die Sitzung zu stoppen.

Bewertung erneut versuchen

Während die Sitzung im Status „Bewertung fehlgeschlagen“ ist, steht die Schaltfläche zur erneuten Bewertung zur Verfügung.

Wenn sie ausgelöst wird, wird die Bewertung der Sitzung erneut versucht. Weitere Details zu diesem Status und möglichen Aktionen finden Sie unter Sitzungsbewertung erneut versuchen.

Abrechnung erneut versuchen

Während die Sitzung den Status “Abrechnung fehlgeschlagen” hat, ist die Schaltfläche zur erneuten Abrechnung verfügbar.

Wenn sie aktiviert wird, wird die Abrechnung der Sitzung erneut versucht. Weitere Details zu diesem Status finden Sie in Session Retry Billing.

Inaktive Sitzungskontrolle

Der vorkonfigurierte wiederkehrende Hintergrundjob überprüft inaktive, bereitstehende oder laufende Sitzungen und schließt auch abgelaufene Reservierungen. Die Sitzung ist inaktiv, hinsichtlich der Site/Operator-Einstellungen. Siehe Idle Session Settings.

Sitzungsbewertungseinstellungen

Dies sind Einstellungen, die für die Bewertung der Sitzung gelten und verschiedene Metriktypen berücksichtigen.

Die Bewertungseinstellungen werden auf den folgenden Ebenen festgelegt:

Site (niedrigste Priorität)
Operator
Charger (höchste Priorität)

Einstellungen sind überschreibbar, was bedeutet, dass die Einstellungen der höchsten Prioritätsebene verwendet werden.

Nachfolgend sind die verfügbaren Bewertungseinstellungen aufgeführt:

Tabelle 1: Beschreibung der Bewertungseinstellungen für Sitzungen

Einstellungsname	Einheit/Wert	Beschreibung
Energie Schritt	kWh	Energieschritt für die Kontrolle der Autorisierung der Abrechnung (kWh).
Ladezeit Schritt	Sekunden	Ladezeitschritt für die Kontrolle der Autorisierung der Abrechnung (Sekunden).
Parkzeit Schritt	Sekunden	Parkzeitschritt für die Kontrolle der Autorisierung der Abrechnung (Sekunden).
Parkzeit Schwelle	Sekunden	Definiert die Sekunden-Schwelle als Punkt in der Parkzeitdauer, an dem das Parken bewertbar wird. Der Unterschied zwischen der gesamten Parkzeit und der Schwelle (park_time minus park_time_threshold) ist die bewertbare Menge. Die Autorisierungen zur Bewertung beginnen mit der Überschreitung der Schwelle.
Reservierung	wahr / falsch	Gibt an, ob die Ladereservierungen durch die Bewertung autorisiert werden.
Beendigung	Anwendbare Werte von: - Sitzungsende - Parkzeitende	Gibt an, welche Aktion die Ladesitzung auf der Serverseite stoppt. Siehe termination strategy für weitere Erklärungen.
Monetärer Limit	Währung der Site	Max. monetärer Betrag, der für eine Sitzung erlaubt ist.

Leer steht für kein Limit.

Wenn das zentrale System von Tridens EV Charge erkennt, dass der verwendete monetäre Betrag der Ladesitzung über dem konfigurierten `Monetary limit`-Wert für die Ladesitzung liegt, fordert es den Ladepunkt auf, diese Ladesitzung zu beenden. Damit eine Sitzung tatsächlich als geschlossen und bewertet im zentralen System endet, muss der Ladepunkt das endgültige Stop-Event melden oder wenn die Sitzung als inaktiv erkannt wird. Der endgültige verwendete Betrag wird basierend auf den Berichten des Ladepunkts in der Sitzung gespeichert, da er den tatsächlichen Verbrauch verfolgen muss, der gemeldet wurde. | | Energiegrenze | kWh | Max. Energiemenge, die für eine Sitzung verbraucht werden darf.

Leer steht für kein Limit.

Wenn das zentrale System von Tridens EV Charge erkennt, dass die vom Ladepunkt gemeldete Energie über dem konfigurierten `Energy limit`-Wert für die Ladesitzung liegt, fordert es den Ladepunkt auf, diese Ladesitzung zu beenden. Damit eine Sitzung tatsächlich als geschlossen und bewertet im zentralen System endet, muss der Ladepunkt das endgültige Stop-Event melden oder wenn die Sitzung als inaktiv erkannt wird. Energie (kWh) wird basierend auf den Berichten des Ladepunkts in der Sitzung gespeichert, sodass, wenn die Energiegrenze auf 50 kWh gesetzt ist und der Ladepunkt 57 kWh meldet, das System 57 kWh verwenden wird, da es den tatsächlichen Verbrauch verfolgen muss, der gemeldet wurde. | | Ladezeitgrenze | Sekunden | Max. Dauer, die für eine Sitzung zum Laden erlaubt ist.

Leer steht für kein Limit.

Wenn das zentrale System von Tridens EV Charge erkennt, dass die vergangene Ladezeit der Ladesitzung über dem konfigurierten `Charge time limit`-Wert für die Ladesitzung liegt, fordert es den Ladepunkt auf, diese Ladesitzung zu beenden. Damit eine Sitzung tatsächlich als geschlossen und bewertet im zentralen System endet, muss der Ladepunkt das endgültige Stop-Event melden oder wenn die Sitzung als inaktiv erkannt wird. Die endgültige Ladezeit wird basierend auf den Berichten des Ladepunkts in der Sitzung gespeichert, da er den tatsächlichen Verbrauch verfolgen muss, der gemeldet wurde. | | Zahlungsautorisierung | | Richtlinie | Anwendbare Werte:
- Keine
- Nur anfängliche Authentifizierung
- Authentifizierungskontrolle | Zahlungsautorisierungspolitik, die für Pay-Now-Kunden gilt und definiert, wie die Ladesitzung durch die Autorisierungen des Zahlungsanbieters gesteuert wird. Siehe [zahlungsauthorisierungspolitik](#zahlungsauthorisierungspolitik) für weitere Erklärungen. | | Zahlungsautorisierungsbetrag | Standortwährung | Betrag, der für die Zahlungsautorisierungen der Sitzung verwendet wird. Siehe [zahlungsauthorisierungspolitik](#zahlungsauthorisierungspolitik) für weitere Erklärungen. | | Preis für Ladezeit | Standortwährung | Preis pro Stunde Ladezeit.

Wird im Rahmen der einfachen Preisgestaltung verwendet. | | Preis für Parkzeit | Standortwährung | Preis pro Stunde Parkzeit.

Wird im Rahmen der einfachen Preisgestaltung verwendet. | | Preis für verbrauchte Energie | Standortwährung | Preis pro kWh verbrauchter Energie.

Wird im Rahmen der einfachen Preisgestaltung verwendet. | | Preis für Heim-Roaming-Energie | Standortwährung | Preis für Heim-Roaming-Energie (pro kWh).

