Bereiche

Die oberste Ebene der Ladeinfrastruktur ist der Ladebereich, der einen Parkplatz, ein Gebäude, einen Keller usw. darstellen kann. Es ist ein Ort zum Laden von Elektrofahrzeugen.

Themen in diesem Dokument:

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Ladebereich erklärt

Ein Ladebereich ist der Ort, an dem eine Ladeinfrastruktur lokalisiert ist; der Beginn der Ladeinfrastruktur ist der Ladebereich.

Ein Ladebereich oder mehrere Ladebereiche können zu einem Betreiber gehören. Außerdem kann ein Ladebereich mehrere Ladestationen haben.

Die primäre Idee/Nützlichkeit der Erstellung eines Ladebereichs besteht darin, Ladegeräte, die mit derselben Stromquelle verbunden sind, in einem Ladebereich zu gruppieren. Dies liegt daran, dass die Hauptfunktionalität des Ladebereichs die Fähigkeit zur Durchführung von dynamic load balancing ist.

Beispiel für einen Ladebereich

Angenommen, Sie haben ein Gebäude mit begrenzter Leistungsfähigkeit und einigen Ladestationen im Keller.

Sie können einen Ladebereich für diese Ladestationen erstellen, da sie aus derselben Stromquelle stammen. Dann geben Sie die maximale Kapazität für die Stromquelle an, und EV Charge wird in der Lage sein, die Last auf den derzeit aktiven Ladegeräten dynamisch basierend auf dem Limit des Ladebereichs zuzuweisen. Dies wird als dynamic load balancing with the static limit bezeichnet.

Angenommen, in dem Gebäude wohnen Bewohner, die Strom aus der Stromversorgung verbrauchen.

Sie können ein intelligentes Messgerät haben, das Live-Daten über den Gesamtverbrauch des Gebäudes in Echtzeit an EV Charge überträgt, was bedeutet, dass EV Charge weiß, wie viel Strom von den Bewohnern gezogen wird und daher weiß, wie viel Strom es den aktiven Ladegeräten zur Verfügung stellen kann. Dies wird als dynamic load balancing with the dynamic limit bezeichnet.

Dynamisches Lastmanagement

Dynamisches Lastmanagement bezieht sich auf die Verteilung des Energieflusses zwischen allen Elektrofahrzeugen, die an den Anschlüssen des Ladebereichs aufgeladen werden.

Dynamisches Lastmanagement ist auf der Bereichsebene verwaltbar. Das bedeutet, dass wir unterschiedliche Lastmanagement-Einstellungen für jeden Bereich festlegen können. Bereiche enthalten Ladestationen mit Ladegeräten und Anschlüssen. Tridens EV Charge weist dann den verfügbaren Energiefluss eines Bereichs dynamisch den aktiven Ladesitzungen an den Ladegeräten dieses Bereichs zu.

Die Energieversorgung wird dynamisch unter den aktiven Sitzungen verteilt. Wenn die verfügbare Stromversorgung in diesem Bereich also 100 kW beträgt, kann diese Leistung unter den derzeit aktiven Sitzungen verteilt werden. Die Umverteilungen zwischen den Sitzungen erfolgen in Zeitintervallen oder wenn eine neue Sitzung aktiv wird oder wenn die Sitzung endet. Statische oder dynamische Grenzen können für das Gebiet angewendet werden.
Statische Grenzen werden durch die statische Grenze des Gebiets im Ausgleichsprofil oder durch den Zeitraum der Gebietsgrenze bestimmt, während die dynamischen Grenzen durch die gemessenen Berichte des Vermögenswerts oder durch die Aktualisierung der Gebietsgrenzenperioden anhand von Energieprognosen oder Nachfrage-Angebotssystemen definiert werden.

Beispiel für Lastenausgleich mit der statischen Grenze

Ein Ladebereich hat fünf 50kW-Ladegeräte und eine dedizierte Stromquelle, die in der Lage ist, drei Ladegeräte mit maximaler Leistung (150kW) vollständig zu unterstützen. Daher setzen Sie eine statische Grenze von 150kW für den Ladebereich, da die Grenze immer bekannt ist.

Grundlegendes Beispiel für Lastenausgleich mit der dynamischen Grenze

Ein Ladebereich hat fünf 50kW-Ladegeräte und eine Stromquelle mit 150kW. Außerdem gibt es andere Verbraucher in Form eines vermögenswerts, die Strom aus der Quelle beziehen – zum Beispiel eine Wohnung.