Gilt für die Berechnung des Geldbetrags, wenn die Sitzung im Roaming auf CPO von Tridens EV Charge stattfindet, der Kunde/Fahrer jedoch von einem Drittanbieter-Roaming-eMSP ist. | | Preis für Heim-Roaming-Ladezeit | Standortwährung | Preis für Heim-Roaming-Ladezeit (pro Stunde).

Gilt für die Berechnung des Geldbetrags, wenn die Sitzung im Roaming auf CPO von Tridens EV Charge stattfindet, der Kunde/Fahrer jedoch von einem Drittanbieter-Roaming-eMSP ist. | | Preis für Heim-Roaming-Parkzeit | Standortwährung | Preis für Heim-Roaming-Parkzeit (pro Stunde).

Gilt für die Berechnung des Geldbetrags, wenn die Sitzung im Roaming auf CPO von Tridens EV Charge stattfindet, der Kunde/Fahrer jedoch von einem Drittanbieter-Roaming-eMSP ist. | | Preis für Heim-Roaming-Reservierungszeit | Standortwährung | Preis für Heim-Roaming-Reservierungszeit (pro Stunde).

Gilt für die Berechnung des Geldbetrags, wenn die Sitzung im Roaming auf CPO von Tridens EV Charge stattfindet, der Kunde/Fahrer jedoch von einem Drittanbieter-Roaming-eMSP ist. | | Fester Preis für Heim-Roaming-Reservierung | Standortwährung | Fester Preis für Heim-Roaming-Reservierung (Pauschalgebühr).

Gilt für die Berechnung des Geldbetrags, wenn die Sitzung im Roaming auf dem CPO von Tridens EV Charge ist, aber der Kunde/Fahrer von einem Drittanbieter-Roaming-eMSP ist. | | Startbeschränkung - Stecker Belegt | true / false | Gibt an, ob der Stecker/Steckdose belegt (EV verbunden) sein muss, damit die Anfrage zum Start der Ladesitzung fortgesetzt werden kann. | | Reaktivierungs-Schonfrist | Sekunden | Schonfrist, die für die Reaktivierung der Sitzung nach der Schließung erlaubt ist. Leerer oder 0-Wert bedeutet kein Limit. | ---

Anfrage zum Start der Sitzung

Sitzungen können auf folgende Weise initiiert werden:

Der Fahrer als mobiler Benutzer fordert den Start der Ladesitzung am ausgewählten Stecker an. Das zentrale System überprüft, ob der Kunde über ausreichende finanzielle Mittel verfügt, und leitet im Erfolgsfall die Anfrage an die Ladeinfrastruktur weiter, um den Ladevorgang zu starten, woraufhin die Ladesitzung voraussichtlich beginnt.
Der Fahrer scannt ein RFID-Gerät, verwendet NFC, Plug & Charge oder eine andere Methode, um die Sitzungsautorisierung an der Ladestation zu initiieren. Die Ladestation verwendet das Identifikationsmittel und bittet das zentrale System, den Kunden zu überprüfen, ob er/sie über ausreichende finanzielle Mittel zum Laden verfügt, und im Falle der Annahme wird erwartet, dass das Laden beginnt.
Der Fahrer beginnt sofort mit dem Laden an der Ladestation, ohne vorherige Autorisierung. In diesem Fall ist der Sitzungskunde nicht bekannt und wird nicht belastet.

Wenn der Kunde erkannt wird, aber nicht erfolgreich für die Ladesitzung autorisiert ist, wird die Sitzung als abgelehnt gespeichert. Andernfalls wird keine Sitzung gespeichert.

Dauerbereiche

Während die Ladesitzung im Gange ist, beeinflusst der Status des Steckers der Ladestation, wie die Sitzung vom zentralen System von Tridens EV Charge verfolgt wird und wie sie den Fahrern in der mobilen Anwendung angezeigt wird.

Die Sitzungsdauer wird in Bereiche von Ladezeit, Parkzeit, Reservierungszeit und Fehlzeit unterteilt. Siehe die Tabelle unten, um zu sehen, welcher Status für den spezifischen Dauerbereich gilt. Tabelle 2: Dauerbereiche und anwendbare Anschlussstatus

Dauerbereich	Anwendbare Anschlussstatus
Ladezeit	Laden
Parkzeit	Vorbereitung, Belegt, Ausgesetztes EV, Ausgesetztes EVSE, Abschluss, Verfügbar.
Fehlzeit	Fehlerhaft, Nicht verfügbar
Reservierungszeit	Reserviert

Anforderung zum Stoppen der Sitzung

Während die Sitzung bereit/im Gange ist, kann der Systembetreiber verlangen, die Sitzung gewaltsam zu schließen, indem er das Tridens EV Charge-Dashboard verwendet und auf die Schaltfläche “Schließen” auf der rechten Seite klickt. Diese Operation fordert an, dass die Ladesitzung an der Ladeinfrastruktur gestoppt wird, aber wenn die Infrastruktur aus irgendeinem Grund nicht reagiert, wird die Sitzung gewaltsam geschlossen.

Der Fahrer wird bewertet, und die Sitzung wird geschlossen.

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Anforderung zum Stoppen der Sitzung auf die Ladeinfrastruktur reflektiert werden kann.

Tabelle 3: Ladeinfrastruktur, die den Befehl zum Stoppen der Sitzung widerspiegelt

Antworttyp für Stopp	Beschreibung
Akzeptiert	Die Ladeinfrastruktur hat die Stoppanforderung akzeptiert. Es wird erwartet, dass sie das Ereignis zum Stoppen der Sitzung sendet.
Abgelehnt	Die Sitzung wird an der Ladeinfrastruktur nicht geschlossen.

Die gewaltsame Schließung der Sitzung umfasst die folgenden Probleme:

Die Fernstopanforderung wird vom Ladepunkt akzeptiert, aber es kommt keine Bestätigung des Stoppereignisses von der Ladeinfrastruktur.
Fernstopanforderungen werden von der Ladeinfrastruktur immer abgelehnt.
Die Ladeinfrastruktur reagiert nicht aufgrund eines Verbindungsverlusts zum zentralen System oder weil die Sitzung nicht mehr verfolgt wird.

Zahlungsautorisierungspolitik

Die Zahlungsautorisierungspolitik gilt für Kunden des Typs “Jetzt bezahlen” und definiert, wie die Ladesitzung durch Zahlungsautorisierungen gesteuert wird. Die Einstellung wird zusammen mit dem Betrag der Zahlungsautorisierung verwendet.

Die folgenden Einstellungen gelten:

Keine: Die Ladesitzung wird nicht durch Zahlungsautorisierungen gesteuert.
Nur anfängliche Autorisierung: Die Initialisierung der Ladesitzung hängt vom Erfolg der anfänglichen Zahlungsautorisierung ab.
Autorisierungssteuerung: Der Fortschritt der Ladesitzung hängt von den kontinuierlichen Zahlungs-(Re)autorisierungen ab.

Beispiel mit der Richtlinie Nur anfängliche Autorisierung:

Wenn die Umgebung für Nur anfängliche Autorisierung mit einem Zahlungsautorisierungsbetrag von 10 $ konfiguriert ist, bedeutet dies, dass das System zu Beginn der Sitzung 10 $ auf der Zahlungskarte überprüft (den Betrag autorisiert/sperrt), und wenn dieser Vorgang erfolgreich ist, kann der Benutzer so viel laden, wie er möchte. Am Ende wird das System den ursprünglich autorisierten Betrag von 10 $ einziehen/erfassen, und wenn der Gesamtpreis der Sitzung diesen übersteigt, wird es versuchen, die verbleibenden Mittel als direkte Kartenzahlung zu erfassen. Dies birgt auch das Risiko, dass der Benutzer nicht über die verbleibenden Mittel verfügt und nicht bezahlen kann.

Unsere Empfehlung wäre, den Betrag der anfänglichen Autorisierung auf einen Wert zu erhöhen, der die meisten Sitzungen (wie einen durchschnittlichen Sitzungsbetrag) in einer einzigen Zahlungstransaktion abdeckt.

Sie möchten möglicherweise stattdessen die Richtlinie Autorisierungssteuerung verwenden. Diese Richtlinie führt eine weitere Autorisierung durch, wenn die erste vollständig verbraucht ist, um sicherzustellen, dass der Benutzer immer genügend Mittel auf der Karte hat, um die Sitzung fortzusetzen oder sie zu beenden, wenn keine weiteren Mittel verfügbar sind.

Beispiel mit der Richtlinie Autorisierungssteuerung:

Wenn Autorisierungssteuerung für einen Zahlungsautorisierungsbetrag von 5 $ konfiguriert ist, wird das System versuchen, jedes Mal 5 $ zu autorisieren, wenn die zuvor autorisierten 5 $ verbraucht sind. Am Ende der Sitzung wird es dann alle Autorisierungen einziehen (erfassen). Auf diese Weise stellen wir sicher, dass der Benutzer immer genügend Geld auf der Karte hat, um die Sitzung fortzusetzen. Wenn wir eine negative Rückmeldung vom Zahlungsanbieter für die Autorisierung erhalten, wird unser System die Sitzung stoppen und den Betrag einziehen, den der Kunde bis zu diesem Zeitpunkt autorisiert hat.*

Wenn die Ladesitzung auf die Kosten von 22,88 $ fortschreiten würde, würde die Sitzung in 5 x 5 $ Autorisierungen resultieren, von denen 4 vollständig erfasst werden und eine nur für 2,88 $ erfasst wird. Dies würde auch 5 Transaktionen im Zahlungs-Gateway bedeuten, weshalb wir empfehlen, den Autorisierungsbetrag zu erhöhen, um die Anzahl der notwendigen Transaktionen zu verringern, was sich auf die Kosten auswirkt.

Autorisierungsmodus

Autorisierungsmodus gibt an, ob eine Ladesitzung mit einem Monetization-Kunden, einer Zahlungsabsicht, einem Roaming-Anbieter oder offen/öffentlich verknüpft ist.

Tabelle 4: Autorisierungsmodi der Sitzung.

#	Modus	Merkmale
1	Monetization-Kunde	- Die Sitzung ist an einen bekannten Kunden im Monetization-System gebunden. - Gebühren werden direkt auf das Konto dieses Kunden angewendet.
2	Zahlungstransaktion	- Die Sitzung ist mit einer Zahlungsabsicht verknüpft, nicht mit einem Kunden. - Der Kunde ist unbekannt für Monetization. - Autorisierung und Zahlungserfassung werden vom Zahlungsanbieter abgewickelt. - Nützlich für Gastbenutzer oder einmalige Ladevorgänge. - Einstellungen zur Zahlungsautorisierung der Sitzung sind Teil dieses Modus mit der endgültigen monetären Erfassung.
3	Roaming-Kunde	- Sitzung initiiert durch einen Drittanbieter-EMSP (e-Mobility Service Provider). - Das Ladegerät ist Teil von Tridens EV Charge (CPO), aber der Kunde gehört zum Drittanbieter-EMSP. - Der Kunde ist Tridens nicht direkt bekannt, wird aber über Roaming authentifiziert.
4	Öffentlich Kostenlos	- Sitzung wurde nicht von Tridens EV Charge initiiert. - Zeigt an, dass das Ladegerät kostenlosen/öffentlichen Zugang ohne bekannten Kunden oder Zahlung erlaubt.

Hinweis:

Dies kann unbefugte Nutzung ermöglichen. Stellen Sie sicher, dass dieser Modus ausdrücklich beabsichtigt ist.

Hinweis: Verwenden Sie Konfigurationsregeln und Ladegeräteeinstellungen, um Autorisierungsmodi gemäß Ihren Geschäfts- oder Compliance-Richtlinien zu steuern und einzuschränken.

Beendigungsstrategie

Sobald das Stop-Sitzungsereignis vom Ladegerät kommt, hängt es von der Konfiguration der Beendigungsstrategie der Tridens EV Charge ab, wie das Ereignis die Sitzung beeinflusst (siehe session-rating-settings).

Wenn gewünscht, kann die Sitzung an diesem Punkt abgeschlossen werden, oder alternativ kann die Sitzung weiterhin für die Leerlauf-/Parkzeit verfolgt werden, bis der Stecker mit dem Fahrzeug verbunden bleibt.

Die Erkennung des Parkzeitendes kann je nach Implementierung des Ladegeräts durch den Hersteller unterschiedlich sein, da verschiedene Aktionen anzeigen können, wann die Ladesitzung beendet ist, sei es durch das Trennen des Steckers oder bis der Parkplatz vollständig verlassen wird. Dies kann also auf der Ladegeräteseite konfiguriert werden.

Tabelle 5: Beendigungsstrategie der Sitzung

Strategiename	Beschreibung
Ladeende	Bei dem Stop-Sitzungsereignis vom Ladegerät stoppt das zentrale System die Verfolgung der Sitzung und wendet die endgültigen Sitzungsgebühren für den Fahrer an. Die Sitzung wird geschlossen.
Parkende	Bei dem Stop-Sitzungsereignis vom Ladegerät verfolgt das zentrale System die Sitzung in der Parkzeit weiter, bis der Stecker gelöst wird. Zum Zeitpunkt der endgültigen Lösung des Steckers stoppt das zentrale System die Verfolgung der Sitzung und wendet die endgültigen Sitzungsgebühren für den Fahrer an. Die Sitzung wird geschlossen.

Sitzungswiederholungsbewertung

Die Sitzung im rating-failed Status zeigt an, dass die Ladesitzung beendet ist, der Fahrer jedoch nicht monetär bewertet wurde. Daher kann die Wiederholungsbewertungsoperation verwendet werden, um den Fahrer/Kunden der Ladesitzung zu belasten. Der Zahlungstyp des Fahrers, die Abrechnung und die Zahlung können ebenfalls danach gelten.

Der Status rating-failed der Sitzung kann aus folgenden Gründen auftreten:

Ungültige Monetization-Bewertungskonfiguration, die dazu führt, dass die Sitzung für den Kunden nicht bewertet werden kann. Dies könnte ein Konfigurationsproblem von Tarifplänen, Produkten, Bewertungsmetriken oder der Einrichtung des Abonnements des Kunden sein.
Systemwartungsarbeiten.