Daher können Sie die maximale Leistungsgrenze für die Ladegeräte nicht auf 150kW setzen, da andere Verbraucher von der Stromquelle abziehen können. Stattdessen installieren Sie einen Smart Meter, der EV Charge in Echtzeit mitteilt, wie viel Leistung von anderen Verbrauchern abgezogen wird – zum Beispiel 20kW. Dann kann EV Charge dynamisch die maximale Leistungsgrenze für die Ladegeräte berechnen, die 150kW - 20kW = 130kW beträgt.

Fortgeschrittenes Beispiel für Lastenausgleich mit der dynamischen Grenze

Der Bereich der Ladegeräte hat die statische Grenze von 60kW insgesamt verfügbarer Leistung. Da das Balancing nach Vermögenswerten aktiviert ist, wird die Gesamtl Leistungsgrenze von 60 kW durch Live-Berichte des Vermögenswerts vom Typ „Zähler“ überschrieben, sofern ein solcher konfiguriert ist. Angenommen, es sind 4 Sitzungen an den Ladegeräten eines Gebiets aktiv. Da der Zähler-Vermögenswert derzeit 40 kW verfügbar meldet, sind 40 kW die insgesamt verfügbare Leistung für alle Ladegeräte in diesem Gebiet für die Sitzungen. Da die Verteilungsstrategie auf „gleich“ eingestellt ist, werden die 40 kW gleichmäßig auf die vier aktiven Sitzungen verteilt, was bedeutet, dass jede Sitzung 10 kW Stromversorgung erhält.

Sobald der Zähler-Vermögenswert 44 kW verfügbar meldet, erhält jede Sitzung 11 kW. Angenommen, nach einer Stunde sind 10 aktive Sitzungen an den Ladegeräten des Gebiets aktiv und der Zähler-Vermögenswert meldet nur 30 kW verfügbar. Wenn 30 kW gleichmäßig verteilt würden, würde jede Sitzung 3 kW Stromversorgung erhalten, was jedoch unter der konfigurierten Mindestversorgungsgrenze von 5 kW liegt. In diesem Moment kommt die Fallout-Strategie zur Anwendung, die auf „runde Zuteilung“ eingestellt ist, was bedeutet, dass das zentrale System von Tridens EV Charge die Mindeststromversorgung unter so vielen Sitzungen wie möglich berechnet und anweist.

Für 30 kW verfügbar erhalten die zuvor gestarteten sechs Sitzungen jeweils 5 kW, während die letzten vier Sitzungen vorübergehend gestoppt werden. Bei jedem Umverteilungsintervall wechselt die runde Zuteilung die Sitzungen, sodass im Laufe der Zeit die Umverteilung fair auf alle aktiven Sitzungen verteilt wird. Wenn in der Zwischenzeit eine der Sitzungen abgeschlossen ist, erhält die nächste anwendbare Sitzung die Stromversorgung, und wenn eine neue Sitzung beginnt, wird sie an die letzte Position der runden Zuteilung gesetzt und beginnt, in den kommenden Umverteilungen Stromversorgung zu erhalten.

Lastenausgleich fortgeschrittenes Beispiel mit dem dynamischen Limit

Abbildung 1: Lastenausgleich fortgeschrittenes Beispiel mit dem dynamischen Limit

Unter Areas gibt es zwei Abschnitte, nämlich:

  1. Listenansicht
  2. Kartenansicht

Listenansicht

In der Listenansicht wird eine paginierte Liste aller Ladebereiche in tabellarischer Form angezeigt.

Um die Liste der Bereiche in einer Tabelle zu generieren, klicken Sie auf CSV. Zum Drucken klicken Sie auf Print, und zum Kopieren klicken Sie auf Copy.

Unter diesem Abschnitt können vier Aktionen/Unterseiten ausgeführt/angesehen werden, nämlich:

Bereich erstellen

Unter Bereichen klicken Sie auf Neu erstellen, um einen Bereich zu erstellen. Es hat vier Abschnitte, nämlich:

  1. Info
  2. Standort
  3. Dynamische Lastverteilung
  4. Zusammenfassung

Info

Im Abschnitt Info geben Sie einen Namen und einen Code an.

Zusätzlich können Sie Kontaktdaten für den Support des Ladebereichs angeben. Dazu gehören ein Name, eine Telefonnummer und eine E-Mail-Adresse. Diese werden nur zu Informationszwecken verwendet.

Der Ladebereich kann einem Betreiber zugewiesen werden. Wenn der Betreiber sich dann in sein Konto einloggt, kann er den Ladebereich sowie alle mit diesem Bereich verbundenen Stationen und Ladegeräte sehen.

Darüber hinaus können beliebig viele benutzerdefinierte Attribute hinzugefügt werden. Sie speichern Informationen in Schlüssel-Wert-Paaren und sind dazu gedacht, zusätzliche Informationen für den Ladebereich zu speichern.