Die Sitzung Wiederholungsbewertung kann in verschiedenen Modi verwendet werden, um die Bewertungs-Sitzungskennung zu bestimmen, die für die Monetization-Bewertungsereignisbewertung verwendet wird, wenn die Sitzung im rating-failed Status ist.

Siehe die Tabelle unten.

Tabelle 6: Bewertungsidentifikator-Modi der Sitzung Wiederholungsbewertung

Bewertungsidentifikator-Modus	Beschreibung
Bestehende verwenden	Der bestehende Sitzungsbewertungsidentifikator wird für die Monetization-Bewertung verwendet. Standardoption.
Bestehende verwenden, andernfalls neu generieren	Der bestehende Sitzungsbewertungsidentifikator wird für die Monetization-Bewertung verwendet. Wenn die Bewertung fehlschlägt, wird ein neuer Bewertungsidentifikator automatisch vom System generiert und die Bewertung wird automatisch wiederholt.
Neu zuweisen	Ein neuer expliziter Sitzungsbewertungsidentifikator wird in der Anfrage zugewiesen und für die Monetization-Bewertung verwendet.
Neu generieren	Ein neuer Bewertungsidentifikator wird automatisch vom System generiert und für die Monetization-Bewertung verwendet.

Hinweise:

Die Wiederholungsbewertung der Sitzung wird durch den vorkonfigurierten automatisierten Ausführungsauftrag im 30-Minuten-Intervall behandelt, andernfalls kann sie auf Anfrage für die spezifische Sitzung ausgelöst werden.

Sitzungswiederholungsabrechnung

Die Sitzung im billing-failed Status zeigt an, dass die Sitzung hinsichtlich der Sitzungseinstellungen beendet ist, der Pay-Now-Fahrer/Kunde jedoch nicht abgerechnet wurde. Somit kann die Wiederholungsabrechnungsoperation verwendet werden, um die Abrechnung und Zahlung eines Fahrers für die Ladesitzung zu wiederholen.

Der Status billing-failed der Sitzung kann aus folgenden Gründen auftreten:

Ungültige Monetization-Bewertung und Abrechnungskonfiguration, die dazu führt, dass die Sitzung nicht für den Kunden bewertet werden kann. Dies könnte ein Konfigurationsproblem von Tarifplänen, Produkten, Bewertungsmetriken, dem Abonnementplan des Kunden oder der Einrichtung des Abrechnungsprofils sein.
Systemwartungsarbeiten.

Hinweise:

Die Wiederholungsabrechnung der Sitzung wird durch den vorkonfigurierten automatisierten Ausführungsauftrag im Intervall von 30 Minuten behandelt, andernfalls kann sie auf Anfrage für die spezifische Sitzung ausgelöst werden.

Inaktive Sitzungseinstellungen

Eine Sitzung im zentralen System wird als inaktiv betrachtet, wenn sie nach einer bestimmten konfigurierten Zeit des Standorts oder Betreibers keine Ereignisberichte von der Ladeinfrastruktur erhält. Die Einstellungen des Betreibers haben Vorrang, wenn sie festgelegt sind.

Wenn eine Sitzung als inaktiv erkannt wird, schließt/abschließt das zentrale System sie, was bedeutet, dass eine solche Sitzung nicht mehr verfolgt wird.

Tabelle 7: Einstellungen für den Ablauf inaktiver Sitzungen.

Einstellungsname	Beschreibung
Ablauf der bereitgestellten Sitzung	Erlaubte Inaktivität in Sekunden für eine bereitgestellte Ladesitzung. Wenn der Hintergrundjob die Inaktivität einer bereitgestellten Sitzung, die diese Zeit überschreitet, erkennt, wird sie abgeschlossen (Bewertung und Schließung). Die Einstellung hat Auswirkungen auf die Benutzererfahrung. Wenn der Benutzer anfordert, eine neue Sitzung über die mobile Anwendung zu starten, verwendet die App diese Zeit für die Countdown-Anzeige, in der die Sitzung voraussichtlich in einen aktiven Status übergeht.
Ablauf der laufenden Sitzung	Erlaubte Inaktivität in Sekunden für eine laufende, in Bearbeitung befindliche Ladesitzung. Wenn der Hintergrundjob die Inaktivität einer in Bearbeitung befindlichen Sitzung, die diese Zeit überschreitet, erkennt, wird die Sitzung abgeschlossen (Bewertung und Schließung).
Verifizierungszeit für geschlossene Sitzung	Anzahl der Sekunden seit der Anfrage zum Stoppen der Sitzung, nach der die Sitzung als geschlossen verifiziert wird. Verwendet im Rahmen des Stopps von Zwangsstopps und dem Stoppen von Leerlaufsitzungen. Einschränkung: Diese Einstellungen gelten nur für die aktuelle Site.

Tabelle: Einstellungen zur Sitzungsablaufzeit

Die vorab konfigurierten Leerlaufsitzungsjoboperationen sind verantwortlich für die Erkennung von Leerlaufsitzungen basierend auf den Ablaufzeiteinstellungen der Site und des Betreibers.

Das Ausführungsintervall des Jobs bestimmt, wie oft das zentrale System nach Leerlaufsitzungen sucht.

Hinweise:

Berücksichtigen Sie, die Einstellung der Ablaufzeit für die bereitgestellte Sitzung der Site/des Betreibers auf die angemessene Menge in Bezug auf Ihre Ladegeräte festzulegen. Bei einigen AC-Ladegeräten kann die Zeit zum Starten des Ladevorgangs 5 Sekunden betragen, während es bei DC bis zu 20-40 Sekunden dauern kann. Bitte berücksichtigen Sie dies und passen Sie die Ablaufzeit der bereitgestellten Sitzung in Ihren Einstellungen der Site/des Betreibers an.

Berücksichtigen Sie diese Effekte im Rahmen der Ablaufzeit der bereitgestellten Sitzung:

Sitzung, die über die mobile Anwendung (betrieben vom zentralen System) angefordert wurde, der Ladegerät reagiert nicht mit einer Annahme. Die Sitzung wird nach der Ablaufzeit der bereitgestellten Sitzung geschlossen.
Sitzung, die über die mobile Anwendung (betrieben vom zentralen System) angefordert wurde, der Ladegerät akzeptiert die Anfrage. Das zentrale System wartet auf das Startereignis der Sitzung. Wenn nicht gestartet, wird die Sitzung nach der Ablaufzeit der bereitgestellten Sitzung geschlossen.
Sitzung, die über die mobile Anwendung (betrieben vom zentralen System) angefordert wurde, der Ladegerät antwortet mit einer Ablehnung, die Sitzung wird sofort geschlossen.
Sitzung, die über die mobile Anwendung (betrieben vom zentralen System) angefordert wurde, der Ladegerät akzeptiert die Anfrage. Das zentrale System wartet auf das Startereignis der Sitzung. Der Ladegerät antwortet mit einem Startevent vor der Ablaufzeit der bereitgestellten Sitzung und die Sitzung wird zum Laden fortgesetzt.

Berücksichtigen Sie diese Effekte im Rahmen der Ablaufzeit der laufenden Sitzung:

Sitzung ist im Gange und lädt. Der Ladegerät hört auf, die Sitzungsaktualisierungsberichte zu senden, und sobald die Inaktivitätszeit die Einstellung für die laufende Sitzungsablaufzeit überschreitet, wird die Sitzung vom zentralen System als inaktiv erkannt. Das System fordert das Ladegerät daher auf, die Sitzung zu beenden und schließt/vollständigt sie, was bedeutet, dass sie nicht mehr verfolgt wird.

Sitzungsreaktivierung

Wenn das Ladegerät das Ladesitzungsereignis (Start/Update) mit einem Autorisierungstoken (ID-Tag) an das zentrale System von Tridens EV Charge sendet und das System keine vorbereitete Sitzung (Status: READY) oder aktive Sitzung für diesen Autorisierungstoken an diesem spezifischen Ladegerät findet, findet der folgende Prozess statt:

Das Tridens EV Charge-System prüft, ob eine abgeschlossene Sitzung (Status: z. B. CLOSED) mit derselben Kombination aus Autorisierungstoken und -typ und zugewiesenem Kunden existiert.
Wenn eine solche abgeschlossene Sitzung innerhalb der konfigurierten Schonfrist gefunden wird, wird sie reaktiviert.
Die Autorisierung von Kundenressourcen erfolgt basierend auf den Sitzungsbewertungseinstellungen.

Hinweis:

Standard-Schonfrist für die Sitzungsreaktivierung beträgt 900 Sekunden ab der Erstellung der Sitzung. Der Standardwert kann durch einen in Sitzungsbewertungseinstellungen definierten Wert überschrieben werden.
Sobald die Sitzung reaktiviert ist, ändert sich ihr Status in IN_PROGRESS.
Wenn die Reaktivierung aufgrund erfolgloser Ressourcenautorisierung fehlschlägt, wird die Sitzung zur Beendigung angefordert.
Wenn eine vorhandene Sitzung gefunden wird, wird sie nur reaktiviert, wenn für eine solche Sitzung noch keine Sitzungsstopp-Ereignisse vom Ladegerät eingegangen sind. Wenn Stopp-Ereignisse bereits eingegangen sind, findet keine Reaktivierung statt.

Protokolle anzeigen

Protokolle der Open Charge Point Protocol (OCPP)-Kommunikation, die zwischen dem zentralen System von Tridens EV Charge und der Ladestation für die Zeit der spezifischen Ladesitzung ausgetauscht werden. Betreiber nutzen sie normalerweise beim Onboard-Testing und zur Fehlerbehebung.

Um die OCPP-Protokolle der Sitzung anzuzeigen, navigieren Sie zur Sitzungsansicht, suchen Sie die interessierende Sitzung, gehen Sie zur Spalte Aktionen und klicken Sie auf die Schaltfläche Protokolle anzeigen. Siehe Abbildung 1. Protokolle sind nach Zeitbereich filterbar und können über die Optionen CSV oder Drucken exportiert werden, die unten im Tool erscheinen. Siehe Abbildung 2.

Abbildung 1: Sitzungsansicht und Navigation zum Anzeigen von OCPP-Kommunikationsprotokollen.

Abbildung 2: OCPP-Kommunikationsprotokolle der Sitzung.

Einschränkungen

Einschränkungen bei der Sitzungsinitiierung:

a) Wenn der Start der Sitzung an Anschluss A mit Kunde A angefordert wird, wird die Sitzung vorbereitet und das Ladegerät aufgefordert, den Ladevorgang zu starten. Wenn Kunde A versucht, eine weitere Sitzung an Anschluss A oder einem anderen Anschluss zu starten, wird die Anfrage abgelehnt, da dieser Kunde bereits eine aktive Sitzung hat. Es gibt eine Beschränkung auf eine aktive Sitzung pro Kunde.

b) Wenn der Start der Sitzung an Anschluss A mit Kunde A angefordert wird, wird die Sitzung vorbereitet und das Ladegerät aufgefordert, den Ladevorgang zu starten. Wenn Kunde B versucht, die Sitzung an Anschluss A zu starten, wird die Anfrage abgelehnt, da dem Anschluss bereits eine andere aktive Sitzung zugewiesen ist.

c) Wenn Kunde A und Kunde B beide gleichzeitig die Sitzung an Anschluss A starten möchten, wird die zuerst eingegangene Anfrage bearbeitet (Zugriffssperre), während die andere Anfrage abgelehnt wird.

Docs: Einrichtung von Push-Benachrichtigungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Konfiguration des Push-Benachrichtigungsanbieters
Benachrichtigungsvorlage
Konfiguration der Benachrichtigungsregeln

Richten Sie Push-Benachrichtigungen für Tridens EV Charge unter Verwendung einer Drittanbieterlösung ein. Sobald die Konfiguration eingerichtet ist und die konfigurierte Benachrichtigungsaktion stattfindet, wird eine Push-Benachrichtigung auf dem Zielgerät des Fahrers/Kunden erwartet.

Konfiguration des Push-Benachrichtigungsanbieters

Zuallererst ist die Konfiguration des Push-Benachrichtigungsanbieters erforderlich. Derzeit ist Firebase verfügbar. Siehe System Configuration - Firebase Configuration.

Benachrichtigungsvorlage

Im nächsten Schritt müssen wir die Push-Benachrichtigungsvorlage(n) bestimmen. Um dies zu erreichen, gehen Sie zu Business Configuration → Vorlagen → Push Notification Templates. Dort können Sie die Nachrichtenvorlagen verwalten. Benennen (Name) Sie die Vorlage, weisen Sie einen Code (Code) als alphanumerischen Bezeichner zu, wenden Sie bei Bedarf eine Beschreibung (Description) an und geben Sie vor allem den formatierten Inhalt ein.

Siehe Business Configuration - Templates - Push Notification Templates für weitere Details.

Konfiguration der Benachrichtigungsregeln

Fahren Sie dann mit der Konfiguration der Benachrichtigungsregeln fort. Gehen Sie zu System Configuration → Notifications → Notifications und bearbeiten Sie Ihre bestehenden Konfigurationen. Fügen Sie im Abschnitt Publishers eine neue Push-Aktion hinzu und wählen Sie diese aus. Es ist nicht erforderlich, spezifische ‚Empfänger‘ (Receivers) anzugeben, da solche Benachrichtigungen direkt an das zur Aktion gehörende Kundengerät geleitet werden. Siehe Abb. 1 unten.

Abbildung 1: Konfiguration der Benachrichtigungsregel mit Push-Publisher.

Docs: Reservierungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Reservations. Eine paginierte Liste aller Reservierungen aus einem bestimmten Zeitraum wird in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Reservierungsliste in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Hinweis:

Sie werden pro paginierter Seite generiert, gedruckt und kopiert.

Information:

Sie können nach Reservierungen nach Datum-Uhrzeit, Kunden-ID, Dienst oder/und Status filtern.