Standort

Unter diesem Abschnitt geben Sie eine physische Adresse für den Ladebereich an. Die Adresse ist entscheidend; sie ist der Ort, an dem die mit dem Ladebereich verbundenen Ladegeräte sowohl für Sie in EV Charge als auch für Endbenutzer in der EV Charge - Mobile App auf der Karte angezeigt werden. Daher ist die Konfiguration dieses Abschnitts wichtig, um die Ladegeräte den Endbenutzern zu präsentieren.

Roaming

Damit der Bereich im Roaming für Drittanbieter anwendbar und sichtbar ist, füllen Sie das Attribut roaming id als Identifikator mit einem eindeutigen, nicht leeren Wert aus. Bitte füllen Sie auch die Kontakttelefonnummer im Bereich oder beim zugehörigen Betreiber aus. Das Attribut Roaming-ID ist für das Roaming erforderlich, beachten Sie jedoch, dass dieser Identifikator aufgrund unterschiedlicher Protokollregeln möglicherweise nicht in jedem Roaming-Protokoll verwendet wird.

Bereiche Hierarchie

Die Hierarchie der Bereiche kann verwendet werden, wenn es einen größeren Standort gibt, z. B. ein Einkaufszentrum mit weiteren Unterstandorten. Jeder Unterstandort ist somit genauer auf der Karte lokalisiert und kann auch eine eigene Stromquelle haben, was ein wichtiger Aspekt im Rahmen des Lastenausgleichs sein kann.

Beispiel für den Bereich „Einkaufszentrum“, der 3 Unterbereiche hat:

Bereich „Halle A“

Bereich „Seeufer“

Bereich „Freizeitpark“

Es liegt am Betreiber zu entscheiden, wie er den Standort seiner Ladeinfrastruktur für die beste Erfahrung und Verwaltung darstellen möchte.

Konfiguration des dynamischen Lastenausgleichs

Unter diesem Abschnitt kann der dynamische Lastenausgleich aktiviert oder deaktiviert werden.

Die folgenden Eingabefelder werden angezeigt, sobald das dynamische Lastmanagement aktiviert ist:

Elektrischer Ausgangsgrenzwert-Typ

Der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ kann entweder Leistung oder Strom sein. Der Unterschied liegt in der Einheit, in der die Grenzwertbeträge für jeden Verbrauch von Elektrofahrzeugen in einem Ladebereich konfiguriert sind.

Der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ bestimmt, ob die Lastmanagementgrenzen für Leistung (Watt) oder Strom (Ampere) angegeben werden.

Elektrischer Ausgangsgrenzwert

Der elektrische Ausgangsgrenzwert stellt die allgemeine elektrische Verbrauchsgrenze für den Ladebereich dar. Wenn konfiguriert, werden die Ladegeräte im Ladebereich begrenzt und überschreiten nicht den konfigurierten Wert für aktive Sitzungen.

Zum Beispiel, wenn der elektrische Ausgangsgrenzwert-Typ als Leistung konfiguriert ist und der Wert für den elektrischen Ausgangsgrenzwert 150000W beträgt. Dies bedeutet, dass der Wert (Verbrauch) für alle aktiven Ladesitzungen in diesem Bereich 150 kW nicht überschreiten wird.

Ausgleich nach Vermögenswert

Der Ausgleich nach Vermögenswert zeigt an, ob die gemessenen Werte der zugehörigen Vermögenswerte für den Lastenausgleich im Ladebereich berücksichtigt werden. Der gemeldete gemessene Wert des Vermögenswerts bestimmt das Limit des Bereichs für den Lastenausgleich.

Begrenzungszeiträume

Die Begrenzungszeiträume stellen die Verbrauchsgrenzen für den Energiefluss von ladenden Elektrofahrzeugen in einem einmaligen/geplanten Bereich für diesen Ladebereich dar. Begrenzungszeiträume überschreiben das Ausgangslimit des Energieflusses des Ausgleichsprofils des Ladebereichs für den spezifischen Zeitraum.

Bereichsbegrenzungszeiträume können von den Energieprognose- oder Nachfrage-Angebots-Managementsystemen verwendet werden, da sie die Messungen und Regeln zur Stromversorgung steuern können, die dann von Tridens EV Charge verwendet werden können, um das dynamische Lastenmanagement zu steuern.

Prioritätsstufen

Die Option der Prioritätsstufen nutzt das Niveau der vom Kunden abonnierten Pläne mit dem Verbrauchslimit des Energieflusses im Rahmen des dynamischen Lastenausgleichs.