Typischerweise hat ein Ladegerät normalerweise einen einzelnen Anschluss. Daher bedeutet die Reservierung eines Anschlusses auch, dass das Ladegerät automatisch reserviert wird. Einige Ladegeräte können jedoch mehrere Anschlüsse haben.

Wenn ein Ladegerät mehrere Anschlüsse hat, die nicht gleichzeitig verwendet werden können, wird das gesamte Ladegerät reserviert, wenn ein Kunde einen Anschluss des Ladegeräts reserviert.

Im Gegensatz dazu, wenn ein Ladegerät mehrere Anschlüsse hat, die gleichzeitig verwendet werden können, wird das gesamte Ladegerät nicht reserviert, wenn ein Kunde einen Anschluss des Ladegeräts reserviert, da ein anderer Anschluss von einem anderen Kunden reserviert und verwendet werden kann.

Ein von einem Kunden in der EV Charge - Mobile App reservierter Anschluss wird für einen kurzen Zeitraum gesperrt. Dies bedeutet, dass andere Benutzer den Anschluss nicht verwenden können; er wird für den Rest Ihrer Benutzer als reservierter/nicht verfügbarer Anschluss angezeigt.

Information:

Um einen Anschluss in der EV Charge - Mobile App zu reservieren, siehe einen-anschluss-reservieren.

Der Hauptzweck einer Kundenreservierung eines Anschlusses besteht darin, sicherzustellen, dass der Anschluss, auch wenn der Kunde derzeit nicht am Standort der Ladestation anwesend ist, für einige Zeit frei bleibt, während er zur Ladestation reist.

Information:

Sie können eine aktive Reservierung unter Aktionen stoppen.

Hinweis:

Ein Klick auf die Kunden-ID in einer Reservierung führt Sie zu Monetization, wo die Kundeninformationen gespeichert sind.

Docs: Einrichtung von SMS-Benachrichtigungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Konfiguration des SMS-Anbieters
SMS-Vorlage
Konfiguration der Benachrichtigungsregeln

Richten Sie SMS (Short message service) Benachrichtigungen für die Aktionen in Tridens EV Charge ein. Sobald die Konfiguration eingerichtet ist und die konfigurierte Benachrichtigungsaktion stattfindet, wird eine SMS-Benachrichtigung an den zielempfänger erwartet.

Konfiguration des SMS-Anbieters

Zuallererst ist die Konfiguration des SMS-Benachrichtigungsanbieters erforderlich. Derzeit ist der Twilio-Anbieter verfügbar.

Sobald Sie sich bei Twilio registriert haben, können Sie Ihre Anbieterkonfiguration im Dashboard von Tridens EV Charge verwalten, indem Sie zu System Configuration → Platforms navigieren und Twilio auswählen.

Sobald das Formular angezeigt wird, geben Sie die Telefonnummer (E.164-Format), die Client-ID und das Client-Geheimnis ein, die Ihnen von Twilio nach der Registrierung zur Verfügung gestellt wurden.

SMS-Vorlage

Im nächsten Schritt müssen wir die SMS-Vorlage(n) bestimmen. Um dies zu erreichen, gehen Sie zu Business Configuration → Vorlagen → SMS Templates.

Dort können Sie die Nachrichtenvorlagen verwalten. Benennen (Name) Sie die Vorlage, weisen Sie einen Code (Code) als alphanumerischen Bezeichner zu und wenden Sie eine Beschreibung (Description) an, falls hilfreich. Definieren Sie dann den dynamisch formatierbaren Inhalt, der den tatsächlichen Inhalt der SMS-Benachrichtigungsnachricht darstellt.

Siehe Business Configuration - Templates - SMS Templates für weitere Details.

Abbildung 1: Erstellung einer SMS-Vorlage

Konfiguration der Benachrichtigungsregeln

Fügen Sie im Unterabschnitt Receivers eines Publisher die erforderlichen Empfänger nach Wunsch hinzu:

Base: Geben Sie die spezifische Telefonnummer ein, an die die SMS-Benachrichtigung für die Aktion gesendet werden soll.
Customer: SMS-Benachrichtigung zielt auf das Ziel der Telefonnummer der primären Kontaktinformationen des Kunden ab, wenn die Aktion sich auf den spezifischen Kunden bezieht. Gilt für die sitzungsbezogenen Aktionen, da diese mit dem Kunden verbunden sind. Zusätzlich kann als Wert die Gruppe Customer Type ausgewählt werden, was bedeutet, dass die SMS-Benachrichtigung nur gilt, wenn der Kunde zur spezifischen Kundengruppe gehört.

Abbildung 2: Konfiguration der Benachrichtigungsregel mit dem SMS-Publisher

Docs: Konfigurationsvorlagen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Übersicht

Konfigurationsvorlage definiert den Satz von Konfigurationsvariablen, die auf die Ladestation angewendet werden, sobald sie die Verbindung mit Tridens EV Charge herstellt.

Die Konfigurationsvorlage besteht aus den folgenden Attributen:

Identifikation (Id, Code): Identifikationswerte, die die Konfigurationsvorlage eindeutig darstellen.
Benennung (Name, Beschreibung): Beschreibende Details, die den Vorlagennamen und zusätzliche Informationen bereitstellen.
Gültigkeit & Priorität (Gültig von, Gültig bis, Priorität): Zeitbereich, in dem die Vorlage als aktiv betrachtet wird. Alle überlappenden Vorlagen werden angewendet, aber diejenigen mit einem höheren Prioritätswert werden zuerst angewendet.
Kommunikationsprotokoll: Protokoll der Kommunikation zwischen der Ladestation und Tridens EV Charge. Wenn ausgefüllt, gilt die Konfigurationsvorlage nur für Stationen, die das angegebene Protokoll verwenden.
Einstellungen: Liste der Konfigurationseinstellungen, die auf die physische Ladestation angewendet werden, sobald sie die Verbindung mit dem Tridens-Server herstellt. Wenn Ladegerät/Anschluss-Beziehungen in den Einstellungen angegeben sind, haben solche Einstellungen eine Ladegerät/Anschluss-basierte Einschränkung.
Konfigurations-Batch-Größe festlegen: Verteilt Einstellungen in Batches der angegebenen Größe, während Einstellungen an die physische Station angewiesen werden.
Betreiber: Optionaler Standortbetreiber, für den die Konfigurationsvorlage gilt. Wenn ein Betreiber definiert ist, gilt die Vorlage innerhalb dieses eingeschränkten Betreiberkontexts. Andernfalls gilt sie für den allgemeinen Standortumgebungskontext.

Konfigurationseinrichtung

Erstellen, Anzeigen, Aktualisieren, Löschen

Im Abschnitt Configuration Template stehen folgende Verwaltungsmöglichkeiten zur Verfügung:

Neue Konfigurationsvorlage kann durch Drücken der Taste Neu erstellen erstellt werden und durch Bereitstellung der Einstellungen, wie in der Übersicht definiert.
Bestehende Konfigurationsvorlagen können über eine filterbare Tabellenansicht angezeigt werden. Wenden Sie bei Bedarf Suchkriterien an.
Die Detailansicht einer bestehenden Konfigurationsvorlage kann über die Tabellenansicht und durch Drücken von Details aufgerufen werden.
Eine bestehende Konfigurationsvorlage kann durch Drücken von Aktualisieren in der Detailansicht geändert werden.
Eine bestehende Konfigurationsvorlage kann durch Drücken von Löschen in der Detailansicht gelöscht werden.