Verteilungsstrategie

Die Verteilungsstrategie gibt an, wie der Stromverbrauch unter den Ladeverbrauchern (aktiven Ladesitzungen) verteilt wird.

Die Konfiguration der Verteilungsstrategie auf Gleich bedeutet, dass, wenn ein Lastenausgleich durchgeführt wird (die Leistungsausgabe an einem der aktiven Ladegeräte reduziert werden muss), diese gleichmäßig zwischen allen aktiven Sitzungen aufgeteilt wird. Alternativ, wenn die Verteilungsstrategie auf First in first charged konfiguriert ist; in diesem Fall wird die maximale Leistung an denjenigen vergeben, der zuerst mit dem Laden begonnen hat, und langsam umverteilt, wenn die Person das Laden beendet.

Fallout-Strategie

Die Fallout-Strategie gilt nur, wenn eine Gleichmäßige Verteilungsstrategie gewählt wird. Hier definieren Sie die Methode, wenn nicht alle aktiven Ladesitzungen mit der minimalen elektrischen Leistung versorgt werden können. Die Regel bestimmt, welche Sitzungen weiterhin geladen werden.

Die Konfiguration der Fallout-Strategie auf First in bedeutet, dass die elektrische Leistung den Sitzungen bereitgestellt wird, die früher begonnen haben.

Alternativ bedeutet die Konfiguration der Fallout-Strategie auf Rundenverteilung, dass die elektrische Leistung über die Zeit fair auf alle aktiven Sitzungen (Verbraucher) verteilt wird—unter Verwendung des Round-Robin-Algorithmus.

Umverteilungsintervall

Das Umverteilungsintervall in Sekunden bezeichnet den Zeitrahmen, nach dem die Tridens EV Charge die Ladegrenzen unter den aktiven Ladesitzungen im Bereich umverteilt. Die Umverteilung wird automatisch durchgeführt, wenn das Anlagenlimit aktualisiert wird.

Minimale Versorgung

Die minimale Versorgung bezeichnet die minimale Leistung/Strom, die für den Verbraucher bereitgestellt werden soll, der lädt—es bezieht sich auf den elektrischen Ausgangsgrenzwerttyp des Ausgleichsprofils.

Maximale Versorgung

Die maximale Versorgung bezeichnet die maximale Leistung/Strom, die für den Verbraucher bereitgestellt werden soll, der lädt—es bezieht sich auf den elektrischen Ausgangsgrenzwerttyp des Ausgleichsprofils. Zum Beispiel, wenn Sie den Wert auf 10000 pro Ladegerät festlegen, wird der Ladebereichsgrenzwert, selbst wenn ein bestimmtes Ladegerät eine Kapazität von 50 kW hat, nicht über 10 kW hinausgehen.

Benutzerdefinierte Attribute

Es können beliebig viele benutzerdefinierte Attribute hinzugefügt werden. Sie speichern Informationen in Schlüssel-Wert-Paaren und sind dazu gedacht, zusätzliche Informationen zu speichern.

Zusammenfassung

Dieser Abschnitt präsentiert die Informationen, die in den vorherigen drei Abschnitten ausgefüllt wurden, und kann überprüft werden, bevor der Ladebereich erstellt wird.

Detailseite des Bereichs

Unter Bereichen können Sie die vollständigen Details eines Ladebereichs einsehen, indem Sie auf Details klicken. Es enthält Folgendes:

  • Name
  • Code
  • Standort
  • Geografisches Koordinatensystem
  • Name, Telefon und E-Mail des Support-Kontakts (falls vorhanden)
  • Konfigurationen für dynamisches Lastmanagement (falls aktiviert)
  • Jedes hinzugefügte benutzerdefinierte Attribut

Bereich aktualisieren

Unter Bereichen können Sie einen Ladebereich aktualisieren, indem Sie zuerst auf Details klicken; es zeigt die Details des Bereichs an. Um zu aktualisieren, klicken Sie auf Aktualisieren.

Bereich löschen

Unter Bereichen können Sie einen Ladebereich löschen, indem Sie auf Löschen klicken.

Kartenansicht

In der Kartenansicht werden alle Ladebereiche auf einer Karte angezeigt. Durch die Auswahl eines bestimmten Area auf der Karte wird die Fahrstrecke vom Ladebereich angezeigt. Darüber hinaus werden der Name und der Standort des Ladebereichs angezeigt, einschließlich der Ladegeräte und Vermögenswerte, die mit dem Ladebereich verbunden sind.

Ladeinfrastruktur

Die Ladeinfrastruktur (Hierarchie) in EV Charge besteht aus Folgendem:

Betreiber* Bereich Ladestation Ladegerät Anschluss.

(*) bedeutet, dass es optional ist.