Zuweisung zur Ladeinfrastruktur

Der Ladeinfrastrukturbetreiber kann die Konfigurationsvorlage der Infrastruktur zuweisen, indem er die Vorlage mit bestimmten Areas oder Stationen verknüpft.

Zuweisung von der Ladeinfrastruktur aufheben

Der Ladeinfrastrukturbetreiber kann die Zuweisung der Konfigurationsvorlage von der Ladeinfrastruktur aufheben, wenn die Vorlage nicht mehr benötigt wird.

Betrieb

Sobald eine Ladestation eine Verbindung mit Tridens EV Charge herstellt, prüft das System auf konfigurierte Vorlagen für diese spezifische Station oder ihren übergeordneten Area. Das Tridens EV Charge-System wendet dann automatisch alle gültigen Vorlageneinstellungen in Batches der definierten Größe an.

Wenn mehrere Vorlagen vorhanden sind, werden sie nach Priorität geordnet.

Wenn Änderungen an Vorlagen vorgenommen werden oder wenn Vorlagen zugewiesen/nicht zugewiesen werden, wird die Konfiguration der physischen Ladestation aktualisiert, wenn sie sich das nächste Mal mit dem Tridens EV Charge-System neu verbindet.

Docs: Betreiber

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Betreiber erklärt
Einen Betreiber erstellen
Detailseite Betreiber
Betreiber aktualisieren
Betreiber löschen
Betreiber mit Mitgliedern im privaten Netzwerk
Einrichtung des Betreiberprovisionsberichts

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Operators. Eine paginierte Liste aller Betreiber wird in tabellarischer Form angezeigt.

Betreiber erklärt

Einen Betreiber in EV Charge zu erstellen, ist optional. Es ist jedoch nützlich, wenn Sie eine Umsatzbeteiligungsvereinbarung mit dem Betreiber oder etwas Ähnliches haben.

Information:

Der Berichtsbereich in EV Charge ermöglicht es Ihnen, den Gesamtverbrauch von einem Ladegerät des Betreibers und den gesamten Umsatz (Geld), der von einem Ladegerät des Betreibers generiert wurde, zu filtern. Weitere Informationen finden Sie unter Berichte.

Ein Betreiber soll ein Unternehmen darstellen, wie ein Hotel, ein Restaurant usw., in dem sie Ladegeräte haben. Typischerweise sind sie die Eigentümer der Ladegeräte; jedoch sind Sie der Verwalter dieser Ladegeräte.

Sie können Entitäten für die Betreiber erstellen und diese mit Benutzerkonten verknüpfen, damit sie Anmeldedaten für EV Charge erhalten. Allerdings können sie nur die Abschnitte einsehen, die für sie relevant sind – zum Beispiel die Stationen, die sie besitzen. Darüber hinaus können sie die Sitzungshistorie ihrer Ladegeräte einsehen.

Hinweis:

Ein Betreiber kann mit mehreren Ladebereichen verknüpft sein; zum Beispiel, wenn Sie mit einem Restaurant arbeiten, werden alle Restaurantketten von demselben Betreiber verwaltet, da sie dasselbe Unternehmen sind.

Es kann jedoch auch eine Eins-zu-Eins-Beziehung sein: ein Betreiber zu einem Ladebereich.

Unter diesem Abschnitt können vier Aktionen/Unterseiten durchgeführt/angesehen werden, nämlich:

Einen Betreiber erstellen
Detailseite Betreiber
Betreiber aktualisieren
Betreiber löschen

Einen Betreiber erstellen

Unter Betreibern klicken Sie auf Neu erstellen. Es hat drei Abschnitte, nämlich:

Betreiber
Umgebungseinrichtung
Zusammenfassung

Betreiber

Geben Sie in diesem Abschnitt einen Namen und einen Code an.

Hinweis:

Der Code ist ein eindeutiger Identifikator eines Objekts. Er kann während der Integration mit der EV Charge API verwendet werden.

Zusätzlich geben Sie die Details des Betreibers an. Die Details werden nur zu Informationszwecken verwendet und können genutzt werden, um den Betreiber zu kontaktieren.

Die Details des Betreibers bestehen aus Folgendem:

Name der Organisation
Adresse
Telefonnummer
Land
Bundesland
Stadt
Postleitzahl

Umgebungseinrichtung

Die Zeitzone ist so konfiguriert, dass dem Betreiber eine Standardzeitzone zugewiesen wird, unabhängig davon, aus welchem Teil der Welt er sich verbindet. Daher wird, wenn ein Betreiber sich bei EV Charge anmeldet, das gesamte Datum und die Uhrzeit in der Benutzeroberfläche der zugewiesenen Zeitzone in diesem Abschnitt folgen.

Sitzungseinstellungsbewertungen

[Sitzungseinstellungsbewertungen](.. /sessions/#session-rating-settings) bietet Einstellungen zum Ladeverhalten, Nutzungsmustern und Leistungskennzahlen, die mit den Ladesitzungen verbunden sind.

Einstellungen für inaktive Sitzungen

Einstellungen für inaktive Sitzungen sind die erlaubte Inaktivitätszeit einer Sitzung, nach der die Sitzung nicht mehr verfolgt wird.

Zusammenfassung

Dieser Abschnitt zeigt die Informationen, die in den vorherigen beiden Abschnitten eingegeben wurden: Sie können vor der Erstellung des Betreibers überprüft werden.

Sobald der Betreiber erstellt ist, kann er einem Ladebereich zugewiesen werden.

Hinweis:

Ein Betreiber erhält nicht automatisch Anmeldedaten für EV Charge. Sie erhalten Anmeldedaten, wenn Sie absichtlich einen Benutzer für den Betreiber erstellen. Weitere Informationen finden Sie unter Benutzer.

Detailseite Betreiber

Unter Betreibern können Sie die vollständigen Details eines Betreibers anzeigen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält die folgenden Informationen:

Name
Code
Status
Organisation
Land
Bundesland
Stadt
Postleitzahl
Adresse
Telefon
Zeitzone
Energie-Schritt-Differenz
Sicherheitscode
Monetärer Sitzungsgrenzwert

Betreiber aktualisieren

Unter Betreibern können Sie einen Betreiber aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; es zeigt die Details des Betreibers an. Um zu aktualisieren, klicken Sie dann auf Aktualisieren.

Hinweis:

Alle Informationen, die im Abschnitt einen Betreiber erstellen ausgefüllt wurden, können aktualisiert werden, mit Ausnahme des Codes.

Betreiber löschen

Unter Betreibern können Sie einen Betreiber löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Hinweis:

Das Löschen eines Betreibers, der bereits in anderen Teilen von EV Charge verwendet wird, ist nicht möglich. Jede spezifische Referenz auf den Betreiber muss zuerst gelöscht werden.

Betreiber mit Mitgliedern im privaten Netzwerk

Die Sichtbarkeit der Ladestation kann durch das Umschalten ihres Sichtbarkeitsattributs verwaltet werden.

Wenn die Station als sichtbar markiert ist, wird sie allgemein auf der Karte für alle Fahrer/Kunden sichtbar sein. Andernfalls, wenn sie als unsichtbar markiert ist, wird sie von der Karte verborgen, mit Ausnahme der Fahrer, die Mitglieder der privaten Gruppe des Betreibers sind.

Wenn die Station dem Betreiber zugewiesen ist, hat der Betreiber die Kontrolle, Fahrern den Zugang zu seinen allgemein unsichtbaren Stationen zu gewähren oder zu entziehen.

Anforderungen, um dies zu erreichen:

Erstellen Sie einen Betreiber.
Das Gebiet hat einen zugewiesenen Betreiber.

Um Mitglieder zu verwalten, navigieren Sie zur oberen rechten Ecke der Ansicht des Betreibers und wählen Sie die Schaltfläche „Mitglieder hinzufügen/entfernen“.

Abbildung 1: Erstellen Sie einen Betreiber mit privatem Netzwerk.

Sobald das Formular angezeigt wird, kann der Betreiber die aktiven Kunden seines privaten Ladenetzwerks (Gruppe) sehen und verwalten.

Abbildung 2: Verwalten Sie die Kunden des privaten Netzwerks des Betreibers.

Der Betreiber kann nach bestehenden Kunden suchen und ihnen Zugang zu seinem privaten Netzwerk gewähren (Abbildung 3) oder alternativ den Zugang entziehen (Abbildung 4).

Abbildung 3: Der Betreiber kann nach den Kunden suchen, denen er Zugang zu seinem Netzwerk gewähren möchte.

Abbildung 4: Der Betreiber kann den Zugang des Kunden zu seinem privaten Netzwerk entziehen.

Einrichtung des Betreiberprovisionsberichts

Unter Betreiber klicken Sie auf Details, dann auf Aktualisieren und fahren Sie mit dem zweiten Schritt zur Umgebungseinrichtung fort und klicken Sie auf Einstellungen für Teilen/Rückerstattung.

Sobald die Felder angezeigt werden, füllen Sie die Preise und den prozentualen Umsatzanteil aus.

Abbildung 5: Einstellungen für Teilen / Rückerstattung.

Docs: Einrichtung von E-Mail-Benachrichtigungen

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

E-Mail-Server (SMTP) Konfiguration
E-Mail-Vorlage
Konfiguration der Benachrichtigungsregeln

Richten Sie E-Mail-Benachrichtigungen für die Aktionen in Tridens EV Charge ein. Sobald die Konfiguration eingerichtet ist und die konfigurierte Benachrichtigungsaktion stattfindet, wird eine E-Mail-Benachrichtigung an den zielempfänger erwartet.

E-Mail-Server (SMTP) Konfiguration

Der erste Schritt zur Aktivierung von E-Mail-Benachrichtigungen besteht darin, sich mit einem E-Mail-Server auszustatten, normalerweise durch Nutzung eines E-Mail-Server-Hosting-Anbieters.

Sobald der SMTP (Simple mail transfer protocol) E-Mail-Server eingerichtet ist, geben Sie die SMTP-Einstellungen in die Umgebung von Tridens EV Charge ein - diese Einstellungen sind im Bereich Site settings verwaltbar. Wenn der SMTP-Host-Server in der Umgebung mit username, password, host und port konfiguriert ist, fahren Sie mit der Konfiguration der Benachrichtigungsvorlage fort.

E-Mail-Vorlage

Im nächsten Schritt müssen wir die E-Mail-Vorlage(n) bestimmen. Um dies zu erreichen, gehen Sie zu Business Configuration → Vorlagen → Email Templates.

Dort können Sie die Nachrichtenvorlagen verwalten. Geben Sie der Vorlage einen Namen (Name), weisen Sie einen Code (Code) als alphanumerischen Bezeichner zu und wenden Sie eine Beschreibung (Description) an, falls hilfreich. Bestimmen Sie den Betreff (Subject), der in den E-Mails erscheinen soll. Von (From), an (To), Kopie (Carbon-copy), Blindkopie (Blind-carbon-copy) und Antwort an (Reply-to) sind optional - beachten Sie, dass von (Quelle) basierend auf Ihrem E-Mail-Server automatisch zugewiesen werden kann und an (Ziel) ebenfalls durch die Empfänger der Benachrichtigungsregel gefüllt wird, wie in System Configuration - Notifications definiert.

Der wichtigste Teil kommt unten, wo dynamisch formatierbarer Inhalt mithilfe des Content Builders definiert werden kann.

Siehe Business Configuration - Templates - Email Templates für weitere Details.

Abbildung 1: Erstellung einer E-Mail-Vorlage.

Konfiguration der Benachrichtigungsregeln

Fügen Sie im Unterabschnitt Receivers eines Publisher die erforderlichen Empfänger nach Wunsch hinzu:

Base: Geben Sie die spezifische E-Mail-Adresse ein, an die die Benachrichtigung gesendet werden soll.
Customer: Benachrichtigung zielt auf das Ziel der primären Kontakt-Info-E-Mail des Kunden ab, wenn die Aktion sich auf den spezifischen Kunden bezieht. Gilt für die sitzungsbezogenen Aktionen, da diese mit dem Kunden verbunden sind. Zusätzlich kann als Wert eine Customer Type-Gruppe ausgewählt werden, was bedeutet, dass die Benachrichtigung nur gilt, wenn der Kunde zur spezifischen Kundengruppe gehört.

Abbildung 2: Konfiguration der Benachrichtigungsregel mit dem E-Mail-Publisher.

Docs: Standort

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Themen in diesem Dokument:

Standorteinstellungen
Sitzungsbewertungseinstellungen
Inaktive Sitzungseinstellungen

Um auf diesen Abschnitt in EV Charge zuzugreifen, wählen Sie im Menü, klicken Sie auf Einstellungen.

Standorteinstellungen

Stellt die allgemeinen Einstellungen der Tridens EV Charge-Umgebung für Standort, Kontakt, Sprache, Währung, Zeitzone, Organisation, Logo, SMTP, Sitzungsablauf und Sitzungsbewertung dar.

Unter Einstellungen gibt es Session settings, in denen die Konfigurationen der Standort-Sitzungen eingerichtet werden können.

Abbildung 1: Standorteinstellungen

Abbildung 2: Sitzungseinstellungen

Sitzungsbewertungseinstellungen

Sitzungsbewertungseinstellungen bieten Einstellungen zum Ladeverhalten, Nutzungsmustern und Leistungskennzahlen, die mit den Ladesitzungen verbunden sind.

Inaktive Sitzungseinstellungen

Inaktive Sitzungseinstellungen sind die erlaubte Inaktivitätszeit der Sitzung, nach der die Sitzung nicht mehr verfolgt wird.